Kirillsas
Jr. Member-
Публикации
85 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Все публикации пользователя Kirillsas
-
Мотор теплонагруженный, малейший "перекат" и вот такая картина. Ну и неизвестно какой именно мобил и мобил ли вообще туда лили.
-
Всем спасибо за помощь!
-
На 92 бензе после двух месяцев простоя наваливать - легко отделался) Был бы турбо - поршни бы по дороге собирал))
-
К сожалению, моя развалилась в прямом смысле этого слова) Номер считать не представляется возможным Если кто-нибудь не полениться и глянет у себя - буду очень благодарен
-
Добрый день! Кто знает, подскажите номер фишки дросселя для заказа.
-
Как правильно проверять уровень
Kirillsas ответил в тему пользователя Baragus в SRX 2004 г. - 2009 г.
Ну зачем фантазировать, если выше приложен скрин из мануала? "Припаркуйте, заглушите, подождите несколько минут. Да, кстати, в русском мануале это не указано, а в американском явно говорится, что масло должно быть горячим и сколько доливать, если уровень ниже отметки. Если надо, скину скрины. -
Неоригинальный ДОМКРАТ
Kirillsas ответил в тему пользователя fdrc1@mail.ru в Escalade III 2006 — 2014
А заглянуть под порог и посмотреть какой формы площадка под домкрат религия не позволяет или какие-то другие причины?)) -
Как правильно проверять уровень
Kirillsas ответил в тему пользователя Baragus в SRX 2004 г. - 2009 г.
Середина - норм уровень, не доливай. Кстати, по фото на щупе такой гудрон, у меня при смене масло светлее гораздо. Такое чувство, что либо масло гуано, либо хороший перекат и пора бы поменять)) А насчет, как проверять, ну у тебя же перед глазами мануал, там написано что на горячую проверяется, к чему тогда вопросы?))) -
Если это беспокоит, то поменяй на новое, километров 500 прокатись и поменяй еще раз(с фильтром).
-
Да этот спорт-режим бестолковая вещь. В некоторых режимах он что-то дает, например при интенсивном разгоне если газ скидываешь, продолжает держать на пониженной передаче на высоких оборотах что позволят более резко ускоряться при следующем нажатии газа. Именно в динамике прибавки нет от него, разгон с места что с ним, что без него одинаковый. Даже сложилось впечатление, что на обычном режиме с места резвее едет. В общем, игрушка это))) Отключить при механической переборке коробки не могли - это программная фишка. Из всех машин которые катал, более или менее адекватный спорт-режим был на Saab 9-5 и porsche cayenne, но там и соотношение мощности к весу поинтереснее, чем на SRX.
-
Есть старые KYB, живые даже)) Нужны? По задним стойкам пока нет идей?
-
EscIII: Как буксировать, дёргать застрявшего?
Kirillsas ответил в тему пользователя Vital530 в Escalade III 2006 — 2014
Если вы его не собираетесь по песку 50км.тянуть, то нет))) -
EscIII: Как буксировать, дёргать застрявшего?
Kirillsas ответил в тему пользователя Vital530 в Escalade III 2006 — 2014
Любым из озвученных способов. -
Немного видео. Видно, что на встречающихся волнах никакой раскачки или дискомфорта нет, комфортная скорость 120-160.
-
Вчера установил модифицированные стойки. По жесткости сжатия процентов на 30 жестче моих походивших передних KYB. Собрано все качественно, на СТО пока не сказал что стойки переделанные, мастер думал, что новые Швы аккуратные, втулки-компенсаторы в комплекте, все швы прокрашены. Ощущения от езды сугубо положительные, очень сильно уменьшился "клевок" при торможении. Ямы и волны глотает хорошо. Там где раньше быстрее 100-110 не ездил из-за раскачки, вчера "летел" 160 без какого-то дискомфорта. Стыки и трещины асфальта слышны сильнее, но ничего критичного. В общем, по ощущениям, такая подвеска идеально подходит этому авто. Если поставить все это дело на новые пружины, вообще идеально должно быть. Единственный минус после замены передних стоек - теперь не хватает задних стоек подобной жесткости) Если раньше это было незаметно, то теперь на контрасте прям явно ощущается. С нетерпением жду, пока Алик что-нибудь на зад сообразит - возьму не задумываясь Так же, взял бы комплект подороже на компонентах Кони Спорт или чем-то подобном, но тут уже только в круг если, так как с родными задними получится уж слишком сильный дисбаланс. Резюмируя, скажу, что эти стойки по характеристикам плюс-минуc идентичны в два раза более дорогим KYB Gas-A-Jast идущим на наши авто как заменитель оригинала. А если разницы нет, не вижу смысла переплачивать и вам не рекомендую
-
Заклинил компрессор кондея. Что делать?
Kirillsas ответил в тему пользователя Kirillsas в SRX 2004 г. - 2009 г.
И тогда еще вопрос. Кто-то делал промывку кондея? Есть спец.оборудование для этого или кто на что горазд? -
Заклинил компрессор кондея. Что делать?
Kirillsas ответил в тему пользователя Kirillsas в SRX 2004 г. - 2009 г.
Ну да, уже прочел в описании к заказываемому компрессору) Попутно вопрос - на SRX осушитель идет как часть конденсера или отдельно надо заказывать? "Should I also replace my condenser? It is recommended that the condenser be replaced whenever the compressor is replaced. While older Tube & Fin style condensers can technically be flushed, metal shards from a failed compressor can get lodged in the cylindrical tubes and can restrict refrigerant flow, diminishing the heat transfer capabilities of the condenser and A/C system. Newer style, mini-tube condensers cannot be flushed and should always be replaced along with the compressor. " -
Всем доброго дня! Приключилась неприятная ситуация. В начале лета зашумел компрессор кондиционера - при включении появлялась сильная вибрация и скрежет. Взял у соклубника компрессор б/у, поставили, предварительно покрутили его - компрессор был в отличном состоянии, никаких люфтов, шумов и прочего. После заправки так же все работало отлично, в салоне холод, никаких посторонних шумов и вибрация при работе кондея не было. Но, проработав буквально 2 недели, сегодня утром при включении раздался кратковременный стук и затем начал плавиться ремень) Компрессор прокручивается ремнем еле-еле, все признаки клина на лицо. Собственно вопрос. Что делать дальше? Уже нашел на рокавто и кинул в корзину новый компрессор, но почитав форумы, возникли вопросы. Где то пишут что можно просто ставить новый компрессор и ехать дальше, а где-то что надо менять попутно конденсер, осушитель, машину и промывать всю систему спец.жидкостями. В общем, кто сталкивался, расскажите что делали?) Хотелось бы решить вопрос так, чтоб компрессор не становился расходником с заменой раз в месяц)))
-
Датчик массового расхода воздуха
Kirillsas ответил в тему пользователя ICE_TMN72 в SRX 2004 г. - 2009 г.
А зачем если новый копейки стоит? -
Понял, спасибо. Закажу) По опыту, любые опору через 5-7 лет мертвые) Просто менять, не глядя)
-
Нужна помощь, неправильная работа подвески.
Kirillsas ответил в тему пользователя Дмитрий1543281228 в SRX 2004 г. - 2009 г.
И еще http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=13866.0 -
Нужна помощь, неправильная работа подвески.
Kirillsas ответил в тему пользователя Дмитрий1543281228 в SRX 2004 г. - 2009 г.
Про подрамник тема https://www.drive2.ru/l/475504145470586957/ Кстати, там человек грозился из полика отлить втулки - свяжись, может подскажет что-нибудь) -
Нужна помощь, неправильная работа подвески.
Kirillsas ответил в тему пользователя Дмитрий1543281228 в SRX 2004 г. - 2009 г.
Читал на Драйве, человек менял в сборе задний подрамник ради сайлентов) Так как тоже новых не нашел. Просто взял на разборе с живыми и махнул) Надеюсь, все же есть в природе отдельно резинки) -
Нужна помощь, неправильная работа подвески.
Kirillsas ответил в тему пользователя Дмитрий1543281228 в SRX 2004 г. - 2009 г.
По теме отвечу - смотрите сайленты подрамника. На одной из предыдущих машин была подобная проблема, всю подвеску безрезультатно перетряхнул. В итоге, заменил сайленты подрамника и проблема ушла Только вот я на SRX пока не смог их найти) На картинке они есть отдельно, а в каталогах номеров не нашел. -
Нужна помощь, неправильная работа подвески.
Kirillsas ответил в тему пользователя Дмитрий1543281228 в SRX 2004 г. - 2009 г.
Ну вы преувеличиваете. ТС вполне резонно возразил, что на массе других авто с обычными стойками такой проблемы нет. Понятно, что простые аммо это попытка найти золотую середину, но как у него на видео, так быть не должно. У меня на обычных аммортах такой проблемы нет. Конечно не скажу, что по щебенке авто "плывет", но и такой "зубодробилки" тоже нет.