DUC

У тебя DRL штатно не работает и средняя секция не горит вообще.Хотя там и лампа там есть и всё подключено.

видишь,есть

А вы что там шланги обжимаете тоже? Да ездил и даже делал сход развал.С первого раза не получилось ,но тем неменее мастер всё переделал повторно и + терпел меня в цеху когда делали.Цена адекват.

Год машины и чья сборка,калина или амер?

Стрелять таких надо!!!А лучше записать на телефончик и лишить дилерства.За такое предложение не менять одну свечку. Ну зачемже так? Когда потом при второй замене та самая непоменяная свечка выкрутится в виде половини, диллкеры с радостью предложат снять головку блока за счет клиента-))))) Палка то о двух концах,во первых у меня никогда и мыслей таких не было ,не менять одну свечку,а потом проще увеличить стоимость замены и спокойно провозиться с заменой,чем потом друг другу правоту свою доказывать.

Зажечь паралельно с габаритами,сделаю тебе бесплатно за 30 сек перемычкой.Делать как положено нужно ставить реле.это доп оборудование.

C мастером.

Стрелять таких надо!!!А лучше записать на телефончик и лишить дилерства.За такое предложение не менять одну свечку.

Класс, можете подсказать номер для эски? Конкретно под машину делают. Под ключ 25000 хотят. Могут сделать тока шланги за 9000,но надо знать длину шланга(лезть под машину и померить длину магистрали)и концы(конекторы от старых трубок к ним обжимают шланги).Вот такой у них расклад.

Класс, можете подсказать номер для эски? Вот это от меня рядом,могу сгонять и узнать есть ли готовые варианты.

Их обычно под машину делают и нужны будут ещё конекторы с твоей машины.

Всё бы хорошо,но Евгений из Питера.

Это так сказать,что можно посмотреть без подъёмника и самому самостоятельно не обладая какими то техническими навыками. Удачного ченжа.

Во первых чтобы ничего не горело лишнего ,чек стабилитрек и всё такое.Проверить стойки все четыре оригинал или нет.Проверить парктроник чтоб работал и всё пищало.Проверить компрессор подкачки чтоб работал и накачивал пневмо балоны.Проверить состояние самих балонов.Проверить кондишен.Проверить как работает акпп.Соответственно проверить уровень и состояние масла акпп ,благо щюп есть.Движку послушать на предмет сторонних шумов.Прокатиться и послушать гул.Проверить люфт передних подшипников.И вообще понажимать все кнопочки чтоб всё работало,каждая неработающая хрень МИНУС стоимость авто.Проверить обогрев сидений ,обдув тоже.Подогрев руля .Круиз контроль.Обогрев заднего стекла. Почитать тему ,для тех кто хочет купить эск

Вот схема

Разница более ярко выражена, когда тебе вдруг резко надо оттормозиться даже с небольшой скорости. Усилий на торможение прикладываешь значительно меньше и тормозной путь значительно короче. А в обычном штатном режиме передвижения по Мск, да, разница не так ярко выражена. А насчет дат, то мне запомнилась цифра 10 м.г.,здесь же на форуме кто-то об этом и говорил... возможно даже наш незабвенный АлексДиаг Я катаю на своей и у меня 2007 года и катал неделю 11 год ,ну нет восторга от тормозов.Всё то же самое. Если делать по минимуму и что то появилось,то это минимум замена главного,тормозных ,сделать кронштейн на главный с вакумником,чтоб не гулял и диски с колодками.ВОт тока тогда что то можно будет ощутить пересев на машину с такими изменениями и сказать "а здесь получше тормоза то будут". Всё остальное трата денег,дабы тогда надо серьёзно переделывать тормозную систему ,а это совсем другие деньги .

Разница в том, что на 07-09 годах тормозов практически нет, а на 10-14 - они есть. Там поменяли главный тормозной цининдр, и еще что-то. Я частично решил эту проблему на 07 годе - заменив тормозные диски и колодки на тюнингованные.... стало получше, но периодически я все равно пугался Заявляю об этом с чистой совестью, т.к. владел Эскалэйдом 2007г.в. - 4 года, а сейчас владею Эскалэйдом 12-го года. Так что если любите погонять и частенько оттормаживаетесь в пол, то есть вероятность, что на Эске 07-09 года это сделаешь во впереди едущего. Но если ездишь размеренно и никуда не торопишься, то разница не такая пугающая. В любом случае, если есть возможность поднакопить до 10 м.г., то лучше взять его. Ну а если денег не хватает, то 07-09 тоже гуд. Главное в Эске - это состояние, а не год! Да и пробег желательно чем меньше, тем лучше.... особенно для Московских машин, ибо соль и др.химоза приводит к сильной коррозии ВСЕХ частей, кроме салона С 11 года кажись и существенной разницы я не заметил.

Надо скорей же себе на эск ставить там вооще прирост 40 и 52 а то подоражает.!!!!

Надо смотреть.

Тогда сразу вопросы по теме. нужны данные для сверки по давлению на работающем компрессоре кондея по двум линиям максимум и минимум нормы по обеим манометрам.Для короткого эска. Данные такие есть?Мне и в лс можно это дело стрельнуть.

И куда не подошли и почему?

есть такие Светодиодная лампа сверхъяркая

Да хотел человеку поставить и ездил с фарой примерять.Потом наш клубень ставил и тоже не влезло у него проставочку делал для ,а то не закрывалось. вот такие мерил.Не влезает до конца радиатор охлаждения.

Интересно по чём?Скока в Москве я знаю. Есть лампы без этого блока и штатно встают без переделок и цена в 3-4 раза дешевле. вот такие визуально не будет никакой разницы

А это дело штатно не встаёт туда.Крышечка не закрывается.Надо доработать это дело.