Денису и Сереже спасибо, что распечатали третью сотню моей кармы )))
Паше: продавать пока не собираюсь, так как тачка в идеале и становится только лучше по мере замены отслуживших свое частей. Все крупные вложения сделаны, так что кататься безболезненно еще до тыщ 250ти можно легко. Но если будут уговаривать продать, видится цена в 23-23 тысяч, вечнозелененьких ибо на рынке ухоженных машин нет в принципе... А брать вялые дрова за лям и потом охать и ахать... Таких добровольцев я не знаю))
Вот нет чтоб плюсик в карму мне занести за заботливость канеш, люблю а ты, скажи, не любишь?!))) как щас помню..в субботу, блин, в ВОСЕМЬ утра, ехать ставить тюнинговый глушитель вот это любовь так любовь
Аргументы 5-30 против 0-40? Сдается мне, что как и во многих других моментах, рекомендации GM отчасти являются "защитой от дураков", как и многие, например, настройки кпп и движка
Интересно почитать, спасибо схема сложная только на первый взгляд, если быть в стране и в теме, то все просто и структурно по шагам. Афтору удачно дождаться и да, GMC брутальнее ))
Чтобы быть ведливым водителем на эскалейде (мигать всем авариечкой в потоке при перестроениях) на руке должно быть 4-5 суставов)))
По теме: а неплохо живут ливанские войаки, да? куда там резюме подавать?)))
Еще по теме, уважуха за отзыв и за дыхание ближнего востока на страницах форума))
Покатался какое-то время на стоке и дозрел... В предыдущий приезд встретиться не вышло, попробуем в этот раз хотя бы
Откатился на почти стоковую версию. Володина прошивка мне ноавилась, но есть интерес сравнить. Вот и буду сравнивать