Rodion

Хорошо в связке "седан+кроссовер" работали CTSII и Мицу Аутлендер XL. По известным тут многим причине CTSII после 3го года ушел. XL под такое дело обновился на новое поколение Аутлендера. С мелкоребенком функциональность нужнее. Ну а там поглядим, что нам предложат Кадди АТС/ХТС. Не исключаю, что в качестве седана после Кадиллака будет снова Кадиллак. Хотя доверия прежнего марке уже нет, равно как в разум местного джи-эм маркетинга верится очень-очень слабо. Точнее, вовсе не верится.

Да, на самом видном месте. Булыган. ;D Ну там написано - есть, мол, маза. Подозреваю, стоить эта маза будет в районе ляма.

Ах да, я за красивыми фото это главное и упустил. Это значит лишь сущий пустяк - передвигаться на нем нельзя, пока не будет "другой цены".

Буду краток, подозрительно дешево. Ощущаю склизость подводных камней.

Салют красному эска-пикапу с большим клубным лого на заднем стекле. Пекап ОК.

Это как Кадиллак поступил с БМВ3? Скоро посмотрим, что в итоге получилось.

Хватит хвалить? Окей, это мой конёк! ;D А уж хороший сервис Кадиллака - вот где настоящая экзотика! Особо заметная при движении на эвакуаторе - сила в каждом движении! Самобытность стиля общения, заботливых представительств и опрашивающих контор. Вот оно! Наштукатуренная провинциалкаПавлин-мавлин! ;D ===== Кстати. Шутки шутками, но похоже я был прав. Все эти опросы - дешевое самоуспокоение для представительства и представителей. Судя по нулевой реакции, все-таки ничего-не-изменится. ===== Фтопку "жигули". Степаныч вон тоже малек подбросил углей в мои раздумья, думаю если Кадиллаки не одумаются на грядущих новинках, вторым авто все же действительно станет Мерседес.

Когда-то я так же думал о ситике2. Но потом ничего, привык, нравиться стал. ;D

Степаныч, ты всерьез, или это sarcasm?

Теана лидирует с огромным отрывом от остальных. Своеобразная резервация для "альтернативно одаренных". И в целом, и в частности все это звучит пугающе. Но в "россыпь" верю охотно. ;D ====== ПИЖОПЕЛЬ?! ;D ;D

Я бы подправил на "со снисхождением". И улыбнуться, представив как очередной чудак вечером перед своей самочкой будет бравировать, рассказывая как он на своей разновидности тазапацан-мобиля "сделал со светофора" всех-этих-непонятно-зачем-покупающих-другие-машины.

Думаю, так. Не так давно увидел ситроен, который как ситроен полз по Ярославке в крайнем левом. Обратил на него внимание когда он меня даже при серьезной угрозе дтп не пропускал. пустил наполовину - и давай газку. Ну, думаю, ты дураксмешной и удача тебя найдет. Потом смотрю - он и с маршрутками так, и со всеми. Убедился, что ему от своей удачи точно не уйти. Хотя, помнится, я по получении прав тоже был укушенным в одно место "правдоискателем". С опытом прошло само собой. Но у кого-то видимо не проходит, а накладывается на проблемы, образуя дурной и смешной со стороны коктейль. Тут все понятно кстати. Серебряный - самый практичный цвет. И с точки зрения грязи-помывки, и с точки зрения сколов-царапин. Ну а черный "госслужебный" он же "бандинтский" он же "пацанский" - потому что сейчас большинство приподнялось наконец до массового приобретения машин, и выбор идет по принципу "как бандиты и пацаны в 90х". Наконец могут себе позволить "грозу дорог", которой сами боялись и о которой тайком мечтали. Именно поэтому на номерных плашках столько везде доступной дешевизны типа "управлений за управлениями". Все до сих пор боятся произвола и пытаются хотя бы так трусливо, но стать его частью. Кстати, именно поэтому многие такие дорожные горе-"бандиты", накопив на дремучие(разумеется, чОрные) гелики и бэшки, столь щепетильно относятся к своему "статусу" на дороге, и любят выскакивать, размахивая руками и демонстрируя забавное знание заученного по интернетам арго. Дальше размахаек, однако, зайти боятся - ведь таких "бандитов", с и без того просевшим от покупки/содержания авто бюджетом, система легко раскрутит на последние.

Проверка на прочность - не вариант, много своего же времени будет потеряно. Дай чуваку самоутвердиться, пусть он потешит свои смешные комплексы, ну а мы просто над ним снисходительно поулыбаемся. Меня стало напрягать немного иное. Ввели эти вот автобусные полосы. В целом разумная инициатива, да и реализована прямо скажем вполне, хоть и ворчим по привычке. НО. Теперь, чтобы законопослушно перестроиться в начале такой полосы, фиг кто пустит в "разрешенные" ряды. И вот ты встроился наконец, дотошнил до съейда. При этом, как ни смешно, нарушители, мчащиеся по запрещенной для них автобусной полосе, не дадут уже обратно съехать с шоссе, несмотря на то что их-то там в принципе быть не должно. И что неприятнее, в случае ДТП скорее всего будет обоюдка. Вот это упоротое самолюбование "знатоков своих прав" из числа из-грязи-в-князи-вчера-права-купил-пдд-не-читал, "учителей" и "я вот только немного нарушаю" - и есть причина всех пробок и напряженности на дорогах. Причем вне зависимости от класса авто. Сплошное бескультурие и безблагодатность, да.

Попал ;D

Поддержу. Зачем кадиллаку стиль спарцо-ноггано?))

Ну все. Лед тронулся. Уж теперь-то все изменится! ;D

Вангую. Потрачено в итоге будет 1,5млн $. Через год систему уличат в неработоспособности, бюджет потеряет миллиарды, посадят бабушку-вахтершу с одной из бензозаправок, автомобилисты получат очередное увеличение налога.

Анархия =/= Анархизм. Анархизм =/= терроризм. При этом Анархизм точно такая же светлая утопия, как Коммунизм. Настоящий, а не знакомое нам дитя хаотичной практики. Кропоткин же не террорист, а идеалист-утопист. И человеки еще ой как не скоро будут готовы к отмене рамок, денег и шопингов. И неизвестно, что тут проще.

Мне кажется, многие сойдутся во мнении, что рассадник - АТЦ Москва.... ;D

"Это так просто! Достаточно, например, увеличить на несколько копеек налоги, платимые крестьянином за каждую лошадь, телегу, корову и т.д., чтобы сразу разорить десятки тысяч земледельческих хозяйств. Те, кто уже с большим трудом едва-едва сводят концы с концами и кого малейший удар может окончательно разорить и отправить в ряды пролетариата, гибнут на этот раз от самого ничтожного увеличения налогов. Они продают свои участки земли и уходят в города, предлагая свой труд владельцам фабрик и заводов. Другие продают лошадь и с удвоенным усердием начинают работать лопатой, надеясь еще поправить свое положение. Но новое увеличение налогов, неизбежно вводимое через несколько лет, добивает их до конца, и они становятся также пролетариями. Эта пролетаризация слабых государством, правительством производится постоянно из года в год, и никто не кричит об этом, кроме самих разоренных, голос которых не доходит до широких кругов публики. Мы видели, как это производилось в грандиозном масштабе в течение последних сорока лет в России, особенно в центральной России, где мечты крупных промышленников о создании пролетариата осуществлялись потихоньку при помощи налогов, между тем как если бы был издан закон, который стремился бы одним почерком пера разорить несколько миллионов крестьян, то это вызвало бы протесты всего мира, даже в России при самодержавном правительстве. Налог, таким образом, мягко достигает того, что правительство не смеет делать открыто. ... Налог - самая удобная для богатых форма, чтобы держать народ в нищете. Он дает средство для разорения целых классов землевладельцев и промышленных рабочих, когда они, после ряда неслыханных усилий, добиваются небольшого улучшения своего благосостояния. В то же время он есть самый удобный способ для того, чтобы сделать правительство вечной монополией богатых. Наконец, он позволяет под благовидными предлогами подготовлять оружие, которое в один прекрасный день послужит для подавления народа, если он восстанет. ... И пока государство, вооруженное налогом, будет существовать, освобождение пролетариата не сможет совершиться никаким образом - ни путем реформ, ни путем революции. Потому что если революция не раздавит это чудище, то она сама будет им задушена." П.А.Кропоткин, более 100 лет назад

Не знаю как вы, а я достаточно легко "читаю" формы через этот камуфляж. Не сказать что ах, но и не совсем вроде ох. Но могли бы и 2 выхлопных сделать, это любят. Ценовая политика привносит некоторый интерес, но у нас в 1,5-2 раза, а значит по определению нелепо.

Не дождался мини-реформы "всего лишь" 4-5 лет. Поправил в своем псто даты, ошибся на пару лет.

НикомуВсем соклубникам, разумеется, верю безоговорочно! ;D

Моя зарпалата офицера тоже была небольшой. Но надбавки и т.п. - вот и выходило то ли 14 то ли 18тыр. У пиждака-лейтехи. Это было в 2005-2006, сейчас от сослуживцев знаю еще получше. Хотя конечно в 2004 году послужил и за 3400р./мес чистыми. Вот тогда да, было стыдно. 2 или 3 месяца, до очередной приятной для моего кармана реформы. Поэтому... не очень верю, уж простите. Секрет в слове "надбавки" и "врожденной" привычке прибедняться. Другое дело, что большинству никогда не бывает много денег, тем более когда бессовестный сосед мозолит глаза.

...и думаю: где же вы, умеющие только в инторнетах призывать к розжигам, революционеры. ;D