stnlegnami

Если вяло реагирует на газ- очень вероятно что где-то патрубок воздушный сорвало или фильтр воздушный всосало. Возможно ещё актуатор фазовращателей, но маловероятно на таком пробеге

В предохранители не лазили? Был подобный глюк когда на сервисе предохранители местами перепутали

Разбирать и смотреть контакты. На cts3 вода через отошедшее уплотнение спойлера скатывалась аккуратно по проводу в штекер, в итоге перепайка 2х пинов в нем. Также не реагировал на наружную кнопку, открывался только с пульта или из салона

Покупать машину у физика тогда тоже опасно. При банкротстве физика также могут оспорить все сделки за 3 года. Главное в таких вопросах быть добросовестным покупателем, для суда это в первую очередь рыночная стоимость, указанная в договоре и подтверждённый факт оплаты, желательно подтверждённый источник дохода покупателя на эту сделку. А то что завели на юрика, ну мало ли... возможно прибыль надо было уменьшить, возможно посчитали, что с ндс будет больше шансов продать дальше на юрика, может деньги надо было вытащить. Вариантов может быть много. Я бы в такой ситуации пообщался бы как минимум с продавцом, если машина интересна. Если будут предлагать заниженную стоимость покупки, то пусть делают заключение эксперта что продают дрова и именно поэтому такая цена низкая. Бояться покупать у юрика не стоит если подойти к сделке с умом. А в случае если одна такая машина на рынке, то можно ещё и получить очень интересный вариант в итоге за небольшие деньги. Я бы попробовал)

Да не за что) проблема, к сожалению, всех Cadillac с cue. Мне пришлось на двух машинах одновременно менять) помирали они правда по разному- на одной как Вы описали, на другой просто разом перестал работать

Да там только экран меняется. Никак никакая прошивка ни на что не влияет. Главное сделать все аккуратно. Но все инструкции есть, в том числе и видео у этого продавца. я заказывал https://www.cuescreens.com/ только обратите внимание на год выпуска автомобиля при заказе. Там экраны чуть отличаются до 17 или 18 года и после. Но на этом сайте все расписано и все инструкции есть

Экран cue под замену. Тут даже тема есть отдельная. Разбег большой по ценам от 2-3тр до 10-12. Я заказывал в штатах у конторы которая только на них специализируется чтобы не испытывать качество с алиэкспресс. Хотя в мск наверняка и в наличии они есть.

Да, имел ввиду именно шершавость после пескоструя. Для меня это тоже был минус и колеса в итоге покрасили жидкой краской. Но, возможно, ваши покрасчики порошком знают как с этим бороться, надо смотреть образцы, общаться.

Порошковый хром будет как светло серый цвет. Вообще некрасиво на мой вкус и слишком просто . Точнее без лака отдалённо напоминает хром, под лаком тупо светло-серый цвет. Попробуйте рассмотреть галтовку или ручную полировку до зеркального блеска. Эффект супер, но встанет вопрос по защитному покрытию отполированного алюминия. В штатах есть составы, вроде держатся судя по отзывам, но я не пользовался. Ещё не забывать про минусы порошка- перед нанесением диски обычно пескоструят, что даёт эффект зерна и на финишном покрытии тоже «забирает» часть глянцевости. Или как вариант акрил. На заводах диски красят акрилом. Я на одной из машин искал код заводского цвета колёс и по нему подбирали жидкую краску. Огромный плюс- гораздо более широкая палитра чем у порошковых красок. Порошки смешивают тоже, но смешивать не желательно.

Только сейчас увидел. Их и имел ввиду

На алиэкспресс встречал отдельно рассеиватели фар в продаже. Про качество не знаю, не заказывал. Если нормально распаять и потом посадить на мягкий герметик, то потеть ничего не должно, если будет сделано прямыми руками. По стеклу 2 варианта- или попросить дилера указать нужный код по вашему vin или самому смотреть табличку в багажнике по комплектации и по ним подбирать стекло (обычно на сайтах с запчастями при наличии нескольких вариантов указаны коды комплектации рядом).

Предохранитель

Добрый день! 1. Передние боковые и лобовое стекло двойные, возможно из-за этого вам показалось, что спереди тише. Сам сзади не ездил, поэтому сказать так это или нет не могу), но на месте водителя шумка очень хорошая. 2. В городе реально 14-16 литров от стиля езды. По трассе что-то в районе 9-10, не особо заморачиваюсь расходом, но ради эксперимента ставил на трассе круиз на 130км/ч и мгновенный расход показывал 9-9.5. Бензин 98-100 предпочтительней из-за довольно высокой степени сжатия 11.5:1 и прямого впрыска, но если не нагружать мотор, то и на 95 ничего плохого не случиться, так что до заправки с 98-100м доедете, тем более в трассовом, самом ненагруженном для мотора режиме. Запас хода как раз-таки одно из преимуществ- бак 83л, если заливать с "фанатизмом", то "под горловину" литров 90 входит легко, поэтому запас хода в 800-900 км на трассе точно есть. 3. Поддержки на сиденьях мало, но от этого некомфортно разве что при быстром маневрировании, но xt5 явно не для этого) для езды по трассе все ок, сам ездил в Италию на нем, дискомфорта от чего-либо не испытывал. 4. - 5. Не поклонник всех этих вспомогательных систем, по мне так они мешают ездить), но из интересных фишек, которые мне нравятся в кадиллаках,это то, что все что машине не нравится на дороге, она "транслирует" в вибрацию сиденья). Ну круиз отключает если понимает, что вы быстро нагоняете впереди идущую машину, при этом тоже вибрирует водительское. Слежение за полосой выглядит примерно также- вибрация в сиденье, и появляется сопротивление на руле, машина "пытаеся" вас вернуть обратно в полосу. В целом я мало уделяю этому внимание- за другое люблю машины) П.С. отдаю свой, комплектация Премиум, серебристый, 2016г, пробег 18, из них 12 это поездка в Европу. Машина в Челябинске, есть на дроме и авто.ру. По цене можно обсудить.

А никто не сталкивался- сами линзы выгорают, как на многих машинах, или нормальные они на cts2? А то свет тоже субъективно хуже стал, чем был 5 лет назад)

На купе в одном фонаре противотуманка, в другом задний ход.

Если бы автор ехал перед грузовиком-женщина не дернулась бы, тк она бы его видела, за ним- проскочила бы. Так что если не езда по обочине ,то имхо дтп бы не было. Может Вам, ТС, договориться с женщиной о возмещении Вам ремонта (наверняка у Вас там пара царапин от такого, Кадиллаки крепкие) , а официально вину на себя взять при этом? В этом случае и машины у всех отремонтированы и на сделки с совестью идти не надо..

На полном проходил без остановок километров 200-300. Вопросов не было. Там же не халдекс вроде, а жесткое подключение зада, а там на каждой полуоси многодисковая муфта. Дорого или не дорого это вопрос относительный) по моему опыту и опыту друзей/товарищей все смотреть надо- на авто.ру да, картинки красивые) только в большинстве случаев дрова укатанные (я не про xt5, а вообще, особенно по спортивным машинам) а потом этими дровами пытаются ронять цены на нормальные машины. В любом случае цену всегда можно обсудить.

Машина всегда заводится на переднем приводе, даже если заглушили на полном. Подключается только принудительно кнопкой. П.с. Отдаю 2016 года, премиум, серебристый. Пробег 18. Покупали новым год назад девушке- сейчас оказался не особо нужным. Если интересно, то в личке можно обсудить. Машина в Челябинске.

Не, первые серийные были Seville и Deville в конце 70х) так же дизель ставили на Eldorado и Fleetwood brougham, но американцы не приняли их тогда.

А под словом "хром" случайно не молдинги вокруг боковых окон имеете ввиду? Тоже пятнами покрылись и в штатах находил на форумах информацию что именно на CTS 3 они покрываются пятнами. Просто один раз поменял за свой счет и хватило на год, второй раз думаю как дилера "уговаривать", тк пока отказываются. Поэтому если у Вас результат будет положительный, то сообщите, пожалуйста.

Сейчас у многих производителей есть покрышки с прослойкой геля внутри, у пирелли, например, такая технология называется seal inside. По всей ширине протектора есть прослойка которая почти не выпускает воздух при проколе, а в случае "вылета" и выдергивания причины прокола заполняет собой дырку в покрышке. Плюс- можно почти не бояться проколов, ремонтируются также как и обычные, никаких проблем при балансировке, мягкие (ощущаются как обычные покрышки, а не ранфлет), минус- этот слой только в зоне протектора, боковина не защищена, у всех производителей ограниченный выбор по типоразмерам (именно по ширине ограничение- такое ощущение, что производитель этой "вкладки" один на самом деле) п.с. лично для меня все китайское мимо принципиально если есть выбор, тем более на кадиллак никогда бы не поставил китайскую резину, какая бы она там хорошая не была, что, кстати, очень сомнительно.

система супер круиз или как она точно называется.. Автопилот короче). На американских ct6 такие же рули

Вот тут очень много фото в деталях.. https://www.motortrend.com/cars/cadillac/ct5/2020/2020-cadillac-ct5-first-look-review/#2020-cadillac-ct5-premium-luxury-1

Спасибо! Приходится вникать в нюансы)) Благо машинами увлекаюсь и мне это нравится

На счет CTS-V 1го поколения ничего не скажу, но на сколько мне известно, в рф их нет. А что бояться небольших проблем, если машина не на каждый день, да может и не придется столкнуться с этим? Все это решается относительно недорого, как говорит мой моторист мотор там "велосипедный"))) Атмо 5.7/6.2 все равно не даст ощущений как компрессорный мотор имхо. Катался на камаро в актуальном кузове с атмо 6.2...ну не то совсем, опять же имхо.