DUC

А вопрос был про LED а не про ксенон. То что будет светить лучше штатного галогена однозначно.И смотря с каким ксеноном сравнивать.Если установить ксенон вместо галогена и сравнивать линзы KOITO В ОРИГИНАЛЕ,то думаю что лучше,а по сравнению с родным ксеноном думаю одинаково(никогда не сравнивал просто предположил) Хотя когда ставили KOITO (правда в мерс) получилось вообще огонь.

Это года 13 ответ не из этой темы.Просто за 4 года много чего поменялось.

Если хочешь LED?То самый лучший вариант купить LED линзы и вставить вместо тех убогих что стоят и будет счастье .

:o 975!!! http://led-obzor.ru/harakteristiki-svetodiodov-philips-luxeon-mz

АААА не успел застаь,позже я прикотил

Налей для начала полный бачок воды и проверь. Если будет тоже самое то хана насосу он не может создать нужного давления,поднять поднимает а на брызнуть увы нет.Может у него улитка треснула(ну это если зимой вода в бачке замерзала)

А это направляющие ,болты и пыльники в скобу для направляющих Их ещё делает Carlson(аналог 600р комплект) H5083 BRAKE HARDWARE Кстати и для поршня есть CENTRIC 145.48007 или CARLSON 41229 ( только манжетка и пыльник 1800р)

Под этим номером в оригинале идёт болт для направляющей скобы,пыльник направляющей(в скобу ставится),пыльник поршня и сальник(кольцо резиновое )поршня.

Всё верно. Только надо целиком открутить направляющие от скобы и посмотреть как они ходят,к тому же они не должны быть кривыми.

Соглосовалку надо,если на здоровенном прицепе дофига огней и они на простых лампах ,то точно надо.

А кто нить будет на новом эске,четвертом?

Это будет скорей всего. А вот это будет уже позже,ночами зимними в инете.

Шлейф ,да,но чтоб сам разьём,тотя разок было ну теперь второй раз. Действительно редкий дефект.

А кто будет?

Вообщем не хочу городить с двумя акб .Поставлю всё же один помощьнее.

Ну вот то что сам заводит по напруге это вообще отлично.

А вот зимой как заводил в сильный мороз?И стоит что то ещё кроме штатного что сосёт электричество.

Ну если 75 стоят то гинер на 160А стоит,есть и 140А на них.А если два одинаковых то скорей всего параллельно сделали.

Эски закончились

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=2770.msg423438;topicseen#top

Но только я ставил после этого совсем новый прям с магаза на пробу и было тоже самое.Вот поэтому склоняюсь всё таки воткнуть один но чуть побольше,Алексей подправил заряд немножечко.

Ага!

Я же писал, что именно систему заряда проверяли,всё Ок! То что ничего не каротит точно,всё проверял и утечку смотрел тоже. Машина берёт около 75-80мА ,когда всё заснёт. А как Рома ставил два?Если тупо параллельно,то так не хочу,сядут оба если что.Потом цена оригинальных проводов и всего чего нужно 25000р,плюс надо будет всё это протянуть,что то меня не возбуждает. А ставить через развязку,чтоб если что второй акб был всегда в резерве,я не хочу,нормальная развязка стоит денег плюс её надо ждать у нас в рашке ничего приличного нет.Поэтому просто хотел поставить помощней акум.Я как то зиму на 55 откатал и всё отлично было.Поэтому хотел сделать минимум затрат максимум эффекта.Приходила конечно мысля два воткнуть,но тихо как то ушла,видать жаба квакала громче. А интересно на сколько у тебя гинератор ампер,сколько ампер акб и сколько так катаешь уже,

Что? Ни кто не ставил сотку на эску в штатное место?

Пишите кто что ставил и сколько протянула батарейка.