DUC

зима 2,2(охлаждается до 2,0) мало при этом уже зажигается шина жёлтая на панели(при 2,0) датчик давления в колёсах с 2А срабатывает

А ты ставь с клееными пломбами или не шлифуй на асфальте

2.2-2.3 максимум недокачиваеш

и лето 2,4

Всегда качаю 2.2 недокачиваеш

там на стойке нацарапано 2,4А все колёса с учётом холода если на сервисе качать то 2,6.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11746.0 первый ролик

да там проверить просто через контрольно заливную ,при желании можно разглядеть в каком состоянии цепь,провисаний ни каких не должно быть если туда проволочкой залезть и пошурудить там

переборка раздатки меняется комплект шестерёнок и цепь при необходимости и подшипники вот тема есть с видео http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11746.0

Топикстартеру или тебе

цепь раздатки ход мыслей верен

Вот теперь ,при таких словах,все обсуждения при перепрограммировании просто теряют смысл!!!!Если я ставлю генератор который и так отдаёт повышенный ток заряда и напряжении на хх то по определению Алексея блок должен задушить сиё наслаждение ибо его ,Алексея,там ещё не было и ничего не перепрограммировано!!!!!А если я ставлю такой гинер и всё,то значит всё только механическое (ну я имею ввиду в определённых рамках и всякие нехватки решаются заменой генератора с выдающимися параметрами) и ни какие перепрограммирования просто не нужны!!!

Спец клей называется тетрогидрофуран клеит авто пластик и многое другое.Он растворяет место склеивания и соединяет намертво,в этом месте не ломается точно проверял сам.Ещё можно дихлоритан тоже самое.

первый раз такое слышу

Нееее, точно!

Так то я его обогнал вообще

И даты производства ну типо купил два новых и поставил а не так одному 3 года другой тока что прикупил. А у пиндусов читал что там правят что то другое,типо вольтаж на хх поднимают чутка

К сожалению, не исправил. Придется ехать к официалам в лс

Пардон за перерыв в общении, а блок розжига не мог перегореть? Спасибо! Мог конечно , но сначала с простого надо начинать.

Я конечно не мерил но похоже на 8" но такие тоже "играют" .Его можно попробовать заменить или поставить другой вообще вместо этого. А вообще то меня интересовало как человек и куда подсоединил это а там разберёмся

это саб номер замены 017 15902129 SPEAKER, RDO CNSL (ACDelco #15902129) http://www.ebay.com/itm/OEM-ESCALADE-TAHOE-SUBURBAN-SILVERADO-SUBWOOFER-SUB-BOSE-/261243974816 http://www.ebay.com/itm/Bose-Subwoofer-Enclosure-274304-for-2007-to-2013-Suburban-Many-More-GM-Model-/390699929036 http://www.ebay.com/itm/BOSE-GM-SPEAKER-FRONT-FLOOR-CONSOLE-RADIO-SPEAKER-ASSEMBLY-PART-25915806-/220989820735?pt=Car_Audio_Video&hash=item3374050f3f&vxp=mtr

Даже не узнавал и узнавать небуду,есть неготив юзать нехочу.Возможно был левак,что тоже нельзя исключить.что было то было

лил мобил америкосовский в акпп брал 16 литров менял три раза в коробке и разок в раздатке.

Вот как то я не доверяю последнему(сугубо личный опыт с данным брендом) поэтому оригинал фильтр брал себе 1400р всего то

непонимаю я этого ну тогда и масло лей неоригинал оно тоже в разы дешевле. Вот на чём экономить наверно не стоит так это на фильтре от акпп.Посколько ремонт потом,не дай бог ,выйдет куда дороже съэкономленого при замене фильтра. Я считаю что можно поставить неориганал если он уже проверен временем или это тот же фильтр что и оригинал тока под своим брендом.