Wurik

Это пришли главные "ручки" по эскалейдам)) Red'ыч, ты же знаешь мое отношение к машине как конструктору ) много чего уже сделано, но и еще вагон мыслей по апгрейдам) ты бы видел какие железки на эску можно у Manley заказать!! Облегченные поршни, шатуны, клапана, пружины ) все куда более серьезного чем OEM качества! про другие элементы я ваще молчу )

Дружище, оригинального тюнинга не бывает )) даже полноценный и горящий во всю длинну задний стоп, делает Putco, а не GM Я уже молчу про подвеску, CAI, нагнетатели, выхлопы, тормоза и тп )

Так бывает когда коротит где-тось... Летом поди тоже после дождя или всырую погоду было?

Блин, а почему дилер грит, что они подрезают порог спереди... Если тебя не парит что кусочек порога(пара сантиметров) будет торчать внутри линии задней арки можешь просто сдвинуть.

С подрезанием брызговиков кто как обходится. Я резал, кто то просто их сдвигает назад. Насчет отрыва... Да фиг знает, у меня только один задний при спуске с осень высокого бордюра чуть треснул. А так, больше года проблем не было. Я сам насчет брызговиков думаю, но и то только потому что чуть опускать буду сарай, они уж совсем не уместны будут. Но как минимум, нужны будут коротыши на передок, чтобы грязь с колес не закидывало жестко на сами пороги( потому как в плохую погоду засираются и выходишь в грязь)

Проще оставить как есть. Потому что "габарит" в виде достаточно мощных ламп в DRL-секциях, плюс к этому с оптикой, сделаной светить точно в лоб встречным (так как это ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ)- сами понимаете, что это такое для встречных ночью. А оно ведь будет гореть с габаритами и ночью при запараллеливании! Уважайте других на дороге! Леш, led'ы вкорячиваются и в габарит и в дрл при запараллеливании. Подобрать тоько мощность нужно и никаких перегрузок по цепи и в лоб не слепишь никого. Я в свое время на старых фарах так сделал. ДРЛ в чистом виде мне не нужны были, как впрочем и противотуманки. Поэтому я и в туманки ставил диоды и тупо тыкал пальцем в кнопку противотуманки. Хором загоралась елочка из диодов в габаритах, дрл и туманках. Все в один цвет

Очень качественно выглядит!

Ну а х.ле ? Либо продажи своего говна поднимут, либо сумму налогов

Из пиндосии заказывал или тут?

Надеюсь, только, что крепление у крышки осталось то же)) а то опять колдовать буду ))

Уже в пути )))

Ну ладно, включаю лицо человека с опытом в автораллийном спорте. НИ ОДНА ИЗ ЗАЩИТ НЕ ДЕЛАЕТСЯ ИЗ СТАЛИ, ТОЛЬКО АЛЮМИНИЙ. Причина довольно банальна, сталь не держит удар и прогибается. В свою очередь бьет во картеру, корбке и тп. Прогибаясь приняет те же увечья почти, что и без нее. По сути-стальная защита гипертрофированный пыльник. Алюминиевая нужна вовсе не для веса, хотя это тоже важно. Толщина ее от 5мм. Она ДЕРЖИТ заданную форму. Алюминий скорее рвется, но при этом агрегаты сохраняет. НО при этом сама форма должна быть правильно расчитанной, ребро в нужном месте, дабы не нарушать целостность конструкции. В общем это не панацея, конечно, но раз уж подняли тему защиты, лучше сделать все по уму.

И я вожу как лошара. Приеду сниму нафих. Только раздражает точащим видом и под новый бампер не пойдет

Под такой крупный заказ пустят персонал в расход )) "вам лампочки от шеф-повара?..." ))

Да не. Я поеял о чем ты. Это когда полоска ледовская снизу идет. Это порно. С лампочками можно попробовать)) а в туманках у меня ксенон вкорячен)))

А что за диодные?(не те которые тюненые где то на форуме мелькали) Да не, обычные диоды. Либо такие http://www.ebay.com/itm/3157-3057-4157-High-Power-Switchback-LED-Turn-Signal-Lights-Bulbs-Resistors-/140647458410?fits=Make:Cadillac%7CModel:Escalade%7CYear:2008&hash=item20bf3de66a&item=140647458410&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr Либо такие http://www.ebay.com/itm/3157-3457-Switchback-LED-Turn-Signal-Lights-Resistors-/380362358307?fits=Make:Cadillac%7CModel:Escalade%7CYear:2008&hash=item588f5cfe23&item=380362358307&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_9480wt_932

А хде сцылка то?))

Я канеш со своим бредом лезть не буду, но агрегаты расчитаны на определенный теплообмен. В том числе и коробка с двигателем. Поэтому убирая часть(кроме стандартного радиатора) рассчитанного инжинерами, меняется функционирование срстемы в целом. В качестве эксперимента попробуйте зажать одну ноздрю. Дышать не открывая рта можете же? Да, само собой менее комфортно, но в общем можете. А теперь попробуйте не меняя конфигурации системы впуска вашей ноздри пробежать хотя бы километр. Так что тут, безусловно, дело каждого. Но можно и объективные замеры производить. Летом в жару вообще самое оно.

Здорово)) как обычно в машине нежданчик) я собрался просто на диоды менять. Вот теперь в контактах не уверен)

Прикольно! Дурацкий вопрос: а как дошел до того что двухконтактная система вообще??

А когда поворотник включаешь, она просто ярче мигает?

Мля...я болт по гарантии ждал два месяца. Так когда привезли, болт сгорел на складах джиэма в томилино. Ржачно конечно про сгоревший болт ))) в итоге заказал сам железку за 12 долларов со срочной доставкой за три дня.

Ой, не смешите мои тапки, на любые правила найдется х...х... Хитрость в общем. Так что уже надо провести как есть, извлечь уроки и следующий провести с учетом поправок

Красиво написано)) не подкопаться ))

А заодно посмотри видео клубня на покатушках зимой. Авто кроме как защитой движка и коробки ничем к оффроуду не приспособлено. Из всех проблем только ГУР навернулся)) http://video.yandex.ru/users/disell/view/9/ http://video.yandex.ru/users/disell/view/6/ http://video.yandex.ru/users/disell/view/7/ Я не призываю к оффроуду на каддиках, это просто как показатель того, что при желании, можно и с дороги съехать))