Rodion

http://auto.mail.ru/article.html?id=39607 Пока ниочем. Кроме того что опиль.

"Хоббит" же выходит. Еще для настроения я себе Мистера Бина пометил к просмотру

У нас право, как понимаю, такое, что другие выигрышные дела - не ориентир при принятии решения. К сведению это все принять можно, но без знания тонкостей - только общая идея. К тому же хорошо что чувак сразу все по уму делать начал. А то как с нашими жуликами Армандом - попробуй бумажку не сохранить, потом окажется что все задними числами проведено и проблем с машиной, как оказывается, ни у кого никаких нет и не было.

Кадиллак - это хорошо! Плохо то, что Кадиллак там - это совсем не то, что Кадиллак тут.

В целом вечером доехал в рамках статистики. Летним шинам - лучи поноса добра, экономным на летней лысой резине - прощальные приветы.

На мобиле. 7.30 выдвинулся, итог +10 минут от обычного, на смахивание снега. О вечернем трипе действительно думать пока совсем не хочется.

Пока из ролика видно, что это действительно пиу-пиу яркая при включении, но ужасающе тормозная мулька на старых разработках. Тут есть плюс - операционка, которую можно улучшать-обновлять вместе с программками. Вопрос скорее к железу будет. И к тем, кто в наших реалиях будет вообще хоть на что-то годен при работе с железяками и программами джиэма.

Мне очень понравился один комментарий, ставящий в обсуждении цены как частности и новинки в целом, все точки над i на ближайшие пару лет. "Если сейчас на стандартные модели бампер приходится ждать месяцами. Просто представьте например, сколько времени вы будете ждать запчасти на эту новинку. А если, не дай Бог, что с электрикой..."

Разумеетя, рано поливать. Но и гимны слагать тоже смешно. Мы тут кагбэ за реальность невиртуальную.

Атс и близкое к нему.... В москоу-сити уже давно, разделились понятия "машина для жизни" и "фигня на 1раз удивить друзей". 276 сил - сейчас даже паркеты смеются, куда их в нерезиновске девать. С ежедневным ужесточением правил, под которые влипают даже "ненаказуемые". Это скорее минус, а движок 1,6 с адекватными л.с. как раз плюс. Только не надо тут про "2 литра пусть пакет молока", оставим эти растабары для тех, кто за это молоко реально платит.

Замечу только, что я не гажу в кадиллак. Это ошибочное, поверхностое впечатлеие. Но я считаю голимой и унизительной ни за что не отвечающую политику виртуального раша-дэиэм, с вытекающим отсюда позором марки в виде убогого дилерства с выдуманными попильными ценами, отвратительнешей поддержки, малого кодичества способных серисов. Ну а то, что новая модель ниочем у нас - это как раз норма. На родине-то, я уверен, Кадиллак по разумной(!) цене освежит целевую аудиторию. А упор все равно на аудиторию постарше, подождем шевроле-стайл ХТС.

Сколько маркетинга Но в целом обзор приятный, удалось из минусов вылепить плюсы. Только сравнение "новейшей" системы авто с мобильниками 5летней давности-не лучшая рекомендация. Тем более когда видно, как неистово все это тупит. На ходу таким навигатором пользоваться-действительно не удастся. И действительно, невнятная идея. То ли драйв, то ли мимими дамо-мобиль, то ли гаджет-машина-мобильник. Это все в сумме своей неразберихи плохо стыкуется со словом премиум-седан. За мешалку с тормозным мозгом и фиговой шумкой - 1,7 ляма перебор. Как ни крути. Через годик на распродаже взять под даму-еще куда ни шло. Альтернатива дамомашинкам типа микры, с претензией на вжик. А для комфорта, статуса и отдыха дядька - ну реально вряд ли. И.. надо ли еще раз поднимать вопрос количества и качества адекватных кадиллак-сервисов, в которые придется отдавать этот... гаджет. Родоначальник-образец БМВ смотрится в любом случае цельнее. Разве что приелся, любят у нас баварское детище.

Не знаю где такой канал, положите потом на ютубе программку плз

А чем не устроило сравнение? Или, может, атс это "еще чуть чуть и вот вам бентли"? Последнюю харизму-и ту кто-то украл. Более чем солидарен с конкретикой от Степаныча

Сочувствую. Имею сказать только "это-кадиллак". Увы.

Дотошно проверяй все бумаги, вплоть до даты/времени приемки, состоянии авто. Пусть не халтурят, в сервисе оформляют приемный лист как есть. С точным указанием в каком состоянии приняли, когда и какие работы делали. С этим хотя бы сможешь ходить. Не ведись на "мы тут не вписали, потом впишем". И не забирай авто у них ни в коем случае, до полной починки или полной ясности. "ВСЕ ВРУТ". И нетраханые представительством дилеры кадиллака - особенно.

;D

Вот, точно. Ты более точно подобрал определение, чем я. Именно. Навигация же там по европе, по Мск/Питеру все будет как обычно.

Свежо? На фоне CTS2 округлый плюш, если же представить в автопотоке - вообще незаметное мыло. Вот, понял. Статуса в нем нет. Основательности настоящего кадиллака. CTS2 тоже спортседан, но основательный. А АТС получается какой-то... фьюить-мобиль. Но надо смотреть вживую и щупать своими руками, конечно. Только тогда вердикт окончательный, да.

Чисто по этой статье. В корме этой машины совсем нет секса. Того самого кадиллак-секса "вертикальных фар". Смазанная безликость. Впрочем, всей машине присущ "безликий глобализм". Шевроле-опель. По салону - особенно. Почему-то на ум приходит только шутка про "что это за крайслер?" Спорт-седан, из описаний - сзади места нет, скорость, туда-сюда. Помня личную БМВ-3 это задорно и весело, КУЕ-мульки, но... пацаненко-мобиль. Ну еще девчонки юные-дерзкие смогут оценить. Но совсем не для дядек с комфортно-стабильными запросами. Попытка джиэма "освежить целевую аудиторию? но тут сразу в лоб другой фактор. Сколько будет стоить новинка в России? Представители Cadillac прямо заявляют, что автомобиль дешёвым не будет. Ну что ж. Для пацаненко-мобиля, с попыткой втиснуться в этот сегмет, высокий ценник - это тупик, и это пожалуй тот самый гвоздь. Потому что без массовости не будет интереса в появлении обслуживания и сервисов, а значит - снова жопаздрасте.

Срочно в номер! Тест седана АТС

Пожары теперь будут тушиться ковровыми бомбардировками со сбросом огнетушителей.

А для этого варианта есть? Уже укатались постоянно прибирать за мелкой.

Любопытен ценник на "мини эску".

Тока не в арманде на сигнальном ;D