kbat

Я бы не сказал бы, что инет кишит инфой про Кадди... В основном фигня из паспортов и справочников. Знать - это "ум", а применять знание - это "мудрость". Вот в чем разница между просто инетом и клубом. Чужие шишки экономят время и нашу голову

Срыксы. Круто. Я так еще не слышал. Банкир. Так что там книжка говорит? Есть что про заводку? Я посмотрел по инету... Есть разница в паспортах. У меня СТС 2008. Похоже в моей книжке "воды" много, а по делу ничего...

Потереть за дефлекторы. Это конечно не проблема с машиной, но проблема с решением про дефлекторы. Это я про то, что не было бы вопроса, не было бы пречины в клуб регистрироваться. Рассуждения...

На счет надежности. Они очень надежны, но по логике самого изобретательного и перестраховавшегося америкоса консерватора. И, я тебе скажу, это мне скорее по вкусу... Объясню. В предыдущий раз я совершил пару ошибок, за что и был наказал своим автомобилем. Я потерял защиту зимой (снесло сугробом - пластик-зараза); я поехал по бездорожью и поймал булыжник дном (разорвал кабеля гл питания - два плюса). Мгновенная блокировка. Если бы нет - пожар... Из-за отсутствия защиты или по др пречинам блок АБС вышел из строя. Короче, эксплуатация америкоса требует соблюдения правил (по американски, не правда ли?). Сделай ошибку и он тебя накажет. И это не Лада. Самому наладить не получится (если опыта нет и ты не в клубе ). Не правда ли?

Че:йто я оч сомневаюсь, что на Кадиллаках разные алгоритмы и механизмы завода делают. Унификацию там тоже любят. Смысл разные приборы на одно производство ставить? Ну, это, типа, логика... А, правда жизни?

Я по всякому за год пробовал. И с закрытой машиной и с брелком внутри, и долго жал и коротко... Блин, не выходит. Может брелок есть, а этой функции нет? А мануал у меня всегда с собой. Правда он для лютых блондинок написан... Типа, по колесам попинать, зеркала протиреть, бибикалку проверить, завести - не заводится? - к дилеру. Банкир, похоже у тебя не мануал, а волшебная книжечка... Спроси у нее, может она че знает про моего коня?

Всем привет. Как у кого решена проблема дистанционного завода авто? У меня штатный ключ в виде брелока (без контактный). На брелоке есть кнопка завода. Но она не работает. Говорили, что второй ключ внутри надо оставлять. Так же не работает. Дилеры, вообще, на этот ключ как на нечто неземное смотрят... Может поддаться на уговоры гаоажных СТОшников: ключ внутри, а доп поставить Шерхан? Как-то не по-американски (от слова не-по-русски). Повторяю вопрос: как сделать дистанционный завод (тон шутливый...)

А кто-нибудь пользовался этой системой в полный рост? Так чтоб воткнуть шнурок с вечера на стоянке, а с утра - вжик и завел. Или я не так понял эту систему. Зимой все порывался подключить, но очкую че то... Сделал обячный шнурок на 220. Разьем в магазине электроники купил. Америкосский трехпиновый штекер.

Не в стихе дело... Да что уж там... Прошлое, забыл. Тусить - это тема. При первом же приезде в Москву загляну. Не прогоните?

Петр. Так что же это было? Очень интересно... Хочу все знать

Дамы и господа! Объявляется опрос на тему "Где мы живем?" Очень интересно узнать кто где... Резерв МВД не отмечать, если вы не резерв МВД. (если честно, как я заманался регионы переписывать...)

Начал с Ока. Получилось так, что у родителей машины нет и до 29 лет проходил пешком. Оку купил из соображений учебы. На ней я понял где капот, бампер, стартер,... А когда я это начал понимать по десятому кругу (конструктор для взрослых), решил что я достоин большего. Следующая ВАЗ2112. Истюнинговал ее до проф машины. Потом Viva 1,8 (125 лошадей), потом Каптива 3,2 (235 лошадей), потом Кадиллак СТС (315 лошадей). Причем все последние три до сих пор вместе на стоянке. На джипе жена рассекает. Вива стоит. Думаю продать. Но самое интересное: номера у всех трех машин одинаковые 676. Бзик местный. Круто, когда несколько машин с одинаковыми номерами.

Я в пробках сегодня простоял около часа-полутора. По меркам Москвы это пробульки. Но они все же есть. Надо знать где, куда и когда ехать. Основные проблемы: Ленинская дамба, мост Миллениум. Про пр.Ямашева отдельная тема. Итог: левый берег Казанки, правый берег Казанки. Либо там, либо там. Захочешь переехать - пробка. Но не все так плохо. Проблема в том, что грядущая Универсиада дала толчек к модернизации дорожной системы города под Евростандарт. Почти на всех перекрестках и развязках идет строительство мостов, эстакад, пешеходных переходов. А инфроструктура реально на высоте. Рестораны, Планета Фитнес (4шт), аквапарк (2 шт), исторические места (Кремль чего только стоит), гостиницы (Корстон мне нравится ощень), клубы, бары, СПА-салоны..... Хотите подробности? Пишите...

39. На Кадиллаке год. Ощущение: жизнь удалась. Про стаж... Считаю не правильным стаж исчислять годами. Человек получил права в 18, ездил пару раз на папиной машине, накатал за все это время тысяч 50 и всем рассказивает какой у него большой стаж (речь не о форумчанах - гипотетически). Меня как-то Чел один взбесил. Чтоб меня переспорить он решил меня задавить авторитетом своего стажа. Считаю правильным стаж считать как у летчиков. Только у них в часах-полета, а у водителей в киломметрах. Я в сумме по машинам прошел 700 000,00. По началу в кайф путешествовать. Сейчас филиалы по городам, командировки, кататься приходится. Есть тема - пишите свои годики и км. 39/700 000,00

Кто принимающая сторона? Если не секрет, конечно... Я сейчас в Казане. Что-то могу сделать или узнать про что? Чем помочь?

Ставка назначила день наступления?

ПОХОЖЕ ТЕМА СДУЛАСЬ. РАДАРОВ ИСПУГАЛИСЬ ИЛИ ПОЛИЦАЕВ ТАТАРСКИХ?

Удар. Это звук или ответный в педаль и ногой ощущаешь? Или резкий рывок при переключении скорости автомата? Обьясни поподробнее...

А счеточки то стандартного крепления. К Кадиллакам не крепятся. Че за зря тереть?

Извини. Я помочь не могу. Скажем так: коэффициент цена-качество по твоей машине мне не известен. Скажу про свою - за 40 тысяч км я поменял тормозные диски с колодками с переди два раза, с зади один раз. Это при 330 лошадях с полным приводом восьмигоршкового пепелаца под нэймом STS. Каждый комплект дисков с колодками в среднем 10 тысяч (у дилеров). Сейчас заказал и оплатил в BAY.RU вентилируемые с дырочками диски (говорят в комплекте керамические колодки идут). Надеюсь на них прокатать хотя бы 30 тысяч (время жалко менять часто). А вот по деньгам 28 тысяч (комплект из передних и задних дисков из самих Штатов . Дерзай. Может там тоже чего найдешь. Заводские полюбому сырые. Им это выгодно!!!

Я покажусь занудой, но диски и тормозные колодки это те самые зап.части, которые называются расходным материалом. И чем больше ездиешь, тем больше они расходуются. Единственный способ сделать так, чтоб диски и колодки были как новые - поставить машину на пьедистал в виде памятника. Покупаешь стандартные - меняешь чаще. Покупаешь дорогие крученые - меняешь реже, но денег больше тратишь. Надо определиться с ценностями. Тебе время дороже или деньги?

Как долго мозг теориями себе выносил. А такой мысли даже не было. Все дело в работе на "отстань". Рейку по гарантии заменили, спасибо, но почему ее родимую не закрепили? Рейка на болтах тупо болталась. "делфо-парк" Казань "рулит".

В Казане в КамАвто два купе стоят белого и черного цвета. Полный привод. 2100 стоит. Для юр лиц 4% скидка. Кто купить хочет - туда!!!!! Я возьму наверное.

Не знаю как у тебя, у меня на приборной панели справа в верхней зоне бензиновой шкалы рисуется покрышка в профиль с восклицательным знаком внутри. И при включении на дисплее приборки пишется Check tire pressure. Не пищит, не мешает. Только значек на нервы действует...

ищи в поиске.... Alemar знает как прописать.... Поиск ничего не дал. Что за Невидимый человек невидимого фронта? А Банкир писал цитату из мануала. Это не работает на СТС 2008?