Гаврила

Саш, думаешь у всех разные ключи? Мне кажется одинаковые, гайки рисунком под ключ похожи.

Ну вот поеду в Кларус, с Тринити больше не вяжусь. Я чувствовал что мафон не здоровый у меня, привод, прием плохой. Попробуй. Может что дельное и скажут. Пасиб, Серёг! За что? За то что пошёл в машину, понажимал кнопки, вернулся и отписал.

Ну вот поеду в Кларус, с Тринити больше не вяжусь. Я чувствовал что мафон не здоровый у меня, привод, прием плохой. Попробуй. Может что дельное и скажут. Пасиб, Серёг!

Ну вот поеду в Кларус, с Тринити больше не вяжусь. Я чувствовал что мафон не здоровый у меня, привод, прием плохой.

Ну когда глушишь машину, на магнитоле радио, выходишь, магнитола отключается, потом запускаешь, магнитола включается опять на радио, и диск начинает крутиться. Эффект что и вкыл выкл. Серёг, заморочься посмотри у себя.

Не ты не понял, я не про свист, я про то что радио включаешь по идее диск должен перестать крутиться, у меня, а выше выяснилось что у всех крутиться и привод в холостую работает. ну не у кого не свистит Дим, диск когда крутиться он издает какие-то еле слышимые звуки, правильно? Вот я назвал эти звуки еле слышимый естественный свист. Всавь в любой привод диск и ты поймёшь о чём я.

Не ты не понял, я не про свист, я про то что радио включаешь по идее диск должен перестать крутиться, у меня, а выше выяснилось что у всех крутиться и привод в холостую работает. Серег, что то я ни фига не понял. У тебя при работающем радио привод диска все равно работает? Да, всё равно работает!

Не ты не понял, я не про свист, я про то что радио включаешь по идее диск должен перестать крутиться, у меня, а выше выяснилось что у всех крутиться и привод в холостую работает.

А ты думаешь, зачем я тебя в опели посылал? CTS расшифровывается как CiTy Ass Я тебя сразу понял про Опель.

Так CTS расшифровываеться, в инете вычитал И так назывался аналог Омеги под шильдом Кадиллак.

Спасибо, пойду с дилером рубиться за качество приёма.

У тя че за машина то? Таврия купе.

Подскажите, как у Вас! Когда CD вставлен в магнитолу и играет, если выключить звук то еле слышено стандартный характерный посвистывающий звук, что говорит о том что диск крутиться и работает. Но когда я переключаю магнитолу на радио или что то другое где диск не задействован, он диск, продолжает крутиться, слышен тот же характерный звук. Собственно вопрос это нормально или у меня глюк магнитолы? Так было с нуля. Второе, у меня радио работает с помехами как будто китайский мистери какой нить стоит. Как у Вас приём радио волны?

Не знаю как у остальных, у меня на AWD есть вентиляция тормозов, машина девятого года. Не думаю что у купэхи по другому.

Вот с этим и проблема, не разбираюсь я в полярностях и какой мне подойдет, давайте решим вместе какой мне лучше заказать, пожалуйста Думаю эскводы смогут подсказать, или позвони дилеру они подскажут.

Блин, я тоже так хочу. Пойти что ли в двигатель стружки металличиской насыпать? Движок стуканёт, делать долго будут, потом поменяю авто по гарантии с учётом других обращений

Из гелевых лучше оптимы незнаю, вообще не убиваемый. Поищи с доставкой, желтого за глаза, только учти при выборе полярность клем и ампер\часы. http://www.optimabatteries.ru/

А что за хорошие воспоминание об этом масле, машина ехала лучше, пробег лям без капиталки ДВС, пахло хорошо, цвет красивый...? Не пойму как о масле могут быть воспоминания хорошие А так, у нас масло 5w30 положено, я бы не мудрил, а то там компенсаторы, натяжители, температурный режим и вообще, мало-ли

В инете поищи.

CTS да... 7 -ка Российского производства, по крайней мере у меня.

знакомые шинники, говорят что 7ка лучше по тестам вроде тоже насколько лучше чем дороже надо смотреть конкретный размер из минусов более старой модели возможно через пару лет уже не докупить пару колёс, если понадобится; хотя 5ка очень популярна и может её это и не коснётся Я прошлую зиму откатал на 7 ке, позапрошлую на 5ке. Семерка; кашу и перемёты держит хуже чем 5, старт по снегу с пробуксовками и медленней не смотря на полный привод, при плавном или затяжном повороте, машину тащит наружу поворота равномерно всем кузовом (скорость прохождения меньше), лёд норм, особой разницы не заметил, по шумности семерка не сильно но лучше, асфальт, разницы не заметил. ИМХО переплачивать за 7 нет смысла, не удивили они меня. На 5 машина Фольксваген Мультиван пер привод 235 л\с. На 7 машина в подписи.

О, друг! Мы тебя поняли да... Как задавишь отпиши. А так, велком!

Ты запишись просто, на диагностику по горящему чеку. Про радиатор молчи, может в Тринити посчитают что у тебя с радиатором всё ок. Поменяют помпу и всё. Ну если приговорят радиатор на промывку, тогда и помоешь.

Офигеть, всё новые и новые сюрпризы от ЖМ. Ни где с таким не сталкивался, по суду кончно их можно на.. послать но это гемор. Ну что, тогда в Тринити, там дешевле радиатор мыть, а может и вообще посчитают радиатор чистым. Кстати где критерии, по которым дилер определяет, степень загрязнённости радиатора? А так он полюбому грязный, ибо не новый.

Не думаю что легко, но уедет. А светофорные гонки, остануться за крутящим моментом. К примеру если поставить 2.0 литра бенз 160 лошадей с моментом 200 нм, против 2.0 литра диз 160 лошадей с моментом 359нм, как думаешь кто уедет.