amiro

Cерега,а что Есть "гревануть"

честно говоря до сих пор не могу понять алгоритм работы борткомпьютера по масложизни-масло менял в декабре,отъездил два дня,сегодня вернулся в МСК-завожу машину(стояла 17 дней),просто проверил зарядку ну и масложизнь промелькнула на табло 30%-жесть!Особо за бортовым не наблюдаю-rewers22 не даст соврать)))-масло меняю по пробегу и по сезону.Ну вот как то так...

бредовый совет...сейчас лучше заправлять 0w30

:Dтакого мудренного механизма как у кадиллака я ещё нигде не встречал,по крайней мере у моего все перемудрили.Не могу утверждать как именно у ЭСок,но на моей нужно с обратной стороны спинки нащупать пятачки-фиксаторы в районе салазок подголовников,потом прощупать в них дырочки с размером ушка иголки и ВНИМАНИЕ-ЭТО ВСЕ ЧЕРЕЗ КОЖАНУЮ ОБИВКУ СПИНКИ!!вставить в них соответствующий штырь-при том по ДВЕ ШТ.НА КАЖДУЮ СТОРОНУ И ЭТО ЧЕРЕЗ ТУ ЖЕ КОЖАНУЮ ОБИВКУ ВСЛЕПУЮ НАОЩУПЬ!!дальше они дожимают внутреннюю мембрану-стопор и можно вытаскивать подголовник.Вот так закручено на моей,я разрезал б/у сиденье из за этой операций что бы посмотреть(даже видавший виды Юра с разборки не мог такого представить).Есть вероятность что на ЭСКе у этих пятачков вместо штырей нужно нащупать и сдавить пластины сбоков.

Сейчас с дворниками в Москве трудновато и если они хоть как то работают,то терпите.Более того,я бы поднял им чуток зарплату

Прогрейте двигатель до температуры близко к рабочей(до срабатывания вентиляторов),когда верхний толстый патрубок радиатора охлаждения будет терпимо-горячим,затем проверьте нижний патрубок ближе к радиатору и сравните.Если патрубки почти одинаковой температуры,то термостат работает,если между ними очень большая разница,то меняйте термостат...

Я сейчас за границей,посмотреть тех доки нет возможности,но есть ли смысл ставить б/у коробку-ведь с малым пробегом вы не найдёте(год не тот..),во вторых кто его знает как ее эксплуатировали.Может есть смысл сделать вашу коробку(понятно что б/у дешевле обойдётся,но если для себя,то не вижу смысла покупать)что с ней происходит?

Плохая пропускаемость фильтра(по разным причинам)вызывает "голодание"топливом особенно в режимах нагрузки и интенсивного разгона и соответственно происходит детонация,дальше объяснять не нужно по моему,ну или можно почитать что это такое и на что и как влияет(тут не вижу смысла развивать ОПЯТЬ эту самусоленную тему).Что касается самого насоса,опять таки есть фильтр предварительной очистки..

Да,вы правы,все это нужно было определить при диагностике,только человек привёл пример альтернативного выхода из этой к стати говоря сложноватой ситуаций-ведь мы понимаем сложность и дороговизну замены насоса в сборе,это по моему достойное и доступное альтернативное решение проблемы,больше скажу-мы длительное время наблюдаем маленький эксперимент по усовершенствованию топливо подачи вплоть до камеры сгорания,ведь известен факт работы топливной системы кадиллак на обедненной смеси.есть как нам кажется недорогой и доступный вариант.Вот как разберем мотор и посмотрим на результат-сразу дадим знать.Я бы например на моей машине воспользовался советом соклубника и вне зависимости состояния фильтра,не стал бы ждать выхода насоса(и двигателя) из строя.

Значит вот что,давление и производительность-разные вещи,есть практика потери производительности при относительно длительной езде на драйве,на стоянке-на паркинге-производительность может и хватает и при измерении давления этот момент остается за зоной внимания диагноста(невнимательного,,)в случае Artur027 я считаю это грамотный колхоз и лучше уж менять фильтр через каждые 15-20тыс(я я так и делаю при штатном варианте)наш бензин все равно не даёт возможности проехать больше,главное чтобы сам фильтр был высокопроизводительным-вполне думаю хватит срыксовского.Суть по моему ясна и более подробно описывать по моему не нужно..

По стоку лучше ставить GM18048934 на перед и GM15235141 на заднюю ось.Если хотите что получше,то из вашего списка только EBC,паверстопы и слоты железки на продажу...

Нет, я не про ручной режим, а про режим спорт. Драйв это обычный режим езды, а спорт это перевод селектора в право, это спорт режим, а ежели перевести в перед либо назад тогда включается ручной режим. Режим спорт передвигает зону(лимит) переключения передач на более высокие обороты..

Вообще то так и делается-для этого и есть ручной режим..в смысле когда погонять...и еще-зимой,на льду и по снегу лучше кататься на ручном режиме..

Такого номера не существует...

вот это уже аргумент,только в наличии у них всего этого нет и не было никогда-у них сайт подключен автоматически с главным складом гм в новосибирске или перевалочным тут в мск,цены и наличие идут автоматически,скорректированные с их интересом,но когда закажешь,окажется что во первых ждать не три а неизвестно сколько и во вторых цена меняется.Точно так же работает экзист,тарекс марекс и др.Своего у них ничего нет(ГМ имеется в виду)Они работают в основном для корейцев,япошек и мало-мальский для немцев.Я работаю с этой компанией(да и как с другими) именно по этим направлениям и даже в этих случах накладки очень серьезные.Мне например если я опоздаю доставку на 2-3 дня клиент уже мозг выносит(в чем то он прав),хотя это происходит очень редко и не по моей вине,т.е.не по вине отправителя(америкосов имею в виду),а вот у них это заведено и когда мы перетираем эти моменты,то они очень удивляются принципиальности ГМвских клиентов,ведь:все заказывали-дальше ждем.Вот такой у них ответ и самое главное НИКАКОЙ ИНФОРМАЦИЙ.

скорее всего заслонка промерзла и заклинило в одном положений-согреется и заработает

например какой номер,для наглядности..

Вроде хорошо идём,лишь бы время хватило..

нет сзади никакой цепи-она спереди..съездите к мотористу и мне наберите оттуда

посмотрите клапан отсечки регулятора давления на турбине-есть вероятность что открывается рано или не закрывает полностью...может заело-почистить можно..

рановато для катализаторов,но все же нужно бы проверить...а на мостах нет никаких датчиков,или на коробке-в смысле их перегрева,может команду дает и зажимает..

а что с вашей коробкой-может мы ее сделаем?

год какой,мотор какой,пробег какой?

Это хороший выбор..

нет,не подходит...