americanets

Можно и самостоятельно долить любого красного моноэтиленглюколевого антифриза. Там в системе литров так 10-11 а ошибку начинает давать когда совсем немного нехватает. Если немного то можно и воды долить дистилярованой. От литра не замерзнет.

Еще один троль))

Пристыдил неграмотного=))) Там вроде камера заднего вида, но у тебя пологаю она и так есть, навигация, насчет интернета вроде в описании ничего такого нету. Ты про навигацию спрашивал-))) Цену в ЛС скинул, за масложизнь не волнуйся Да я ж по доброму! Поправил, а не пристыдил! То есть там просто навигация?! Р.S. Чота я с камерой тупанул! Задняя у меня есть, переднего вида хочется! Я да я понятия не имею чее там есть, навигация точно есть-) Я скинул тебе брошюру которую мне скинули, хочешь давай закажем там и посмотрим-)))) Там будет видеоинтерфейс с AV входами, к ним можно подключить камеру переднего вида, но включать придется нажатием кнопки на дисплее.

Пристыдил неграмотного=))) Там вроде камера заднего вида, но у тебя пологаю она и так есть, навигация, насчет интернета вроде в описании ничего такого нету. Ты про навигацию спрашивал-))) Цену в ЛС скинул, за масложизнь не волнуйся

А до 2010года? По логике вещей магнитола на CTS 2008 и 2010 особо не отличается, и приблуда должна работать. Я напишу навсякий запрос производителю.

Ну можно еще подогрев омывайки намутить. Можно коробку на US версию перешить, некоторые говорят лучьше переключается. Камеру заднего вида поставить можно: http://www.rr-autoparts.ru/news.php?id=20 Хотя с другой стороны многие идеи воплотимы, надо только придумать. Навигацию ждем! По навигации есть такой НИОКР (научная опытно конструкторская разработка), по описаниям очень многообещающи: http://rr-autoparts.ru/i/clus/CTS3.pdf Если ктонить готов заказать пишите ЛС, в качестве эксперимента могли бы первый раз установить бесплатно(чтобы определить ее потенциал). (Ну или за бутылку чегонить=)))))

Для CTS много непридумывал, но вот с утра развлекался руссифицировал человеку щиток на CTS II 2008 года Ну можно еще подогрев омывайки намутить. Камеру заднего вида поставить можно: http://www.rr-autoparts.ru/news.php?id=20 Хотя с другой стороны многие идеи воплотимы, надо только придумать. вот это тема дорого? на выхах то бываешь? Если ты про щиток то см ЛС. Но есть один глюк (как и на эскалейде) для автомобилей 2008-2009 не будет показываться остаток срока службы масла, однако он все ровно будет напоминать вам тогда когда пора его менять. Для авто 2010- этой проблемы нет. На выхах я на Петропавловке с парашютом прыгаю, пугаю иностранцев которые на вертолете покататься приезжают-)

Для CTS много непридумывал, но вот с утра развлекался руссифицировал человеку щиток на CTS II 2008 года Ну можно еще подогрев омывайки намутить. Можно коробку на US версию перешить, некоторые говорят лучьше переключается. Камеру заднего вида поставить можно: http://www.rr-autoparts.ru/news.php?id=20 Хотя с другой стороны многие идеи воплотимы, надо только придумать.

Понятно, что тем полно, тут получается так, сколько тем столько и мнений и каждый льет свое масло, а что получается на выходе, ни кто не пишет. А редуктор не из дешевых, вот и хотелось бы получить конкретику по маслу. А смысл? Тебе сейчас напишут снова 5 разных названий и ты снова спросишь А МНЕ ТО ЧТО ПОКУПАТЬ. Вот я например пишу 75w90 или 75w140 или 75w140LS любого производителя CASTROL например. Там слишком приметивные редуктора.

Рамис, если ты к нам ездить на север не будешь, вот тут мы точно растроимся, твой эскалейд как украшение, многие заходят только твои диски на мобилу сфоткать :D

У нас нет, есть Салова 44, там где у нас магазин находится, там чинят американцев правда в основном Dodge/chrysler, ребята с руками и адекватные: http://www.rr-autoparts.ru/contacts.php / http://salova44.ru/ То всегда можно и там сделать. P.S если чее я к тому сервису отношения не имею, так что тут можно не обсуждать.

Во ты жжешь такие вопросы задавать)) у одного выдержала так что вывалиль все шарики и приводом по кулаку напилило, приехал аш колесо накривь. Я в теме что ты собираешься с Ямала в СПб, но если гудит хорошо то я бы не рисковал.

Если заправляться у тех кто не знает что такое вакумирование, детектор утечек, краситель, то проблема может быть где угодно

Заедешь, я тебе подарю такой

Спасибо Женик, вот только как доработать свой ягуляр до комплектации с датчиками шин я пока так и не могу разобраться-(

После таких кондейщиков кто без весов кондиционера заправляет компрессоры и нае****тся Если муфта всетаки не включается, то необходимо проверить на разьеме муфты поступает ли туда питание, если не поступает проверить предохранитель, и попробовать в ручную перемкнуть реле муфты (стоит в блоке предов под капотом). Если реле перемыкаешь и питание поступает, то на комп диагностику климата (почему не приходит команда на реле). Если перемыкаешь и не поступает, то ищешь обрыв цепи. Если питание поступает и муфта не включается, замена компрессора (ну для тех кто верит что заменит муфту а компрессор типо вечный, могут заказать муфту за 2/3 стоимости компрессора).

К нормальным кондейщкам поехать, яма там не нужна, включается муфта или нет из под капота не проблема увидеть.

Муфта на компрессоре включается?

Неее ты чее? Я про такие крутые тачки впервые слышу...-)

Надо подключаться и смотреть как работают активаторы, а вобще там есть функция их калибровки.

Сигналы идут с 4х датчиков положения подвески на блок ESCM. Он подает питание на электромагниты находящиеся внутри амортизаторов. Жесткость меняется на амортизаторах в зависимости от возрастания или понижения напряжения на них. Хочешь существенно изменить жесткость устанавливай пневмоподвеску полноценную за место пружин. Делают на www.airride.ru насколько знаю такой проект стоит гдето 100-ку.

Ну вот например, но надо сравнивать так-как по годам они разные http://www.ebay.com/itm/NEW-Cadillac-Escalade-STS-6CD-Mechanism-Changer-/281375186394?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4183449dda

Можно приписывать хоть нового хоть старого образца, главное чтобы частота совпадала.

Те которые с внутренней резьбой для AWD. Которые с наружной (длинные) для RWD

Вентилятор ли ест (он наврятли сьест АКБ), магнитола может тупо не засыпать. Попробуй перепрошей ее если не поможет ни то ни это то замена магнитолы. Заодно электрику необходимо проверить отходят ли от магнитолы все плюсы и минусы в тот момент когда ключ вынут. Какойнить из проводов может коротить и от этого модуль не засыпает и глючит. Так например на FORD ESCAPE нашли утечку приборного щитка, провод на лампочку давления масла коротил и из-за этого светились и другие лампы, модуль не засыпал, щиток за ночь сьедал АКБ.