WWZ

Постараюсь подъехать.

Конкретно 5HP30 на 750 е-38 и 6HP26 на 745 е-65 5HP30- ни о чем беседа. Там ВНЕШНИЙ TCM, который будет работать с ЛЮБОЙ такой коробкой. Лишь бы коробка исправна была сама по себе. А вот 6HP26- это интереснее. Можно и эту заменить, если мехатроник от родной оставить В лоб не получится никак, это не пятиступенчатое поколение. даже мотор не заведете с не родным мехатроником без программирования его и привязки к автомобилю. А так как гибнут они все именно и в основном только из-за мехатроника, ставить его СТАРЫЙ- готовить авто для базара Интересно в деталях, как Вы там меняли. Естественно, в 5НР30 внешний мозг, никто и не спорит, они на раз меняются. А вот 6НР26 - ёлки-палки, я ж СПЕЦИАЛЬНО упоминал о ВЗЛОМАННОЙ дилерской программе в том сервисе, в котором ремонтировался. Естественно, программировали, но при этом никаких проблем не возникало - а оф. дилеры не могут или не хотят этого делать.

Слева на лонжероне висит на кронштейне, снизу подлезать надо - его сразу видно.

Конкретно 5HP30 на 750 е-38 и 6HP26 на 745 е-65

Что-то вы тут, сэры, какие-то сказки рассказываете... Переставлял я коробки на своих BMW не раз - всё работало... Остальное - от лукавого и страха перед рассказами оф. дилеров о "невозможности" того или иного действия по ремонту машины ввиду "несовместимостей" чего угодно, проистекающего лишь из желания содрать денег с клиента, не более. Кстати по поводу BMW - много их у меня было, есть хороший сервис, где чинился всегда. Так вот, как только там купили ДИЛЕРСКУЮ взломанную программу по управлению всем и вся - исчезли их последние "...нет, это мы не чиним...". И по Кадиллаку такое явно можно найти.

Блок управления двигателем перед левым передним колесом живёт

К счастью у меня нет постоянных маршрутов во-первых, а во-вторых даже на BMW-750 (Е-38) расход у меня никогда не поднимался (даже зимой) выше 18 литров именно по городу. Так что всякие сказки про 30 литров на сотню не воспринимаю

Меньше на тапку давить надо , у меня по Москве больше 16 ещё не было.

Откуда там 4 литра?? Там ОДИН литр - недавно менял рейку, соответственно вся жидкость была удалена, в новой рейке её тоже, соответственно, не было. Залил РОВНО один литр - всё, система полная.

Каждый для себя сам решает - задний или полный (главное - не передний )

100% можно найти, я вон за три дня рейку на STS нашёл за адекватные деньги (ещё и поставили там же, где покупал), а везде пели песни о трёх и более неделях из штатов и с конскими ценами...

Давайте на следующей неделе.

Не, мой знакомый - БМВ-маньяк, SRX ему по случаю достался с мёртвой коробкой.

Может это одно и то же лицо?

Один мой знакомый от отчаяния и отсутствия родной коробки впендюрил на SRX 2006 года коробку от BMW X5 2002 года вместе с её мозгами и даже совместил с мозгами мотора. Как оказалось - не особенно и сложно (по многим причинам).

Це кому как - мне ПП и MRС очень даже нравятся

Достойный вариант, но ИМХО лучше 4,6 и полный привод

Как всегда дело в каком-нибудь микрокосяке, который никто не видит. Надо включить зажигание и принудительно подать питание на стартер - всё станет ясно.

Я собираюсь ставить стальную защиту картера и т.п. - по крайней мере от камней всяких спасёт точно, да и зимой от льда защитит.

Адвокат по уголовным делам. Хобби - семья, подводная охота и иже с ней, тяжёлый рок, дача, футбол...

Очень жаль, что не удалось приехать - работа задолбала... Постараюсь быть в следующий раз.

А поподробнее про рамки-перевёртыши? Можно в личку

Как патриот России совершенно не рад за наш автопром - произвели на свет очередного гоблина... А как владелец и ценитель Кадиллака (а также БМВ) вообще не понимаю, как ТАКОЕ можно покупать (а тем более в очереди за ЭТИМ стоять)

Жестокая правда жизни...

Именно в лесу, сегодня видел там всякие деталюшки с надписью Escalade