DUC

тут уже делали так , тока на эску,поинтересуйся как сделали принцип один и тот же

И тебе привет! Слышали-слышали! Хорошо ты газанул! Рады видеть одноклубника! Только шильд не клубный - обычный... Насчет клубного шильда надо-таки подумать! Слух, а ты хде-то в районе Севера/Северо-Запада обитаешь?! Всем удачи! ЭЭЭЭЭЭ!!!! Черный 345 - это мой!!! кто это на Волоколамке на нем ехал У У тебя не эскалэйд!Вижу постоянно эск 345 на Волоколамке!!

А штатный оставил что-ли?Его по идее надо отключить!

Как раз получаеться с очень большой влажностью!

второй ситик белый484 на Габричевского привет

С Днюхой тебя HighLander!!!! Здоровья и удачи во всём!!!!

чёрный кадилак 345 вчера в 18-00 на Волоколамке побибикал ему вроде наш шильд был!!

Установленная.

Было так и у меня! На одной машине как раз кондёр от саба высаживал акб а на другой сама сигналка глючила чё там сканировала проверяла меныли блок сигналки вместе с колокольчиком

надо нийти чёткие значения давления на хх прогретого двигателя тк значения срабатывания датчика у всех разные но очень близки между собой ну типа для жигулей это гораздо выше нормы, суперб предел границы, мерин ниже нормы ,я имею ввиду 1 бар ну я к чем всё это, зная параметры можно судить о верном рабочем состоянии масленой системы как-то так

как вариант посмотри дросельную заслонку

ВСЁ ПОЛУЧИТЬСЯ!

просто изначально не все симтомы описаны описаны коректно

И Почему же? Может в Эске он где-нибудь в метре от земли в сухом месте, но в SRX именно в таком же дурацком, как и в опиле) Из многолетнего опыыта ремонта авто

Менять катушки где пропуски надо это раз можно поменять местами и если пропуски уйдут на тежи цилиндры то катушки 100% второе если пробег значительный то ультра звуком могли ЗАГУБИТЬ форсунки (от бенза с водой на рабочих частях форсунок будет корозия ,которая со временим прогрессирует но успешно забивается нагаром в итоге всё работает без проблем.После ультра звука всё дерьмо вымывается и форсунки начинают "течь" даже закрытыми)результат плохо заводиться так как заливает свечи(небось стал заводиться в "разгон" в "догонку") воэможно придёться менять и форсунки блок управления врятли

Трубки не рвуться они соединены между собой.Открыл капот левое крыло по стороне водителя там блок с предохранителями прямо по середине всей длины крыла так вот заглядываем внутрь между блоком и крылом ,обнаруживаем там трубки одни на перед одни назад ,а дальше ручками да глазками докуда дотянемся докуда заглянем там всё доступно всё понятно пс у меня слетело здесь.возможно у тебя и не здесь ,это как вариант пс2 если мотор качает и здесь всё цело то включаем омыватель и слушаем где зажурчит верный способ найти обрыв но не переусерствуй,дабы не залить салон! УСПЕХОВ

Вопрос как-то разрешился?

флинт пишет что жижа есть

а моторчик качает?то что он жужжит ещё не факт что он качает

Скорей всего разъединились трубки которые идут на заднее стекло у меня это соединение в левом крыле,ближе к моторному щиту,под капотом там они и слетели ну а впринципе можно подольше подержать там и водичка польёться.Я соединял под капотом у меня там слетела!

это чё за булыжник в мой огород

привет чёрный эск 345 в 20-00 у меня во дворе

Акб можно не покупать а с другой машины попробовать генератор всёже придёться снять и посмотреть щётки и реле заряда,если нареканий не вызывают,то гинер на диагностику