DUC

схождение от развала никак не уйдет, иначе бы на каждой кочке менялось схождение. А вот наоборот вполне переубеждать не буду,скажу тока ещё раз от развала меняется схождение а не на оборот.И сначала на развале делается кастор потом схождение(или одновременно ,взависимости от конструкции подвески) и уж в последнюю очередь схождение.А прошу видео того момента что на твоих фотках в 39 ответе,как раз того момента что между фоток было а именно сам момент взад-вперёд.

Возможно и чутка кривые ,но развал уже сделан под них.Я тебе говорю о том что меняется развал при езде взад вперёд,от этого и схождение уходит,вот что сейчас интересно.Ну даже если и погнута сошка встало криво колесо,поехал вперёд наклон в одну сторону назад в другую ,не может такого быть

да причём тут сошка ,твой ответ39 вот что я имел ввиду.Когда едеш вперёд угол наклона (развал)в плюс а назад в минус.Руль ты при этом не крутиш а развал меняется вот где при этом люфт.Сошки погнуть канечно может,но чтоб две сразу одинаково врятли промерить надо любые расстояния одинаковые слева и справа

почитай в темах про срикс там это уже есть.что новую тему то создавать

будет,главное чтоб цент ширины диска совпадас с центром ступичного подшипника вот как раз и регулируется вылетом диска ,чтоб соблюсти соосность Т.е. идеальный вылет это ET31.. так получается? И значит мне с моим ET15 надо сделать план-шайбы 16мм.. так что ли? да

вот звякни http://tvoiautoservis.ru/contacts.html

нет компа на лампочки пофиг что ставить А ксенон в фарах? тоже самое,тока иногда самый самый китайский иногда моргает,видно это сам ксенон такой хе.

Да все ставили ни у кого не было проблем

нет компа на лампочки пофиг что ставить

будет,главное чтоб цент ширины диска совпадас с центром ступичного подшипника вот как раз и регулируется вылетом диска ,чтоб соблюсти соосность

я такого плана тоже обыскался чтоб были в наличии в своё время

Привет чёрной эсе на Свободе гибридной с козырьком над лобовым вечером и на красный!под каналом

Меня эти предложения с переходниками задолбали(купи от 4 и переходник)

Тока не очень старательно,а то слетят резиновые трубки и потом всё разбирать.

А какие альтернативы нужны?

Люк ест?Может через дренаж слетевшей трубки как раз по стойке и в бардачок натеч.Как вариант.

Нет я не моторист. Просто как заболевший трус,,,читаю все подподряд... И мне все хуже и хуже... запчасти еще не приехали. Завтра поеду посмотрю, в каком состоянии мой двигун. Я вот не пойму, накуя обывателю владеть знанием о устройстве двигуна, зачем нам с Патриком изучать это гавно? Мало того, что мы нормальную часть бюджета тратим на все эти ломающиеся железные у---ща, так нас вынуждают думать о шатунах и подойдут ли какие-то сраные болты. Я так всегда наездником был, и пох как двигун работает, лишь за бы за мои деньги работал! В край пролетариат обнаглел, больно капризны стали, пора уж менять на роботов. человек спрашивает ,ему отвечают и советуют.Никто же не заставляет.

у меня нет

Научился бы фотки поворачивать заодно

это ресивер,чтоб если что ,хлопнет в обратку,то будет куда расширятся газам ,а не разворотить всё.

ну не может ехать акпп,когда всё вытекло

да если снять гофру ,то там в стойке разъём с проводами на всю дверь вот номе 9 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/E-6E1-SRX-2004/10667