al78

Что такое?

Лично я этот пост вообще не видел, хотя по мне так вообще можно было бы и в шапку форума поставить: мне кажется это своеобразная веха в тюнинге Эсок.

Илья, тоже всё никак не доеду, мне Алексей говорил, чтобы подъехал-будет интересно))))))), но времени не было. Интересно конечно, это только Алексей с напарником могли додуматься копать так глубоко, приятно видеть, что в России есть человек который действительно понимает и самое главное делает, то что и на западе наверное 95% тюнеров не делает с эсками.

Стоптехи и дба хорошие диски, есть под стоковую систему Эски.

Тема про диски на форуме поднимается раз в неделю))), просмотрите темы. Powerstop слабоваты(101раз))))

У меня Рейбестос ходили минимум 16-20т. Не помню точно, но там вроде двух цветов они бывают и есть разница по качеству. Кстати он мне понравился больше чем оригинал. На оригинале летом действительно после двух торможение педаль исчезала, а на Рейбестосе вроде педаль еще чувствовалась))))))) Скобы все таки действительно хуже, чем хорошие машинки, но сравнивать скобы ваговские и бмвшные с кадиллаковскими нельзя-это небо и земля.

)))

Тоже прочитал всю ветку, так и не увидишь пока она скрыта в недрах форума))) Зверрадзе молодец!)

Можно пояснить про стойки-оригинал были или нет?

Ну ТС открыл эту тему про ГУ, а не про ходовку и ездовые качества. Поэтому если будет желание и наполнение для темы создавайте ее и там всё обсудим)))))))))

Если бы это был спорт кар, то да. Если это Кадиллак или другой премиум или люкс бренд, то комфорт и музыка также важны.

Действительно, из желания просто послушать музыку устроили перепалку на несколько страниц. Все читают, все слышали, все знают про hi end и нет нужды писать о том, что это нереализуемо в условиях источника генерирующего шум и вибрации. Просто некоторым хочется получить более качественный звук в Эске. Тем более после поездки в машинах на которых стоит штатная музыка и в которых звучание бывает на порядок лучше, при чем без всякого колхоза.

Алексей, это тот который ещё давно сами сделали в единственном экземпляре? Или что-то уже на потоке?

Ну там вроде все решения в духе Alpine, в плане ухода от штатной головы, и для esc3 нет ничего. На мой взгляд если колхозить с головой, то вариантов много сразу становится. Хочется на штатном ГУ остаться.

Резюмируя вышесказанное, какой вариант для качественного воспроизведения музыки хороший, если источник музыки будет с hi end плеера? Или искать американскую голову?

Согласен

Музыка на Эске нормальная, а вот с источниками проблема, в этой связи и сам несколько дней мучаю вопросами Алексея))))

Rotora по машинкам то же, что и JBT. Сам смотрел и те и другие: один в один, они просто раньше запустили 12порш суппорта. Но позиционируются как премиум сегмент. Металл на JBT слабый, или правильнее сказать "гражданский". А вот цена как у именитых брендов,а Rotora так еще дороже. DBA по цене-качеству более сбалансированные. Сам езжу на JBT перед зад, но считаю,что цена не соответствует качеству.

А DBA не смотрели? У них металл точно получше будет чем Rotora.

Такой комплект тормозов как у Ильи в Лаки?

Так сколько будет стоить привезти их оттуда?

Другой вопрос,что хочет ТС: улучшить торможение или все таки убрать "ватность"?))))))) Последнее бюджетным не бывает))))))))))

Доставка будет однозначно дорого)))

Такое ощущение, что машина приехала из 80х))

Газ в пол надо дать на сухом асфальте или правильнее не в снегу, чтобы нагрузка шла на раздатку. И попробовать надо несколько раз. Кронштейны моста и подушки когда были оторваны, то лично у меня звука не давали, узнал об этом только на диагностике. А вот цепь растянулась давно и давала этот звук, раздатку разбирали и сравнивали цепи друг с другом, чего делать нельзя, не находили отличий и ставили обратно говоря,что дело не в ней. Заехал на днях в Лаки, там посмотрели как надо и сразу установили проблему.