americanets

Само собой ошибку после устранения надо стирать. Надеюсь ТС пробовал это делать. Хотя на эсках датчики эти меняем часто, после замены лампа Airbag обычно гаснет сама.

Ненадо ничего прошивать. Прозвоните два провода от разъема датчика до модуля и ищите какой сгнил/оборван. Ну и навсякий поменяй датчики местами, прочитай ошибку это чтобы убедится что датчик заведомо исправен.

Чувак на swift всех сделал-)))

У него дипломатическая неприкосновенность-))) а ты в стоп-хаме не участвуешь?)))))

В очередь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!=))))))))))))))))))))))))))))))))))

см лс

Замени магнитолу на ту что с ESCALADE 2007-2010 и все проблемы решены, у меня есть могу махнуться неглядя, вот только ченджер к ней новый лучьше купить, так как этот уже глючный и изношенный-)

Надо подрубать манометр, вытаскивать его в салон через шланг и кататься и смотреть падает ли стрелка в тот момент когда творятся "чудеса" А если это происходит крайне редко то пока забить болт

Помойму и колокола с местам креплений к движку разные

зашел на сайт дьяблы у них этих машин даже в списке нет и чеето перелистав дьябловский сайт не совсем понял поддерживает ли дьябла редактирование маски ошибок или нет.

Все просто Господа. Велосипед до нас с Вами придумали. 1. Американская программа 2. Американская программа с программатором. 3. Американская программа с Redfire-пограмматором. т.е. можно официально запросить у GM прошивку. или купить Diablo с анлим лицензией, или D3 или еще пару программулин с программаторами и шить все на свете. Стоимость лицензии в среднем 100-150 долларов. даже с нынешнем курсом это вполне вменяемые деньги, чтобы заставить автомобиль знать о том, что в нём нет каталитиков. И прошу заметить, что это грамотные прошивки, которые просто уберут ошибку по каталитикам не более того. после таких прошивок не нужно боятся, что что-то слетит или умрет. Все остальное - треш (IMHO). p.s. Уверен, что для AlexDiag и SpecD сделать это не проблема. p.p.s я тоже это умею делать, прям с первых дней общения с GM. Я общался с SPECD, он не может так как девайс не поддерживает именно этот тип ЭБУ. У меня тоже он есть кстати говоря. Если у тебя есть доступ к VCI программированию, то круто конечно. Мои знакомые ребята которые у диллера работают, сказали что им уже код не запросить. Может даш тогда ссылку конкретную на программатор который читает и шьет данный ЭБУ?

Мы бы поменяли вам и перепрошили, вот только за тысячу км находимся-))))

Сложно сказать. Видел такое когда не хватало производительности бензонасоса на Escalade, также при плавном ускорении акпп вела себя адекватно, а при резгом дико начинало тупить. После замены БН проблема ушла. И ошибок естественно никаких не было. Но как я понял вашей проблемы ведь сейчас нет?

камеру то и без блока напрямую подключить можно, но вот если уж с интернетом то тогда да...

All that here wrote on Russian is not so important-) how many cadillac owners at France? I think that most popular cars at France is Peguot/Renault/Citroen-)))

Человек из Франции, он не говорит по русски. Забейте в переводчик если интересно-)

Мог

Пусть сначала смотрит почему он соскачил. Если ему его не вытащить пологаю он не порвался. Просто так ремень не соскакивает. Там реальная беда зачастую с паразитным роликом, он вылетает из блока к резьбой. У меня так на STS произошло, вкручивали туда специальную спиральку ремонтную (футорку) для резьбы. Потом много раз видел такое на SRX 4.6.

Я пытался подобрать такой когда надо было, кроме как на 4.6 STS/SRX он походу нигде не бывает. Если бы он был односторонний проблем бы не было.

У меня девочка в Рольф устроилась работать на Рено. Говорю чтоже ты "дурочка" не пошла в Атлант какойнить работать, хоть бы польза была-))))))

Проверь не вырвало ли ролик паразитный из блока двигателя. Неоднократно такое видел на 4.6. Ремень там двухсторонний (ручейки с обоих сторон), такой подобрать будет ооочень проблемно. Он пяти ручейковый длинна его 1550 mm (610 дюймов). Если не найдешь могу выслать, пиши ЛС. А так в МСК то их думаю полно где кадиллаки чинят. А ремень ты не вытащишь, для этого насколько помню надо кронштейн термомуфты снимать.

Это чего. Вон Лауру на Софийской закрыли. Я офигел как узнал. Кризис в стране-(

Я кстати был у них с месяц назад, попросили мозги на крайслер подшить подьехать. Вроде ковыряют чего-то, хаммер стоял и еще чтото. Только темновато как-то в ремзоне. В далеком 2005-ом я помню заезжал к ним на комп диагностику своего крайслера, там тогда жизнь бурлила.

Хочешь сделаем чтобы было не 77777 а 666?-))

ты не пытался, вдруг мастер бы порядочный попался и сказал ЧУВАК ДА Я ТЕБЯ ПОМНЮ, СЧАС ПОГЛЯДИМ!!!=)))