DUC

если после сотки пробега поставить новые поршневые кольца и больше ничего не делать,то масло будет жрать литрами

А как тогда собирать они будут

А уровни проверить?Чтоб звука не ждать?

ну раз головы сняты ,валы вынимали ?износ по рабочим плоскостям?валов и крышек.

По насосу тупо мерить зазоры и толщину деталек и сравнивать с допусками Если таковых нет,то при большом пробеге поставить новый. По кольцам,изначально когда всё собиралось на стенках был "хонг" кольца приработаны к нему и уже имеют не круглую форму,ставиш новые будет явно не совпадать это дело (там микроны ,но этого достаточно).А были ли сделаны замеры цилиндров в рабочей плоскости ,в каком состоянии поршня,тепловые зазоры новых колец промеряли,какова разница со старами,износ юбок поршней в рабочей плоскости,шатуны новые с поршнями взвешивали,какова разница в весе дисбаланса ?

ты гений,просто надо две схемы от европы и америки,а у меня их нет

Это глубже всё задрало из за маслоголодания ,а его причина,насос или забитые каналы .Соберёт и может через десятку опять завернёт вкладыши.Вероятней всего из за промывки ,смыв наросты нагара ,засрало каналы ,отсюда и нехватка масла.Надо мыть как следует блок и менять насос.

+1

На европе это отдельно,значит можно сделать без колхоза ,или вообще программно!

кнопка имульсная и просто так не делается

Конечно хозяин барин,но такой ремонт назвать "капитальным "ни как нельзя.Если для себя то уж гбц точно снял бы,а так бюджетный ремонт.Ещё как минимум надо промерить поршня и цилиндры(отдельно менять кольца не желательно)а посколько провернуло ,было масленое голодание.Надо бы и насос масляный диагностировать или менять. пс никчему не подбиваю,моё мнение из практики

нее не он а рекламщик какойто,он был мной удалён

Всё очень просто ,даже гадать не надо!!! заедь на мойку ,или на сервисе,пусть помоют там где течь и дня через три посмотреть,откуда сифонит.Сразу будет всё видно

А как по моему вопросу про туманки

как быстро съехали стемы,может теперь на них по мошеничеству подать на конпенсацию тебе возмещения морального и материального

Это гоняет кот1999 наш клубень и все ссылки есть на нашем сайте

Просто если есть то надо .Вопрос касается тока американцев ,тк там противотуманки с дальним не горят и при противотуманках не работает интелибим (авто дальний ближний).Хотелось отвязать противотуманки от них,как на европейце. вот тема про это http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=9315.0

А у тебя есть схема по электрике эска?

тока при предьяве старых,а так будеш иметь гимор если всплывут твои оригиналы

1. если поднять левое, включить нейтраль и крутить, то крутится кардан 2. если поднять оба передний и крутить одно, то второе крутится в противоположную сторону (если коробка на P, если на нейтрали то крутится кардан) С задним мостом тоже самое сделай. Передний дифф значит работает и такого эффекта вызывать не может.Если ты думаеш что это проблема в межосевом то этот эффект будет и по прямой,оба колеса будут волочиться.На жопе колёса будут вращаться но с усилием.

кому фильтр с установкой

а смысл красть и отключать телефон через 2 часа после кражи? значит просто нужны номера

Как вариант точно такую процедуру надо провести

да