stnlegnami

Только сейчас увидел. Их и имел ввиду

На алиэкспресс встречал отдельно рассеиватели фар в продаже. Про качество не знаю, не заказывал. Если нормально распаять и потом посадить на мягкий герметик, то потеть ничего не должно, если будет сделано прямыми руками. По стеклу 2 варианта- или попросить дилера указать нужный код по вашему vin или самому смотреть табличку в багажнике по комплектации и по ним подбирать стекло (обычно на сайтах с запчастями при наличии нескольких вариантов указаны коды комплектации рядом).

Предохранитель

Добрый день! 1. Передние боковые и лобовое стекло двойные, возможно из-за этого вам показалось, что спереди тише. Сам сзади не ездил, поэтому сказать так это или нет не могу), но на месте водителя шумка очень хорошая. 2. В городе реально 14-16 литров от стиля езды. По трассе что-то в районе 9-10, не особо заморачиваюсь расходом, но ради эксперимента ставил на трассе круиз на 130км/ч и мгновенный расход показывал 9-9.5. Бензин 98-100 предпочтительней из-за довольно высокой степени сжатия 11.5:1 и прямого впрыска, но если не нагружать мотор, то и на 95 ничего плохого не случиться, так что до заправки с 98-100м доедете, тем более в трассовом, самом ненагруженном для мотора режиме. Запас хода как раз-таки одно из преимуществ- бак 83л, если заливать с "фанатизмом", то "под горловину" литров 90 входит легко, поэтому запас хода в 800-900 км на трассе точно есть. 3. Поддержки на сиденьях мало, но от этого некомфортно разве что при быстром маневрировании, но xt5 явно не для этого) для езды по трассе все ок, сам ездил в Италию на нем, дискомфорта от чего-либо не испытывал. 4. - 5. Не поклонник всех этих вспомогательных систем, по мне так они мешают ездить), но из интересных фишек, которые мне нравятся в кадиллаках,это то, что все что машине не нравится на дороге, она "транслирует" в вибрацию сиденья). Ну круиз отключает если понимает, что вы быстро нагоняете впереди идущую машину, при этом тоже вибрирует водительское. Слежение за полосой выглядит примерно также- вибрация в сиденье, и появляется сопротивление на руле, машина "пытаеся" вас вернуть обратно в полосу. В целом я мало уделяю этому внимание- за другое люблю машины) П.С. отдаю свой, комплектация Премиум, серебристый, 2016г, пробег 18, из них 12 это поездка в Европу. Машина в Челябинске, есть на дроме и авто.ру. По цене можно обсудить.

А никто не сталкивался- сами линзы выгорают, как на многих машинах, или нормальные они на cts2? А то свет тоже субъективно хуже стал, чем был 5 лет назад)

На купе в одном фонаре противотуманка, в другом задний ход.

Если бы автор ехал перед грузовиком-женщина не дернулась бы, тк она бы его видела, за ним- проскочила бы. Так что если не езда по обочине ,то имхо дтп бы не было. Может Вам, ТС, договориться с женщиной о возмещении Вам ремонта (наверняка у Вас там пара царапин от такого, Кадиллаки крепкие) , а официально вину на себя взять при этом? В этом случае и машины у всех отремонтированы и на сделки с совестью идти не надо..

На полном проходил без остановок километров 200-300. Вопросов не было. Там же не халдекс вроде, а жесткое подключение зада, а там на каждой полуоси многодисковая муфта. Дорого или не дорого это вопрос относительный) по моему опыту и опыту друзей/товарищей все смотреть надо- на авто.ру да, картинки красивые) только в большинстве случаев дрова укатанные (я не про xt5, а вообще, особенно по спортивным машинам) а потом этими дровами пытаются ронять цены на нормальные машины. В любом случае цену всегда можно обсудить.

Машина всегда заводится на переднем приводе, даже если заглушили на полном. Подключается только принудительно кнопкой. П.с. Отдаю 2016 года, премиум, серебристый. Пробег 18. Покупали новым год назад девушке- сейчас оказался не особо нужным. Если интересно, то в личке можно обсудить. Машина в Челябинске.

Не, первые серийные были Seville и Deville в конце 70х) так же дизель ставили на Eldorado и Fleetwood brougham, но американцы не приняли их тогда.

А под словом "хром" случайно не молдинги вокруг боковых окон имеете ввиду? Тоже пятнами покрылись и в штатах находил на форумах информацию что именно на CTS 3 они покрываются пятнами. Просто один раз поменял за свой счет и хватило на год, второй раз думаю как дилера "уговаривать", тк пока отказываются. Поэтому если у Вас результат будет положительный, то сообщите, пожалуйста.

Сейчас у многих производителей есть покрышки с прослойкой геля внутри, у пирелли, например, такая технология называется seal inside. По всей ширине протектора есть прослойка которая почти не выпускает воздух при проколе, а в случае "вылета" и выдергивания причины прокола заполняет собой дырку в покрышке. Плюс- можно почти не бояться проколов, ремонтируются также как и обычные, никаких проблем при балансировке, мягкие (ощущаются как обычные покрышки, а не ранфлет), минус- этот слой только в зоне протектора, боковина не защищена, у всех производителей ограниченный выбор по типоразмерам (именно по ширине ограничение- такое ощущение, что производитель этой "вкладки" один на самом деле) п.с. лично для меня все китайское мимо принципиально если есть выбор, тем более на кадиллак никогда бы не поставил китайскую резину, какая бы она там хорошая не была, что, кстати, очень сомнительно.

система супер круиз или как она точно называется.. Автопилот короче). На американских ct6 такие же рули

Вот тут очень много фото в деталях.. https://www.motortrend.com/cars/cadillac/ct5/2020/2020-cadillac-ct5-first-look-review/#2020-cadillac-ct5-premium-luxury-1

Спасибо! Приходится вникать в нюансы)) Благо машинами увлекаюсь и мне это нравится