DUC

А да ,по поводу резины 305/45/22 её реально надо мерить.я ставил у меня немного чиркала а у клубня видел ещё и зазоры остаются.

Так вот причина ,прозвони проводку нет попробуй напрямую кнопку возле блока подкинуть.

Фишки проверь .

Считай ошибки.

:D :D

Володя раз в месяц(почти) бывает в Москве

За прошедшие выходные дни я попробовал обе прошивки на своей машине и от SpecD (она уже у меня стояла) и сегодня катал на прошивке от AlexDiag (ну никак не смог удержаться и сравнить).Разница конечно есть.В каждой есть свои плюсы.Описывать здесь ничего не буду это очень долго да и не поэт я. У меня прошивка от SpecD и я бы с удовольствием попробовал прошиться у AlexDiag. Вопрос как, если прошивка запаролена? Запасные мозги?) либо прошить обратно сток или второй мозг и его мучать

чью оставили по итогу? Осталась от Володи,и она доводиться до ума .

Реально.

при нормольной эксплуатации,а при накидывании клем обычно кричит ,да .

ну так вот если это остатки синалки со спутником или что то подобное жрёт в режиме поиска очень много .Оно то как раз и могло высадить акум в ноль. И ещё ,если с ключа открывается и орёт значит не работает замок в нутри двери скорей всего.У меня открыл один раз водителт=ьская дверь второй вся .А так получается концевик в нём сломан.На диагностику и замену потом.

если только много обгорело вокруг контакта и замкнуло что то ещё. например кан шина и тогда вообще ничего видеть не будет и связи не будет не с чем и соответственно не заведётся.

Я на эске у себя вынимал все предохранители от блока абс.зажигалась гирлянда на панели и абс и стабилититрэк и значок СТОП ,типо так ехать нельзя.при этом машина заводилась и прекрасно ездила.даже не было ограничения мощности по двигателю

сигналка сторонняя есть?спутник?и тому подобное стоит? А проверять просто.Всё закрыл открыт капот и блок с предиками замок капота защёлкнуть надо.Поставил на охрану закрыл в разрыв клемы акб подсоединяешь тэстер на измерение тока смотриш что показывает ждёшь когда всё заснёт.Когда всё устаканется выдёргиваешь предики по одному и смотришь от какого пропадёт утечка а потом смотришь что висит на этом предике а потом разбираешься с конкретными блоками или что там подключено на них. Это самая простая процедура.Начни с сигналки и магнитолы.

Привет привет .Я правда так донимал Алексея и носился за ним ,что толком ни с кем не пообщался ,сорри

вирус!!!мой не пускает туда там экзешный фаил

а вот тут может быть ЖОПА.

фары не причём,если стоял до этого интелебим значит будет работать и на лэд фарах.на обычных шторку двигается при этом а на лэд включается дальняк(две линзы дальнего света) и всё

ещё сегодня можешь успеть прошить у Алексея и поймёшь как он поедет потом.разница небо и земля будет настройки и коробки и мотора

была непонятная вибрация и рывки при торможении.Виной всему оказались задние тормозные диски(оригинал).Гады были поменяны на новые(бля тоже оригинал)проблема ушла.

Не в субботу случаем там были? В субботу , днём. Я тоже там болтался.

Посмотри клапан продувки а именно прозвони его и проверь его на работоспособность .где стоит вот тема ответ №1 http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=11194.0

За прошедшие выходные дни я попробовал обе прошивки на своей машине и от SpecD (она уже у меня стояла) и сегодня катал на прошивке от AlexDiag (ну никак не смог удержаться и сравнить).Разница конечно есть.В каждой есть свои плюсы.Описывать здесь ничего не буду это очень долго да и не поэт я.

Ждём повесть ТС

начнём с простого есть чек - есть ошибки ,озвуч их номера. потом напишешь что менял и что делали. Как вариант ,есть две темы про евап и их ошибки,котрые легко лечаться.Если у тебя другие ,ну давай смотреть.