Это понятно, но каков конкретный набор технических приемов, чтобы избавить новый двигатель от этой проблемы? И потом, в случае механического вмешательства в узел, с гарантии "слетает" только этот узел, так что формально, машина остается гарантийной, со усеми вытекающими.. Ну и, правда, еще придется стучать дилеру пальцем по лбу, доказывая, что, например, двигатель и компрессор задней подвески не связанные узлы и посему, последнее с гарантии не слетает )) но вот доказательство аналогичного в случае двиг-акпп... Надо быть очень убедительным)