americanets

Нифига не понял вопрос...

Да чего им тут посоветуешь.... Китайский ланч вобще вон на некоторые машины (форды в том числе) ошибки по дросселю читает как ошибки датчика положения АКПП а они там точно не течем диагностировали... СТОП А КАКОГО ХРЕНА МЫ ВОБЩЕ ТЕМУ 2012 ГОДА МУСОЛИМ? Гребаная наркомафия-)))))))

Эээээээээээ тут вроде человек пишет про "ошибки несответствия меток на распредвалах" или я темой ошибся?

Если нужны ЗЧ то конечно можем тебе хоть слона розового заказать, но для начала бы посмотреть список твоих кодов неисправности. Да и иногда лечится снятием активаторов (4 штуки спереди на передней крышки) и их промывкой.

Ну для начала надо почитать какие ошибки появляются в блоке TCM а дальше плясать дальше...

В задней подвеске у них обычно скрипят ШС в кулаках

Нюанс в том что впринципе боди контроль модуль ко всему перечисленному и ошибкам которые были отношения особого не имел. НО в этой прошивке на эти мозги есть оговорка: если что-то не обучено и температура воздуха за бортом меньше +5, мозги выходят в режим ограничения мощности и обрубается управления дросселем. Ошибки: -Неисправность расходомера -Не обучен датчик КВ -Производительность заслонки в закрытом положении По компьютеру все обучается, НО ЕСЛИ мозгам не нравится VIN в BCM (еще одна оговорка прошивки), то все обучения нафиг сбрасываются при каждом холодном пуске и возвращаются теже ошибки. В BCM вин был, магнитола не была заблокирована, но переписыватся в упор не хотел и была ошибка по контрольной сумме ПЗУ ЕПРОМА. После замены BCM все проблемы ушли, даже заработали подушки айрбег в которых также была ошибка OPTION CONFIGURATION ERROR и обучение не помогало.

Всегда пожалуйста. Сложно сказать почему никто не мог разобратся, так как все есть в билютенях/мануалах, только стоит почитать повнимательнее, причем у профильных СТО, втч официалов они точно есть. Главное что проблема решена. Как я и говорил: что ЕСЛИ ПРОБЛЕМА НАСТОЛЬКО ЯВНАЯ, то ее всегда реально найти. Чудес не бывает. Заезжайте на ТО, не ломайтесь. А насчет катов тут надо отдельное спасибо сказать REWERS22 и супер-программисту LEEZOON, потому что, если бы не они, то досих пор в СПБ бы никто их не отключал на этих мозгах.

SKF и FAG хорошие

ЭЭэээ тут за 1000р не дадут картонную коробочку со стикером GM.-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Во ты трудный. Я ЖЕ НАПИСАЛ ЧТО ПОДОЙДЕТ-)))Какой смысл отвечать людям, когда им отвечают и на след день они задают тотже вопрос...

Точно

B241 ATP вобще для 6 ступенчатой Фильтр тебе нужен 96042545 К нему бери ОРИГИНАЛЬНУЮ прокладку 96042862 (она хоть метализированная идет, не будет потом проблем с протечкой поддона) B274 ATP - комплект фильтр с нормальной металической прокладкой

Приветствуем "торговца черным деревом"-) Да еще и соседа-) Замена передних амортов и пружин по 2000р сторона, задних тоже самое. Если требуется вывод забора воздуха в салон +1500р. По ЗЧ я вам отпишу в ЛС завтра

Почитай ошибки в памяти а дальше уже можно делать выводы. Если их нет, надо кататься с техом и смотреть что видят датчики ABS, если показания датчиков неравномерные должно врубатся/отключатся ABS.

Утопили по сценарию или случайно?

Кстати рекламку этого фильма в кинотеатре помойму видел, как раз там эска мелькала.

Эскалейд наверно не случайно выбрали. Нагиев их любит-) Бывший Нагиевский эскалейд у нас обслуживается. На чем сейчас интересно он ездит.

У Максима есть эти клеммы

Часы надо схему смотреть, не помню, заедьте в Лаки или ККК вам все починят

Не мерил никогда не помню-) нет тут секущихся волос нету -)

Нифига не понял про допровода на блоки ну да ладно. Клемму обычную на рынке купи...

Подоткните другую Магнитолу или панель с кнопками... Вы из какого города?

Вытащи Магнитолу, попробуй снять и поставить панель с копками ( она на снятой магнитоле легко снимается). Может контакта нет. А вся остальная подсветка салона на регулировку яркости нормально реагирует?

Помойму там под панелью шифтера где кулиса есть концевичок, если он ломается или пластик то она начинает такое вытворять. Родразбери да по нажимай. Если не поможет то надо тех подключать и смотреть что где видит.