DUC

С BMW,там как то поярче и поровней что ли или я такой привередливый стал. Да посколько по городу и в пробках,поэтому гуд получается.А загородом вообще на полном автомате с интелебим катаюсь очень мне нравиться как оно работает

Да нет конечно!!!!Я же описал всю процедуру и фотки кинул.

Так стоят новые с ксеноном заводским.А противотуманки как раз засветка перед бампером, вместе получается хороший ближний Про переделку противотуманок хочу заморочиться и даже лежат противотуманки под это дело.

Ну и опять же,фары на эске всё же "слепые" а ксенон в птф решает этот вопрос.

Согласен совсем что написал ,да не идеально канечно но и не нексия с прожекторами

Даже по заборчику слева видно ,что с ближнем блестит верх забора с противотуманками и низ ,говорит о том что вверх не светят,тем более в противотуманках стоят колпачки внутри отражателя !

Ну вот не поленился сходил и фоткнул разницы практически нет! Возможно засветка есть ,но незначительная.

Ща спецом пойду гляну, а про линзу "только " не прав. На ниссан патфайндр стоят режекторные фары без линз с заводским ксенонм!

по правой стороне второй если память не изменяет и если прочитали корректно ошибки а чем считывали,прибор?

Это те что в обычные фары нексий повставляют адски китай ,те и светят как прожектор во все стороны.С умом подобранный и отрегулированный пучок даёт нормальную галочку на приборе по регулировке света

У меня стоит ,отрегулирован чуть ниже чем положено с гологеном,как раз для того чтоб не слепило встречку.Ещё ни один не поморгал!!!

Если бы да кабы... ерунда это всё,там пластик и если в него попадёт даже кирпич на сотке то оно останется целым ,в клочья разлетиться корпус фары!!!

Вот здесь отчёт где что и как ,с картинками!!!! :D http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11194.msg257564;topicseen#new

А вот ещё ссылка на клапан если менять надо .Деталька 9 GM 25932567 Иногда придётся менять и БАЧОК-СЕПАРАТОР ТОПЛИВНЫХ ПАРОВ угольный чёрный коробас GM 15109431 деталюшка 1 http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/ESCALADE-(AWD)-2007/16758

Я конечно понимаю ,что другой конец связан с атмосферой,и там стоит что то типа обратного клапана,но всё это дерьмо через него попадает в клапан от чего он либи выходит из строя либо не работает должным образом.Как следствие горит чек. После проделанных манипуляций клапан заработал чек погас ошибки стёр.Всю дорогу до дома без проблем.

После того как извлёк и прозвонил ,сие чудо было разобрано и почищено,вот то что было в нутри

Вот сам клапан всборе,снимать его надо тока вместе с трубкой от соленойда а отсоединить от абсорбера!!!А потом уже аккуратно его разобрать промыть и прочистить.

Из за того что горит чек ,машина не заводилась с пульта и это растраивало ,приходилось сидеть и греть в ней.Вообщем полез сегодня к клапану вентиляции. И так чтоб до него добраться надо снять запаску,ну или приспустить на лебёдке штатной, иначе видно его будет тока через дырочки колёсного диска Вот фотки где стоит,запаска снята. Это он на месте и уже снят это кронштейн. Снимается всё просто,но надо только отщёлкнуть фиртеперстовые застёжки и разъём с питанием. справа от руки виден разъём от клапана и уже отсоединённая трубка от клапана ,идущая в сторону заливной горловины.

Чек то загорался то гас с разной переодичностью Мне мозг начала парить эта система вот буду разбираться. А вот ошибки В3779 В0081 Р0452. Кстати это не все ошибки относящиеся к этой ситеме это только те что были у меня.

В кадике нет системы которая определяет что лампы (те или иные )перегорели.Тест такой очень прост на целосность цепи,поэтому если лампа перегорела то цепь разорвана и комп зажигает конрольку что есть перегоревшая лампа,вот и всё.Но технологии не стоят на месте,есть блоки ксенона специально с обманкой такой системы .Так что не парься ставь,правда очень какой то китайский ксенон работает некоректно,моргает.А так сколько ставил всё без проблем.Удачи в установке.

Что график показывает,отношение чего к чему.

Не относительно-хорошо! Я на фотке точно рассмотреть не могу что где обозначает,но на МАХЕ ,что я юзал,график показывал ход штока амортизатора.Другими словами ,чем меньше амплитуда тем жёстче и исправней амортизатор.Данные насколько исправен мортёр забивается в ручную.То есть там у тебя <=10 по стенду исправно,сам мортёр перед 6-7 зад 4-5 всё в лучшем виде .Вот после 50% неисправность (типо слабенькие уже).А 30 это вообще будет без амортов на одних пружинах .По ушам проехали

По с/р ,мастер вообще тока поправил чутка переднее схождение и всё!!По сути зад можно и не трогать вообще там отрицательный развал чутка но для управляемости это даже хорошо(кто любит погонять).перед хороший,ну если тока правый развал подправить и всё,кастор хороший а схождение поправлено. По вибрационнуму стенду,графики просто класс практически идеальный график относительно друг друга,не вижу смысла менять,дилер уж точно не поменяет низачто,там либо течь должна быть либо пусой совсем "а так всё впределах нормы" будет их ответ.

Эх прокатился бы. Но паспорт на обмене да и ребёнка школа

Можеш гвоздиком(3мм) .И вертикально и горизонтально это низ двери а по углам отверстия,и там полость двери уже.