AleMar

Там примерно 15-20 мл, я бы сказал. И поддержу слова Алексея выше - зависимость пробега и количества слитого масла нелинейна, зависит от режима эксплуатации двигателя. На днях будет (относительно) длинный - 100км перегон по трассе. Если не забуду, посмотрю, сколько там накапает

И кстати, консистенция жижи, которую я слил из колбы - чисто масло. Чистое - в плане того, что примесей воды, антифриза, божьей росы и прочих чужеродных двигателю жидкостей в жиже нет. Однородное очень темное масло, масло и масло. В следующий раз не буду лить 0-20, судя по его состоянию, уже основная часть отработанная, а замена произошла меньше трёх тысяч назад. Попробую 0-30, которое в предыдущий двигатель лил...

После 250 км пробега примерно, красноречивее любых слов. Выводы делайте самостоятельно

[emoji848][emoji1][emoji1][emoji1] профдеформация)))

Посади дамочку знакомую на педальку давить под предлогом неотложного эксперимента ))) и источник вычислишь в непосредственной от него близости, и к ножке изящной припадёшь Правда, для полноты эффекта надо б лета дождаться )))))))

Серёж, тебя и проблема со щёлкающим в торпеде реле стоп-сигнала не беспокоит, наверняка))))))))

Облил вокруг? ))) без молебна не сработает же) ВД40 - не смазка, по сути... был период, скрипела тоже педаль на старом эске - вычислил источник звука, залил смазкой для петель ликвимоллиевской.. и все

Спросить бы про этот косяк у дамочек с горячей линии, пусть запустят по цепочке до инженеров и переводчиков..

небольшой апдейт. заказал в черную пятницу злой Hornblasters safety horn (kit), заплатил 16 тысяч с рублевой карты, в пересчете на доллары получилось что-то около 270 (в ритейле стоит $349). Бесплатная доставка по США до консолидатора. Уже доставлен, жду, пока доползет еще ништячок, объединю в одну отправку и вышлю в Москву. По стоимости доставки отчитаюсь. Брутто пока около 19 кило.

на самом деле нет.. как и с третьим кузовом - есть хорошие экземпляры, есть не очень )) Я помню, по гарантии несколько раз мотался в Кларус на варшавку в прошлом, были и к предыдущей машине вопросики но больше косметика (хром и все такое), что на скорость не влияет Кстати, люк мне дилер сделал, не дребезжит больше.

сразу да )) Мне очень нравится. Семья тоже в восторге. Младший в поездках занимает за собой третий ряд и веселится там на всю катушку, накидал себе подушек и теперь там самый уютный уголок салона спасибо спасибо, Оля буду ставить параллельно, с возможностью переключения из салона, как и в прошлый раз. не хочу быть причиной ухудшения показателей смертности бабушек на районе и преждевременных родов у будущих мам тоже ))) в солнечный день сфоткаю )) (с учетом климата, боюсь, не раньше марта-апреля))))

спасибо по поводу фоток, ой, я вас умоляю)) черное ведро, все как у всех внешний стайлинг пока не планируется, так что выкладывать-то и нечего...скучно)

В конце сентября сменил ведрышко. Теперь - Escalade IV, в комплектации Luxury3, со светло-серым салоном (с коричневыми кусочками в нужных местах). Машина 15 года, произведена в июне (кажется), куплена была в июне 16-го первым владельцем. На момент покупки мною пробег - 23 тысячи. Как и в случае старой темы с предыдущим эскалейдом, намерен вести здесь что-то типа бортжурнала, чтобы не забыть потом, что, как и когда делалось. На даный момент: - пару тысяч назад пройдено ТО в Автоцентре Сити (масло, фильтры) - по гарантии поменян один из брелоков (вспучилось софт-тач покрытие) - по гарантии заменен шлейф проводки в левом зеркале (не срабатывал индикатор помехи) - по гарантии убраны шумы в шторке люка - куплен комплект зимних дисков 20" c шипованой Хаккой (датчики, гайки) - летние положены отдыхать Шинном Отеле (спасибо, Артур) - сделана тонировка жеппы и бочков пятнашкой, передние и лобовушка остались по госту - сделана шумоизоляция арок (спасибо ребятам из 24Sonic) - Установлены передние и задние брызговики норпластовские(спасибо ребятам из 24Sonic) - Привезены из США коврики Weathertech в цвет салона, серенькие, резиновые - привезен из США и установлен маслоулавливатель Elite E2 (пробег 25 тысяч) - заказан в США пневмо-гудок Hornblasters с злой дудкой Safety Horn (взял кит, чтобы не париться с выбором комплектующих) На данный момент пройдено около 2.5 тык,ощущения исключительно положительные, в сравнении с предыдущей генерацией авто

Смотрите ОРТ и Россия и Раша Тудей, там все хорошо

...а у нас лада калина не заведётся после 1 зимы в тёплом гараже))

заказуха, канеш. нет в роисси независимых рейтингов

Оля, можно тебе будет наличными отдать при встрече?

в трапеции только половина углов острые тогда уж в виде пятиконечной техасской звезды )))

острый угол - он меньше 90 градусов.. как ты себе это представляешь?)))))))

в первом тираже углолки были плавные. красиво было. лого - я бы не стал лепить, надпись вполне себе self explanatory. кадиллачьи значки и так по всей машине

Борман не расколется, небось (характер стойкий, нордический же)))

А что за тема-то проблемная такая? Может глючит просто?

Мне просто железки больше нравятся так-то) спасибо)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Фак, напугали вы меня, готов хоть щас с фонарем под пузо лезть на инспекцию)) Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk