kbat

У меня было такое на Виве. Фотон долили и порядок. Только если очень хочется побыстрее, можно в любой конторе (понимающие в кондеях) фрион долить. Гарантии не лишишься (только не говори ни кому... ). 1000 рублей максимум потеряешь. Или жди очереди - на пару килограммов похудеть можно, тоже вариант...

Монархисты, анархисты, демократы, коммунисты и алигархи (ну это те, кому по барабану все. У них и так все есть). Давайте жить дружно. Нас объединяет не общий враг, а общая цель. Аааа, а кстати, какая?

СЫНЫ АНАРХИИ и только...

Гарантийная - факт. По второй машине меняю. Только совет: гнать и пальцы заламывать не надо. Менеджер тож человек, причем очень гордый и ронимый. Некий полубожок ситуативный. Нежно, в режиме ролевой игры, поспорить на бутылку коньячку, что в АКК банки залипли... Залипли - хорошо, нет - пусть бутылку отрабатывает. Это так, рассуждение о жизни... А вообще гарантия это закон. И статья про "батарейку" там есть!!!

Сам по маслу и фильтрам никогда не напрягался. Со стороны наблюдал, но что-то не помню чтоб на коробке отдельный фильтр стоял. В коробке масло раз в 60 тыщ меняют. И там сложная технология (ее снимают вывешивают с нее сливается масло долго, потом заливают частями - оно долго просачивается. Где-то так). На Каптиве мне по хитрому сделали: доступную половину масла слили и долили новое, потом через 2000 снова так же. Не знаю хорошо ли так? А думаешь если масло поменяешь гудеть перестанет. Гул -это уже результат износа... Мне кажется полюбому внутрь лезть надо.

http://www.compnine.com/index.php?name=89060208 389 баков америки Это для полноприводной. Попробуй свой ВИН забить. Может чего другое нароешь...

Попробую. А почему заслонку трогать нельзя?

Вот на этот вопрос я не отвечу точно. Мне по гарантии меняли. СТС-Банкир говорил, что в пределах 3000-5000 рублей. Там ступица с АБС в сборе идет. В этом удорожание...

А я вроде видел вчера кто-то по запчастям CTS продавал на форуме. Не охота самому искать по спискам. Посмотри сам...

У меня тоже раз гудело. Во время движения. Думал автомат. Во время движения в горку переключись в ручную на пониженую, но скорость ту же держи. Если гул усилится - автомат. Если гул не усилится - ступица. На нейтралке накатом проедь - гул есть, значит ступица. А дальше легче. Выясни с какого колеса и заказывай новую ступицу. Не удевлюсь, если так оно и есть. Это же СТС. Самое слабое место. Я из-за них от больших колес отказался.....

Обана. Как приятно чего-то новое находить в своем автомобиле. Пробовал как написали. Действительно, окна закрываются при долгом нажатии на замок брелока. Спасибо. До результата дошли! Может еще чего предусмотрено производителем, а я об этом не знаю?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=67783 Я нашел таблицу взаимозаменяемых запчастей для Паджеро. Интересно, на Кадиллак кто-нибудь подобное видел? Не с другой же планеты машина... Должно что-то подходить от чего-то...

http://auto-007.ru/?p=306 интересная информация. Обобщает все сказанное... Помпа тоже может быть причиной перегрева...

Приехали к нам как-то на диагностику кондиционера два сотрудника ГИБДД при форме. У них была довольно свежая Мазда. Пожаловались, что наступила жара, а кондиционер у них что-то плохо холодит. Не подозревая подвоха, наш сотрудник взял оборудование и попросил открыть капот. Каково же было его удивление, когда он не увидел в подкапотном пространстве ничего, что напоминало бы о кондиционере! Гаишники долго отказывались верить, что кондиционера у них в машине нет. Спрашивали: "Как же тогда он у нас еще недавно холодил?" Уехали со злыми лицами. История интересная. Как бы у вас такого не вышло. Кондей не работает, а его и нет... Шутка конечно...

http://www.cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=3724.msg96132;topicseen#new или http://freezer.ru/crash.shtml почитай, может поможет...

В инете нашел описание для чайников при покупке авто с кондеем. Включите кондиционер. Если компрессор начал работать, как следует, возьмитесь рукой за металлическую часть (не за шланг) обратной магистрали (та, что самая толстая, из салона в компрессор). Взяться надо не двумя пальчиками, а обхватить трубку всей ладонью. Почти сразу или через непродолжительное время, секунд через 5-10, ваша рука должна ощутить, как трубка леденеет и становится очень холодной. Если все работает нормально, ощущения примерно такие, как если бы вы взяли в руки сосульку. Компрессор может иногда отключаться (это нормально), через несколько мгновений после его включения ваша ладонь будет ощущать новую волну холода. Идеальный вариант - если от холода на вашей руке едва ли не начинает ломить кости. Теперь осторожно потрогайте металлическую часть напорной трубки, которая ведет из компрессора в радиатор. Она должна быть либо сильно теплой, если на улице не очень жарко, либо прилично горячей, если на улице больше 20. Теперь потрогайте самую тонкую трубку, которая ведет из радиатора кондиционера в салон. В зависимости от погоды, ее температура может варьироваться от комнатной до сильно теплой и даже почти горячей. Если самая тонкая трубочка горячая до такой степени, что на ней нельзя удержать руку - это тревожный симптом. Либо не включается вентилятор, либо грязный радиатор, либо система перезаправлена. Само собой, если при включении компрессора никаких из вышеперечисленных симптомов вы узнать не можете, (толстая труба не холодеет, тонкие не нагреваются) надо ехать в сервис. Скорее всего, в системе мало фреона из-за утечек, или же присутствуют более глубинные причины. Без манометров и опыта тут уже не обойтись. Еще там есть описание причин поломки кондеров на авто. Туда: http://freezer.ru/crash.shtml

Чего-то реально зачастили на одинаковые проблемы разные темы открывать. Начинаем повторяться...

Мммм-да. Ды это ж Купе один в один... Че ждать-то тады... Дадоть брать Купе и не париться... Кстати, Купе круче и надежнее по жесткости кузова, чем седан!!!

Поставь новую "батарею" и подобные вопросы забудутся как страшный сон.

Первый раз слышу тему, что машина глохнет от потери ключа. А на СТС чего-то не замечал. Частенько комп пишет о потере ключа, но машина не встает... или в настройках чего наюзано, типа защита от угона?

Здорово. Я эмблему еще не тер... Надо попробовать. Завтра у своих мастеров спрошу. Мож че скажут... а говорят они всегда и много. Отфильтрую

Увау. Че, заработало?... Ну, что могу сказать? ВЕЛ КОМ в киберпросторы ГИБДД Татарстана!!!

Я менял. Купил с салона автомобиль с дохлой "батарейкой". Правда сразу не посмотрел. Домой приехал - завестись уже не смог. Дилер сказал - ставь любую, а мы деньги вернем. Я так и сделал. А когда они деньги стали проводить через GM, там на них наехали... Сказали, что только родная должна быть. В итоге прислали родную новую. Ушло на все два месяца.

"Ремзо" круто, но это в Москве. Ради этого нет желания ехать. А в теме, что была, ответов нет. Одно хвастовство. Код детали не сказал. Я бы давно заказал через eBay. Вот и пытаю заново. Если ничего не выйдет с советом - сам начну экспериментировать. Думал малой кровью обойтись...

Код рычага 15921068 ARM,FRT LWR CONT(INCLS 16,18,31) Если кто знает или уже делал - подскажите Сайленблоки можно поставить от др машин? Или родные где взять? Нет желания менять полностью рычаг. Посмотрел по магазинам... очень много в наличии сайленблоков от БМВ Х5, ауди и пр. распространенностей... Может подойдут? И стоят всего тыщщу рубилей.