WWZ

Пока не наряжал, но собираюсь Ну и Ebay нам в помощь, там б\у намного дешевле - даже с доставкой. Суппорта под туманки встают с некоторыми доработками - точно.

Из Вашего списка можно спокойно исключать клипсы и т.п. (полно типовых подходящих), пластиковую защиту (встаёт старая), суппорта под туманки тоже встают старые, резиновый спойлер тоже старый и т.п. Рестайловый бампер можно б\у взять за 6000 (есть в Москве), решётка новая 15000. Так что максимум с покраской тридцатник

А есть ли смысл полного "наряжания" в рестайл? Бампер передний с решётками - да, магнитола с экраном - да (но она и в дорестайле шла), дефлекторы с хром-полоской - да, а вот центральная накладка мне лично больше "цельнодеревянная" нравится . Дверные ручки - хром, жабры на крыльях - на Ebay "обманки" есть на двустороннем скотче (достойно смотрятся). Ну и всё, в общем-то. Да, кстати - обшить кожей детали интерьера, как в V-шке, в любом хорошем ателье сделают.

Предоставил ли он (автосалон) эту гарантию документально - вот в чём вопрос. А в плане ремонта (если забыть о претензиях к продавцу) полностью поддерживаю коллегу Енота - найти хорошего электрика, там в принципе ничего архисложного нет.

Это всё исключительно на любителя - STS побольше, CTS поменьше и так далее... Я бы не стал брать STS с 3,6 и заднеприводный, лучше уж AWD и 4,6

АТЦ "Москва" - контора по впариванию унылого говна, это давно всем известно, там покупать нельзя в принципе... Теперь варианты какие - если все их сказки о гарантиях соответствуют действительности (то есть если есть эта гарантия в бумажном виде) - обращаться для начала туда и пытаться либо вернуть авто, либо добиваться ремонта. Первое проблематично, второе - возможно, но опять же если есть гарантия в бумажном виде. Если нет - любые телодвижения бесполезны. И вопрос напоследок - а при покупке почему ничего не проверили????

Так парой постов выше лежат номера с объяснениями...

А вот на Экзисте: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12778599 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12791716&hiddenInputToUpdateATBuffer_CommonToolkitScripts=0

Вот на каком-то итальянском сайте 53 евро: http://www.ricambiamericani.com/parts/165-gm-cadillac-bls-nyk/129038/12791716-cord-asmeng-cool-htr-cordextn.html

Неужели даже в каталоге GM нету? Как вариант - поискать на американском Ebay. Сам, кстати, интересуюсь, но пока руки не дошли (в принципе, можно вилку сколхозить ).

Строго личное мнение: чем хорош Кадиллак? - Из толпы выделяется... Инфинитей как грязи на дорогах, БМВ и того больше, Кошаков - тоже много... Мож XTS полноприводный подождать?

Все живы, тем более целы - самое главное. Но после такого проявления крепости я бы не стал изменять марке...

Дык тоже диоды воткнул, с теми же мыслями...

Время - это да... И ехать надо в четверг, а то соберут всё...

Менял вот сегодня... Бампер снимать просто - пластиковые пистоны сверху и у подкрылков, по болту с каждой стороны и отпустить по одной гайке с каждой стороны (чуть подстучать после этого молоточком вверх там, где гайки). Потом чуть сдвинуть вперёд и всё - открывается доступ к нижним креплениям фар. Но вот замена самих лампочек - интересно, кто их на заводе вставлял туда? Маленькие женщины с маленькими ручками? Еле с помощью "какой-то матери" удалось вынуть патроны... Блин... Но итог радует - теперь и габариты есть.

По Дмитровке знаю места - и клубный выезд не опустошит... Причём собирать можно ТОЛЬКО белые (а то места не хватит и в багажнике)

Northstar на предыдущем SRX был в самый раз, да и внешность более брутальная и узнаваемая. А переделка Каптивы в Кадиллак кроме раздражения ничего не вызывает... Только и остались Ситик с Эской - STS свернули (XTS как-то пока не вставляет ), SRX испортили.

Вот разборка: 8-903-100-68-05 Юрий Разборка глобальная, находится на Войковской Покупал там рейку себе на STS, там же и поставили, цены очень гуманные.

В отличие от Кадиллака запчастей на BMW в избытке на Экзисте, причём можно выбирать из двух десятков поставщиков (кому что нравится - соответственно и цены разные). Если скакать по трамвайным путям (как некоторые) со скоростями за сотню - не выдержит никакая подвеска, если не следить за мотором (масло и т.п.) - быстро кончится любой "сверхнадёжный" двигатель и так далее. Мнение о том, что "конец" BMW пришёлся на е-38, е-39 и т.п. (соответственно Мерседес на W-140, W-124 и т.п.) поддерживаю, как и то, что авто стали делать не инженеры, а менеджеры по продажам. Кадиллаки у меня были (до STS) только Флитвуды (1993 и 1995 годов) - это машины из другого времени, сравнивать их нельзя с современными, тогда уж надо сравнивать Севиль последнего поколения с STS - тут хоть корректное сравнение получится. Пока, кстати, претензий к STS нет - хотя отъездил всего пару месяцев (3000 км), но впечатления больше положительные

За 300 не отдам, а за 350 - отдам , берёте? Диагностика за мой счёт (для успокоения покупателя)

Есть в этом что-то, но ИМХО "сыпучесть" авто в основном зависит от стиля езды...

Не знаю, как насчёт друзей - у меня самого такая есть (540i 1998 года), за два года эксплуатации и пробеге за это время около 60000 км кроме бензина и стандартных расходников (масло, фильтры, колодки) поменял одну катушку зажигания, один рычаг подвески впереди и стойки стабилизатора впереди и сзади. ВСЁ. Так что военных песен о гигантских расходах мне тут петь не надо .

Чушь полная, совершенно ничем не обоснованная. Короче - опасный параноидальный бред

Когда бюджет на покупку машины - 300 000 рублей, можно любить все :-) Когда такой бюджет - лучше купить BMW 5 в 39 кузове

Попробуй вот тут посмотреть - при снятом пластике картинки вполне могут помочь разобраться: http://www.unitcars.ru/catalog/cadillac.php?model=7&year=24&partition=7