Rodion

Блюпуп-то есть?

Сегодня испытал забытое с Кадиллака чувство. Как уже упоминал, я сейчас на каждый день снова взял проверенный вариант, только нового поколения - Мицубиши Аутлендер. Нас же, таких свежих, пока очень мало на дорогах. Встречаемся обычно даже реже, чем Кадиллаки. И вот на светофоре стопнулись, мой перламутровый и чей-то рыжик-кирпич. Одновременно повернулись, улыбнулись и друг другу отсалютовали. Дальше поехали, присматривая друг за другом и вовремя отсекая поток "чужаков" Как-то так, да. А Кадиллаки сегодня попадались только Эски. Скучненько.

Привет! Поздравляю, и желаю чтобы машинка только радовала!

У меня, кстати, стоит один Эльдорадо по пути к работе. На ходу, приличный. Но... не сильно тоже угловатый. На самом деле подумываю - а не выцепить ли. Но тут же думаю - а зачем?... На "харизму выходного дня" не тянет, Кадиллак в этом тоже виден разве что в упор, а на ежедневку у меня авто куда поинтереснее и понадежнее.

Да уж, эта белая совсем округло-замыленное какое-то поколение.

Кстати, несмотря на то что машинка смотрится для Кадиллака непривычно округлой, да и вообще непривычной, на дороге выглядит ОК. В последнее время кстати частенько их стал замечать. Ездят еще, курилки!

Ну есть и у Кадиллака скелеты в шкафу. Вот же они! Например, эпоха 90-х. Cadillac STS, если что. Даже задние фары у машинки - горизонтально Но для настоящих квадратных ретро-кадиллаков это всё еще впереди... Мой любимый вариант, пожалуй, этот И - только хардкор! только узнаваемые задние фонари!

А то мы все о делах сегодняшних, не очень веселых для марки. К тому же из харизмы - ну столько можно единственный удачный CTSII обсуждать? Давайте-ка лучше поговорим о временах, когда трава была зеленее, а Кадиллаки надежнее многолитровее. Тем более среди нас есть знатоки и ценители с большим опытом, факт. Мне, честно-то говоря, нравятся далеко не все модели. Даже наоборот, если нравятся - то штучно. Вертикальные задние фары люблю особою любовью, ага. Кому какие модели, из старых, нравятся? Почему? Можно и нужно с картинками!

Ну что, московская китай-демонстрация отгремела, ждем чем порадует нас Париж! О Пари-и-и! Мон амур, котильон, абажур, се ля ви... Уже проскакивают первые ласточки-анонсы. Время конечно покажет, но кмк, Вольва новая будет не сильно востребована у нас. Зачем уподобили корму неудачному решению Субары-Трибеки, и вовсе непонятно. Безопааасность наверное! Крепнет во мне опасение,друзья, что и после Парижу останемся мы без нового по-настоящему харизматичного и вожделенного ВАУ-мобиля.

Продавать выходит неплохо, даже без интимов. В частности, благодаря обещаниям кофекачественной поддержки. Но вот реально поддерживать у них получается, мягко говоря, херовоникак. Если говорить точнее, "получается" - это когда хотя бы пытаются. К нашим продаванам это не относится тоже, увы, никак. Так что не вижу, при таких раскладах, ничего предосудительного в желании хотя бы невинного кофе в качестве моральной компенсации.

Среднеразмер-кроссовер сравнить с полноразмером ХС90... ХС60 более точная альтернатива. Конечно, по-любому - удачи в приобретении!

Да ладно тебе, что такого в этот шушлайке, для 1900? Тоже как бы не премиум. За 1900тыс можно найти аппарат, который не будет доставлять проблем в принципе. Но только с комфортом, всяческими мульками и беспроблемными блюпупами, с приличным полноценным сервисом. Не, я как бы всячески ЗА шильдик Кадиллака на авто! Но... как бы форуму потом, спустя 2-3 года, не испытать очередного стресса от старого соклубня. ;D

Да у нас тут половина беззаветно ненавидит Кадиллак в лице дилеров и представительства, за вранье и невозможность использования автомобиля по назначению. Но одновременно столь же беззаветно любит, за то былое и в большинстве недолгое самоощущение, ну и за шильдик.

Угу, наверное. В плотской. Ну типа - и так я этот кадиллак вертел, и этак, и с камасутрой еще потом, когда от однообразия устал.

Как, впрочем, и многие из нас. "Забыться можно, позабыть нельзя".

Поздравляю, это все намного лучше, чем можно было ожидать из первого поста! Остальное устранимо, потихоньку-полегоньку.

Не знаю, может как раз модель "переходного периода". Впрочем, не будем ворошить былое, машина была любима не менее Кадиллака, пришедшего позже. И вложено в нее ремонтами было полторы таких, как она.

Я уже где-то тут вкратце писал. Бмв 2000 года(европейка), чере 3 года там протечка тут утечка а тут вообще не знаем. Официалы(борисхофф) отработали на уровне кадиллака, везите ваши деньги. Не исключаю, что и "помогли". Неофициалы потом тоже неоднократно не осилили. Во многом для нас(с учетом примерно такого же негативного опыта не одних знакомых) подтвердились слова сервисменов, что евроавто делается сейчас не дольше чем на 3года, далее подсаживают на дорогие расходники если не хочешь купить новье. Даже если чтото улучшилось,желания проверять нет-был очень красивый хищный корпус(326 кажется), с тех пор только уныние и скука в дизайне. Имхо.

У каждого свое счастье, у меня уже второй такой Аут, уже нового поколения. А ту же бээмвэ я больше не куплю никакую и никогда, нет доверия марке. Ну правильно сказать скорее 90-2000-х, я слегка ошибся рамками. 80-е как раз почти все музей. Севидди-девилли тойотоподобные например.

Мицубисю кстати я щас снова взял основным мобилем. Красивый надежный проверенный перламутровый Чужеземец(с блюпупом и голосовым управлением, хехе). Вот теперь можно опять жалом поводить на предмет очередной "эвакуаторной харизмы" типа Кадиллака Пока обращаюсь плохо, т.к. основная масса владельцев, как понял - с машинами 80-90-х, "эпоха зализанных форм", неинтересно. А настояшее ретро - музейка. Но вообще прикольные ребята, задорные, да.

Залип, разглядывая фотки в тусовке ретро-водов. "Ушел за харизмой, вернусь не скоро"

Приятно выглядит, я тоже хочу как раз с утолщением.

I Вика! Таня! Лера! Катя! Оля!

Спасибо всем, изучаю. Гхост, ты б уж в общак фотку показал, что ли.

а чем не устраивают текущие "почти клубные" сервисы? вон, Андрей-саксесс уже не одного клубня выручил. почему не развивать(вкладываться в) готовое, а придумывать с нуля новое и пока, как видим, крайне умозрительное?