stnlegnami

Мне не надо стекло на xt5) "Нереальный" это касательно моего опыта поиска запчастей по лишь одному коду без учета замен. А так 55тр за оригинальное акустическое (двойное) стекло на мой взгляд вполне нормальная цена. Ну один из ресурсов, которым пользуюсь, выдал, что 84577634 больше не возможен к заказу и указал вышеуказанные номера как заменители. Хотел помочь расширить круг поиска ТС, а все вышеуказанные номера, как Вы верно отметили, подойдут вместо 84577634. А в целом с подбором стекла надо быть внимательнее, согласен, т.к. даже при одинаковой внешне шелкографии могут отличаться крепления датчиков/камер у машин разных комплектаций даже если отличия этих комплектаций не связаны, казалось бы, с датчиками/камерами расположенными на лобовом стекле.

Посмотрите другие коды на данное стекло. Часто бывает так, что код изменился и на старый код цену предлагают совсем неадекватную. Ваш код на стекло с проекцией и для системы предупреждения столкновений. Код этот старый уже, замены это любой из: 84474071, 84208621, 23414141, 84097028.

Да что голову ломать? Прямому впрыску в первую очередь надо: - низкая испаряемость масла - противодействие LSPI, а это стандарты API SN+ или API SP Выбирайте нормального производителя и вязкость которую считаете оптимальной. К Ликви Моли у меня тоже скептическое отношение, тк по маслам для меня есть 3 производителя: Amsoil, Pennzoil, Red Line. У каждого есть что подобрать.

Анатолий, а что именно с панорамой делали? Что-то где-то протягивали или просто смазали? Тоже звуки издаёт при закрытом люке, не добрался ещё до неё..

Бывшие сотрудники Джемир сейчас трудятся в сервисе на Монакова, 35с1 Я свои машины обслуживаю у одного мастера, чтобы тут не сочли за рекламу, напишу контакты в личные сообщения.

Одна из лучших моделей Cadillac на мой взгляд, качество сборки и ощущение что представляет из себя автомобиль, намного лучше, чем у того же XT5, который брал в свое время на замену ATS и продал его в итоге, оставив ATS. Один из самых надежных автомобилей, которые у меня вообще когда-либо были. Проблемы с надежностью 2.0 турбо сильно преувеличены имхо, на моем пробег 98 и все ок, в моем городе есть ATS с пробегом под 300ткм с родным мотором. Судя по сообщениям владельцев у кого легли 2.0 турбо, почти все катались на 95м бензине с нечастой заменой масла, отсюда и проблемы имхо. На счет живых экземпляров не знаю- не так давно на "соседнем" форуме парень искал АТС и его мнение было, что все что ниже 2млн на рынке- дрова, но сколько он смотрел и как не знаю, но зная отношение большинства автовладельцев к технике, думаю, это справедливо будет к 90% всех любых машин вообще на вторичном рынке. Но если найдете живой экземпляр, то получите надежный, комфортный, недорогой в обслуживании и очень шустрый автомобиль. Имхо лучше брать RWD, они динамичнее и веселее, и на рынке вообще почти не имеют конкурентов среди заднеприводных компактных спортивных седанов с такими характеристиками в данном ценовом сегменте. Но при выборе RWD надо обращать внимание на комплектацию- много машин в комплектации Luxury, в таких машинах даже свет галогеновый (по фото видно сразу- большая линза)

Могу посоветовать контору в Штатах, которые по фото определяют разъём и подбирают аналогичный. Да, не дёшево, но дешевле, чем заказывать жгут проводов. https://connectorexperts.com/ Мне в своё время помогли в похожей ситуации. А вообще очень похоже на контакт датчика под номером 5 на схеме:

Del

Посмотрите табличку в багажнике под полкой. На ней vin и коды всех установленных опций, включая код тормозной системы.

На cts3 скотч на спойлере на крышке багажнике со временем теряет свои свойства и прилегание становится негерметичным, вода стекает прям по проводкам к разъёмам. У меня перестала работать кнопка открытия багажника, пришлось пересобирать разъём заново. Т.к. разъёмы камеры плюс минус там же, то возможно у Вас тоже в этом причина.

Какая-то избалованная сестра имхо) Я пассажиром на заднем сиденьи ATS купе в Европе проезжал 2000км, рост 186. Вполне норм. На другом ATS, только седане, тоже пару раз в Европу ездил, в том числе и пассажиром сзади. Тоже вполне норм. на CTS купе приходилось несколько раз троих на заднем сиденьи перевозить на короткие расстояния. Ну пятый пассажир сидел на подстаканниках да) но изредка перевезти на короткие расстояния возможно и ради этих «изредка» заморачиваться с задним диваном?

Это помпа вакуумника тормозов- с охлаждением никак не связана. «Полклимата холодным» слева? Такое тоже было)) только давно- менял печку на совсем детском пробеге. Хотя позже прочитал, что на первых ats и cts был косяк при сборке- пережимали панелью проводок и не работал один сервопривод. Что было в итоге у меня не знаю- при замене печки явно если что-то и было пережатое, то после разборки/сборки перестало быть пережатым) склоняюсь к этому- на сильно маленьком пробеге это было для засорения печки. Хотя официалы до этого якобы не нашли неработающих сервоприводов заслонок. Но если течь в радиаторе есть, то вполне возможно, что просто воздух попал в отопитель.

Я понял. Просто Вы же наверняка имели ввиду сервис в мск, поэтому и ответил так. Я обслуживаю свои машины, главным образом, у одного человека- бывшего сотрудника местных официалов. Если кому интересны контакты человека разбирающегося в Кадиллаках в Челябинской области, то скину.

В Челябинске)

IMG_3026.MOV