Гаврила

Купил, вещь! Друг посоветовал. Cobra RU-865, вчера смотался до Смоленска и обратно, все стрелки (камеры которые шлют письма счастья)и все остальные радары поймал и предупредил, лазер в том числе. Стрелку как известно ни один радар не ловит, этот видит стрелки отлично, по трассе за километр пищать начинает, по городу метров 600-700. Теперь можно по выделенкам ездить и по трассе не париться. Рекомендую короче!

впервые слышу об обновлении бошки) прошивку двигла меняли на моей памяти один раз, ну по крайней мере в период 2010-12 годы. Если есть бюллетень, то он может быть и на машину старых уже не гарантийных годов, в таком случае- должны делать бесплатно. Это как с подушками, допустим у них отзыв по ним, независимо, какая машина- делают бесплатно, типа как устранение недостатков. Вань, подскажи что за отзыв по подушкам? Не слышал про такой.

Володя, если не секрет, зачем тебе магнитола от CTS без CTS?

Не я в Питере в это время был.

Если степень сжатия более 10, 92 бенз медленная смерть для такого мотора. Связанно это с детонацией которая медленно разрушает двигатель. В свой ситик лью 95 бенз, и дело не в присадках которыми добиваются актанового числа 95, дело в самом актановом числе которое должно быть для такого мотора не ниже 95. А присадки это Российская действительность, как бешанные дор налоги и отсутствие дорог. Потом, все уверенны что мануал корректно перевели? 91 премиум в пендосии наш 95, у них актановое число по другому меряется. Ситик моя 23 машина, ни с одной машиной не было проблем ни когда, из-за нашего пятого бенза.

В сильные морозы, любой автомат полезно прогреть, но не обязательно, по крайней мере хуже не будет. Прогревать лучше не рычагом туда сюда, а первые 2-5 минут в зависимости от силы мороза, двигаться на второй передаче со скоростью не более 20 км/ч.

А что его готовить, резину поменял и вперёд, ТО по счетчику. Ну можно кузов, какой нить супер-мега полиролью долго играющей покрыть, дабы защитить от агрессивных реагентов и сохранить лоск и блеск до следующего бабьего лета.

Если ближний свет не включен, то дальним не моргает наш ситик. При включенном ближним свете моргать как обычно, синий индикатор на панели загорается.

За новым хромом по гарантии нужно в Кларус ехать, мне без звука поменяли, очки ПТФ, накладку багажника, решетку радиатора вообще от 12 модельного года красивая такой один в Москве пока. До этого три месяца с Тринити и представительством бодался, пока Табаско не посоветовал в Кларус ехать. Хром гниёт активно в тёплом гараже, химия в тепле усиливает своё воздействие, тёплый гараж палка с двумя концами. У меня в тёплом гараже на всех машинах, кроме Мерса хром гнил, одна зима - даже пол зимы и зацвёл.

Никто не может прояснить? Думаю что так-же как и в БМВ. В системе охлаждения есть термос, когда машину заглушил, в термосе остаётся горячий антифриз, с утра завёл, горячий антифриз побежал по системе помогая разогреваться остальному антифризу.

И очень просто! Человек, не имея опыта, верил в порядочность Салона, в заявленные в объявлении гарантии. А гарантии эти - просто развод, просто написали... А как в АТЦ проверить? - только внешне! Разве можно разобраться на месте с коробкой и проверить, как а/м ездит? Ну мелочи по электрике- да, надо было всё проверять... Но опять же, развели, понатрепав, что всё отлично, гарантированно, и т.д.. Салон в АТЦ, на независимый сервис, машину на диагностику не повезёт. На тест- драйв, чтобы без диагностики, коробку проверить, как работает, не дадут. Тогда надо с собой не просто спеца, а спеца с оборудованием, чтобы ошибки читать... Это уже совсем сложно. Лучше просто не связываться с мелкими салонами, а брать у частника, и лучше через Клуб! Ну уж что сделано, то сделано! Может правда, окажется ситуация как у Ольги, и всё обойдётся датчиком, и небольшой работой электрика? Будем надеяться! Все косяки в этой машине после ДТП, если бы был с собой спец, он увидел бы что машина после ДТП. Ну и сделал бы соответствующие выводы, сразу бы пазл сложился, что это не просто датчик какой-то накрылся а ДТП было сильным и собрали машину криво. Да вообще, человек же был уверен что машина ровная, если бы с помощью спеца на месте узнал что после ДТП, не купил.

Жесть! Не пойму, как такое можно было купить? Помыкаешься с ремонтами, и очень скоро тошно на машину смотреть будет, то это починил то другое сломалось. В итоге вложишь кучу денег, и вскоре продашь за копейки, цена авто от вложений на ремонт не растёт. Советую сразу продавать и не вкладывать, так меньше угаришь по деньгам. В следующий раз спеца с собой бери, если сам не шаришь.

Вчера был в Кларусе, видел там СИТИК белый разбитый в хлам, стоит на заднем дворе, жесть, морды нет. Это твой? Если да, куда ты его так?

Тогда по рекомендациям знающих (моториста знакомого в том числе), и собственной практике ЛИКВИ МОЛИ вещь! Всё как ты хочешь, и двигатель мягко и нагаров отложений нет. Компания Ликви Моли не практикует откаты авто концернам, в отличии от мобила и кастрол, что бы концерны навязывали их масло нам.

Зачем всё это, сколько времени ты на машине собираешься ездить? Если внукам беречь то да, морочиться стоит, а если тысяч 150 отъездить (думаю очень врятли, сменишь авто гораздо раньше), то и не нужно всё это, мобил1 за глаза.

Вот бы уговорить ещё, чтобы на тусу приехал! ..и куда нибудь колонной! Привет! А что меня уговаривать, если, опять в командировке не буду, приеду на ближайшую встречу. Съездить куда нить, на красных ситиках, а на обратной дороге с красными лицами, всегда за.

Сорри, прочитал между строк и неуловил про закрашенный датчик

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией.. Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае... Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ. А если закрасить черной краской датчик света и переключатель днем стоит в Auto- в каком тогда режиме работает AFL ДНЕМ? И для чего красить черной краской датчик света, если днем не ставить переключатель в Auto? :) Вы очень не внимательно читаете Если закрасить, AFL будет думать что ночь, и будет крутить.

Привет! Это я был

Убей бог не пойму, для чего гонять ксенон днем и ночью постоянно, сокращая ресурс жизни ламп? Каким бы колхозом это не делалось. Если в фарах есть ШТАТНЫЕ дневные ходовые, отдельной секцией.. Кстати- а моторы и приводы AFL тоже ведь в полную силу работают при том что сделано у Вас, днем при солнечном свете :) Ресурс привода AFL особо большим ведь тоже не будет в этом случае... Не, не правда Ваша, моторы AFL работают только в режиме авто, днем ближний свет нужно включать вручную, в ручном режиме AFL линзы не крутит. Все продумано для европы без ДРЛ.

Уровень меняться будет когда антифриз почти кипит. При полностью прогретом авто, пощупай низ радиатора если холодный в сравнении с верхом то термостат, если одинаковая температура по всей площади радиатора то термостат в порядке. Ток не обожгись

Стойки, по гарантии везде так, одна ушла одну меняют. Причём, позвонить на их же сервис и сказать: Поменяйте мне стойки за нал, гарантии нет, у меня одна течёт. Они же долго будут убеждать - что менять нужно две, а то, Вы знаете, бла, бла, бла. Поводки, такая же история как с ржавым хромом, менять не хотят ссылаються на реагенты. Хотя мне в том же Кларусе без звука поменяли хром. В тринити не хотели. Про термостат, ну если он рабочий нафик его менять, причин перегрева много в том числе и забитые радиаторы, о чём дилер тебе и говорит с готовностью за десятку почистить. Случай не гарантийный за нал можешь сделать на любом другом сервисе, сложного там ни чего нет, выйдет гораздо дешевле. Колодки я сам только поменял. Свистели так же как у тебя, катишся свистит, чуть тормоз придавиш свист пропадает, поменял колодки не свистит.

Я при приёмке своего авто у дилера, стоял и манагеру демонстрировал качая рукой задний бампер, болтался не по детски. Загнали разобрали, вердикт на заводе не поставили пару каких то креплений, заказали приезжайте в сл раз. А уехал бы не заметив, потом хрен доказал чего, сказали бы сам виноват, может где то снимали и потеряли крепления.

Привет! С почином!