targetSTS

судя по всем этим темам неуколхоженых sts\srx1 не останется скоро......жестко вы с машинами

там все просто впринципе меняется, чем больше снимешь тем удобнее. крепежи вентилятора снимаешь, чтобы добраться до ремня, натяжитель воротком тянешь вниз, стягиваешь ремень и снимаешь с остальных роликов. Назад в обратном порядке

сомневаюсь в успешности elr. нельзя кадилаку делать люксовый шевроле вольт, обычно это заканчивается низкими продажами. Да еще и с ценой 75 тыщ в сша....стоимость в максималке будет как и тесла, а это фейлоднозначно.

ниче страшного, машина такого класса, отсюда и ценник. цена высока, но как уже сказано - можно не все сразу менять, а по приоритетам расставить, начните с того, что влияет на работу двигла - датчик кислорода, свечи, катушки, ну и шланг гур (видимо течет). Это будет недорого. Начнет работать нормально двигатель - можно ездить. подвеска и тормоза уже постепенно будете менять. И найдите у кого за приемлимые деньги купить запчасти.

я покупал 5л канистру оригинального красного антифриза GM 1940678, остальное добавлял дист.воды

Арчи, так поменял масло в коробке или нет? сколько при частичной замене ушло? 6-7?

теоретически может стать, ка работать будет не знаю....думаю херово. не советовал бы. понятно, что дорого, но надо искать потимальные варианты по оригиналу на амморты и ступицы менять на тимкен.

так объясни, что ты хочешь? у тебя, судя по подписи, Cadillac STS 4.6 AWD V8 Perfomans ))) не видал твой вин, но подозреваю, что амморты MRC. ты же хочешь вкорячить какие-то другие и спрашиваешь подойдут или нет? конечно не подойдут......неоригинальных в природе нет. подойдут только mrc если ты хочешь колхозить, тогда не понятно зачем на перед ставил mrc (я так понял). читай тему про обманки (в разделе srx) там должна быть инфа какие с обманками ставят. твои номера: 15289216=15938719 - от STS 2008-2012 3.6 с обычными более мягкими аммортами код подвески FE1 25769669 - от STS 2005-12 код повдески FE1 3.6\4.6 тоже мягкие амморты не mrc. по обоим номерам нет разницы лево\право, она есть только на аммортах с mrс (наверное крепеж подкачки лево-право отличается или датчиков положения кузова) исходя из этой инфы, 25769669 - теоретически могут стать в штатные дырки. как такой setup будет работать FE3 впереди и FE1 сзади без понятия, уж точно не так как задумывали инженеры. Без обманок на задних аммортах будет гореть service suspension и скорость ограничена 80 mph

на northstar производитель рекомендует dexos1. дилерам конечно пофиг что лить....

ухх жутко. вроде как не советуют 5.1. поменяй на оригинальную 4.1

да дофига их. вот например: http://www.ebay.com/itm/350695379802?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT вот у этого продавца топовые: http://www.ebay.com/itm/F-R-Kit-PREMIER-SERIES-HIGH-CARBON-DRILLED-SLOT-BRAKE-ROTORS-CERAMIC-PADS-R237-/390711692443?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2005%7CMake%3ACadillac%7CModel%3ASTS%7CSubmodel%3ABase&vxp=mtr&hash=item5af83b4c9b не знаю как они по качеству.....может нармуль. брембо от опеля за шальные деньги не знаю кто брать будет.....

сомнительно... подключить нет проблем, а вот так, чтобы она работала удобно - пока никак

у тя есть номера по брембо? мне кажется эти тормоза от опеля будет очень проблемно найти я внизу дал размеры дисков перед и зад....или что-то неясно? ищи на ebay с пометкой with performance brakes JE5 комплект

ставил....но без програмной начинки она почти бесполезна. когда включаешь R камера сама не включается, а только вручную через aux меню

ну да, что странно...просто gm не парилось и не меняла тормозилки CTS1\STS. Перфоманс у STS чуть больше, чем базовые на CTS2, но меньше чем Перформанс на CTS2. Только на STS-V нормальные тормозилки от брембо (и на европейцах с v8 -будто они особенные .) Также они шли и на американцах как очень редкая опция. Если бы был бы выбор какой - то многие бы уже переставили на усиленные тормоза или J56 брембо от вэшки. Вся проблема, что брембо 6 болтовые - замена суппортов, дисков, ступиц, литья. Слишком дорого выходит

да и перед и зад обозначает один код. перед JL9 - 11.92", JE5 - 12.72" зад JL9 - 11.735" , JE5 - 12.54"

а что странного? есть JE5 - увеличенные и JL9 - стандартные

Ставь бу, ремонтом не занимайся этого. Тебе всеравно почти всю машину разбирать. В процессе разбора станет видно, что еще под замену: все жидкости, подушки, втулки стаба переднего, ремешки если захочешь. Я тоже занимался этим недавно))

я полагаю заводским сканером переключить регион в настройках света с Европы на сша\канаду

новый долго висит, потому что у продавца их штук 10 уже проданных.

я думаю если теком перевести режим света на американский - то передние повороты будут гореть как drl. У меня в STS так

[quote author=schkodskih link=topic=12431.msg278296#msg278296 а почему все говорят sts-sts? на мой взгляд скорей хls если уж что и накрыли из того что есть.. имел в виду xts? не может быть он с таким капотом и расстоянием до передних колес переднеприводным, так что да на sts по пропорциям очень похож. а вообще новая платформа омега должна на нем быть заднеприводная

капец просто..... ищи двигло бушное

Никак не посадишь на обычное лобовое - изображение двоиться и троиться будет, нужно оригинальное стекло со спец. покрытием - во всех мануалах об этом написано. P.S. А вышеприведённый гаджет колхозно смотрится и, как правильно замечено выше, будет выдран из машины первым же гопником. Это только на бмв спец лобовое))) на самом деле стекло со спец покрытием конечно правильно, но и на обычном тоже нормуль, точне у GM нармуль - у меня стоит обычное стекло и худ нормально работает, чуть заметно, что слегка двоится, но не настолько, чтобы парится и менять стекло. Установщики, когда ставили, говорили, что худ не будет работать, так как они на бмв ставили и там двоился\троился и пользоваться нереально. А как поставили - офигели, потому что разница не критична оказалась. так что, кадилаковский худ нормально работает и на обычном стекле

на sts 2005 года есть hud многоцветный, показывает скорость, интергрирован с активным круиз контролем и показывает наличие впереди идущей машины и предупреждает об опасности столкновения при быстром сближении, индикация расстояния до машины при активации круиз контроля, в ручном режиме акпп рисует тахометр и показывает обороты, рисует часть карты и показывает стрелками направления движения, подписывает улицы, показывает повороты, показывает частоту и номер радиостанции и номер диска. Может еще что запамятовал. нах сдался этот пионер?