AleMar

как писал выше, буду менять блок индукционной зарядки, с коннектором. Блок управления, какой?? Что это?)) На днях поищу и закажу, пока в каталогах тот номер, который надо заказать открыто не светится, только под запрос.. Производитель индукционного модуля LG, буду искать еще альтернативные партнамберы.

это понятно и давно известно. Штука в том, чтобы заставить машины ранних лет работать так, как и 2108, без костылей

чота не отобразилось

с деньгами-то каждый может ))

О, вот это вообще прикольная фишка сама по себе. Не знал, что такое есть, спасибо! Вечерком попробую, из интереса.

Там таких тем штук 10-20 аналогичных я их все изучил, и даже текст известного ТСБ прочитал... похоже, что действительно так, но я точно помню, что ещё до покупки Эскалейд видел отсылку на что-то, где было написано, что меняли именно сам куй. Буду дальше мышковать и экспериментировать с климатом, писать на видео, пытаться воспроизвести глюк и зафиксировать документально... Я ессно зареген там, лет 10 уже как но сменил акк на свой стандартный, так как старый разонравился и почитываю, и пописываю иногда

Управлять можно из двух мест. Но! На куе есть блокировка задней панели управления (которая за передним подлокотником). Даже с замочком блокировки все равно климат задний переодически сам решает, что ему надо подуть. Не могу найти на американском форуме тему, где в итоге после таких приключений человеку поменяли куе... и все стало хорошо [emoji4]

сейчас все гарантийщики так говорят, чтобы ответственность с себя снять, и чтобы клиенты им морды в подъездах не били )))) хотя, по сути, все так и есть - решение о замене принимает GM, а гарантийщик, по сути, просто говорящая фотокамера на ножках)))

сверху? там, куда капельки падают от дождя, если стекло открыто? меня предупреждали о таком эффекте, что шкурка может пятниться и пучиться, поэтому я сразу протираю эти места, если покурил под дождем или снегом в машине пока тьфу три раза, ничо не пучит ))) Если дилер тебя об этом не предупреждал и в мануале (!) не указано - звони на линию качества ГМ и проси их вмешаться НО! нашел неправильную складку на задней правой дверной карте, на подлокотнике. Попрошу горячую линию объяснить, почемуне хотят менять по гарантии, ибо на всех других машинах такой складочки нет. Ящетаю, это брак

Вот, это чистый косяк. Ты к какому дилеру катаешься?

Ты его выключи, и покатайся несколько дней, послушай. Может самопроизвольно включиться, или нет, вот интересно даже

То есть я его выключаю всегда, а он снова включается? Не, нифига! Вот если ты передний выключишь, а потом снова машину заведёшь, он же не включится автоматом... это глюк, в чистом виде

какие свистки, ты о чем, вообще?) 4 айфона, два айпада в общем, не в деталях дело. Просто хочу, чтобы работало штатно. И оно у меня будет работать!

а, ну ок.

Серега, я вообще не в напряге О чем, вообще, вести дискурс с человеком, который в одном предложении на родном языке делает по пять ошибок?)) это треп ради трепа, и на потеху окружающим Спасибо, что зашел, бро Если что, свою визитку покажешь! )))))))

а с чего им обрываться?

за визиткой-то приедешь?)

понятно. не хватит духу предсказуемо )))

я на двух предыдущих кадиллаках делал сам разблокировку в обязательном порядке. правда, удобно!

а чтоб передний пассажир, к примеру, мог смотреть фильм, пока ты рулишь удобно типа

не совмещается значит с индукционной катушкой, там она всего одна в старых модулях, и маломощная. Плюс коврик и чехол телефона (если есть) увеличивают расстояние до модуля

меняется сам индукционный модуль, никаких тоннелей и крышек, ты что! Это тогда будет стоить, как полмашины ))) если один катаешься, то да, а когда всей семьей едешь, то даже ЮСБ для зарядок всех гаджетов не хватает В такой ситуации беспроводной коврик - очевидный выход да и потом, мне нравится, когда в машине все работает Уточняю с партнамбером запчасти, которую буду менять. Там еще адаптировать коннектор надо будет, они разные ((

Дим, "жрать" это одно... а тут видно, куда масло уходит - оно перемещается в баночку надо прикидывать, если уходит больше, чем попадает в банку, тогда да, "жрет". Но я на данный момент так не считаю.

а смысл мне его вскрывать? Конструктивно все равно не поменяется, все ж во впуск летит, и продолжит лететь. Надо мне запариться и точно посчитать, с мерным стаканчиком расход масла к пробегу, тогда и более точно можно выводы делать. После выходных, наверное, начну замеры. Пока надо в рабочую струю войти

Слав, привет и спасибо ESV был вариант, ооочень вкусный от газпрома, в платинуме и за копейки, почти совсем новый... но на парковку подземную не влезу тогда да и на длинном сложновато мне по дворам крутиться, коротыш привычнее Дизайн тоже очень нра, надо только теперь довести до американского стандарта и буду вообще доволен ))