Не надо никуда ломится,напиши Кузе ,даст ссылку где сделать, он сам делал,программно отошьют вторые лямбды и поставишь
Пламики,заодно понизят температуру включения вентиляторов,что тоже актуально!
По цене вроде 8 р
Митинский рынок тебе в помощь это раз,а так интернет.А что за проводов,кинь фотку по разьемам или ссылку,родной или уже девайсы?
И ничего себе добрый день в первом часу ночи,или ты в Японии?
на машине стоит 4 датчика (круглых) полжения каждого из колес ! и 2 датчика(по левым колесам квадратных ) - наклона передней и задней части кузова !
точно,на корректор по одному на ось.
Я бы начал с клемы,которая не контачит,потом акб затестил и после этого,если гимор остался ,на диагностику,считывать ошбки и углубляться дальше.
Начать надо с очевидного.,с плохого контакта
Народ писал что ставил и выдавал ошибку.оидее должно было работать тока не долго-пока не сгорело бы.А так получается что вообще никто этого не делал тока ля ля.По мне так проще катушку поставить так вернее,сопротивление мощное всёравно будет греться больше.
Как вариант,тепло то побочный эффект,следствие.просто надо изначально катушку ставить,там немного подругому чем просто сопротивление.Хотя пофиг главное чтоб чек не зажигался
Возможно да.Но не всё может определить тэч.Замкнутую банку акб врят ли.Вот его протэстить отдельно надо.Поэтому и просится в сервис. Ну как пример.А вообще батарейка старенькая или ещё бодрячком?