Перейти к публикации

Tiger

Sr. Member
  • Публикации

    2 592
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Tiger

  1. Tiger

    Задний дворник

    Все. Менять моторчик. Либо для начала можно разобрать и почистить. Трубка омывайки ломается и заливает плату.
  2. Tiger

    Сенсор охлаждающей жидкости

    Вообще его видно снизу между двигателем и задним краем капотного пространства. С защитой это вряд ли удастся.Также посмотреть (но вряд ли подлезть) можно сверху, отогнув проводку слева (если стоять лицом к двигателю) и заглянув под разъём переднего датчика кислорода.
  3. Tiger

    Подушки двигателя 4.6

    Я ни разу не менял. Масло меняю раз в 40К, мастера всё время осматривают. Не думаю, что это дешёвая штука, чтобы менять не глядя.
  4. На 99% проблема в штоках. На жёсткость ещё могут влиять пружины, они разные для спорта и не спорта. Вообще на Sachs в оригинальных коробках AC Delco, всё глотается замечательно, тряски нет, в поворотах, конечно, заваливается сильнее чем MRC. Вобщем, либо штоки, либо что-то ещё в подвеске или рулевой. Либо вообще не дотянули гайку штоков.
  5. Tiger

    Подушки двигателя 4.6

    Она резинометалическая, резина может просесть или оторваться, когда снимут мастер скажет нужно ли менять.
  6. C MRC только MRC по $400
  7. Tiger

    Работа ГУР на SRX.

    Попробуй прокачай. Иногда бывает туго после замены жидкости, крутишь-крутишь и раз, всё легко закрутилось. Но если только на холостых так, то похоже на кончину насоса.
  8. Tiger

    Волшебство! ГУР

    Да, поговаривают, что штуцер вообще одноразовый. Но можно его из насоса выкрутить и поставить на новый. Хотя это тоже задача не из лёгких.
  9. Tiger

    Вопрос по вентилятору

    Термомуфта - часть комплектации 'trailer towing package'.
  10. Над левой трубой выхлопа, на неё капает и испаряется.
  11. Tiger

    Сенсор охлаждающей жидкости

    Сзади двигателя, по правой стороне (банк 1). В сервисе меняли из-под машины, но как туда рука пролазит, мне непонятно. Начните с осмотра проводки на него, раз он так расположен, думаю с самим датчиком долго ничего не должно случаться.
  12. Tiger

    Волшебство! ГУР

    Подбираешь один из болтов и через круглую штуковину + гайку снимаешь шкив.
  13. Tiger

    Подшипник ступицы

    Есть подозрения, что в коробках Тимкен лежит настоящий Тимкен, а в коробках Илджин по 6 тыщ - подделка. Не может цена так сильно отличаться и качество быть одинаковым. Зад и перед одинаковые, разные только площадки крепления разъёма.
  14. Tiger

    Подшипник ступицы

    Давно бы все уже меняли, если бы подшипник отдельно менялся. Но как быть с датчиком скорости? Небольшой заводик понадобится всё это вместе соединять. Да и датчик нужен будет новый, т.к. они часто выходят из строя раньше подшипника. Щас появился недорогой Илджин, вроде как Корея. Если настоящий, то должен нормально ходить, эта фирма всем корейцам на конвеер поставляет. Да и Тимкен, купленный в России, почему то их в свои коробки кладёт.
  15. Если что, это без подкачки аморты.
  16. Tiger

    Новый двс

    Про Northstar, наоборот, пишут. что нужно обкатывать во всех режимах, иначе масло жрать будет. Это писал не завод, а человек, который перебирает движки на гонках.
  17. Отличные впечатления, уже за 100К перевалили.
  18. Кстати, это не наша ветка....
  19. Заливаешь, заводишь, крутишь руль, сливаешь и так пока чистая не будет сливаться. А вообще при замене ГУРа полагается бачок менять, в нём фильтр. Но когда увидите цену "пластмаски" задумаетесь над промывкой бачка. Насос оригинал GM идёт восстановленный. хватает на 20,000 км. Где-то тут был ещё номер прям нового насоса, сам ищу.
  20. Проверьте проводку на "магниты" по правой стороне. У меня так было - на один датчик потерялся плюс, коса уходит под двигатель, диагност подцепил плюс с другого провода и всё ок уже давно.
  21. У меня около правого аморта под капотом, под стеклом и наклейка на рамке водительской двери.
  22. Вы про те, которые в алюминьке? Так это маслянный коллектор в сборе (oil manifold), нет их отдельно.
×
×
  • Создать...