WWZ

Поздравления Кадиллаку , а мне он сегодня подарок тоже сделал - два дня Джекичан горел, хотел уже в сервис ехать, а сегодня погас. Сам. В честь дня рождения.

Отнюдь не "просто переведено", а именно написано с упоминанием даже нашего ГОСТа и слова "исследовательский метод" (прямая цитата из мануала): "Вы должны использовать только высококачественный неэтилированный бензин, соответствующий требованиям ГОСТ Р 5110597 и удовлетворяющий изложенным ниже минимальным требованиям к октановому числу. Для двигателя 3.6L V6, используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 по исследовательскому методу. Для обеспечения более высоких динамических характеристик, а также при буксировке прицепа, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 93 по исследовательскому методу. Для двигателя 4.6L V8, используйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 по исследовательскому методу. Допускается использование неэтилированного бензина с октановым числом не менее 91, однако при этом несколько снизятся динамические характеристики автомобиля."

Эх, двоечники Чему учили в школе забыли совсем Расскажите хотя бы в теории, отчего это на более высокооктановом бензине в современном впрысковом моторе с электронной регулировкой угла якобы сгорят поршни-то Откуда взято "температура сгорания-то выше намного" Бред из сети?? А может НИЖЕ? В CTS, свечи которого показаны на фото, тоже не заморачивались. Теперь придется заморочиться, последствия не заставляют особо долго ждать себя. Каты, датчики кислорода, свечи на выброс. Кольца в начальной стадии залегания. Пробег же общий автомобиля менее 50 тыс. Так что успехов в "экономии"! Ну а некоторые фото на тему "Что будет с BMW на 92-ом" можно увидеть вот тут - http://bmwservice.livejournal.com/5962.html Вообще автор этих фото и статьи дает в целом один из критериев выбора горючего для Вашего автомобиля: "степень сжатия - если до 10, то спокойно можно использовать 92 бензин в большинстве случаев. Свыше 10 - 95-й, но чаще всего - 98-й. Свыше 10,5 или наличие турбины - практически без вариантов 98-й." Кстати, совершенно верно там звучит и о том что "AKI91, если уж совсем строго, то это бензин не менее АИ-98 по нашему стандарту" Все это означает, что и CTS, и SRX, и Escalade ОБЯЗАНЫ ездить именно на 98-ом :) Ну разве что SRX 3,6 - в него с натяжкой видимо можно и 95-ый (и то если он химически чистый!). Все остальные имеют степень сжатия НЕ МЕНЕЕ 10,5 Приведённая ссылка - "бред из сети"? Или ниже? ;D

Интересная тема... В мануале написано, что 92 и 95 можно. Для сравнения в мануале БМВ написано что можно 92, 95 и 98 - только мотор по-разному работать будет. И вообще, если 98 нигде не упомянут - лучше не злоупотреблять, может кончится прогоревшими поршнями, температура сгорания-то выше намного. Я всегда лью 92 и не заморачиваюсь.

На сайте меню пока отсутствует... http://pinkcadillac.ru/all_about_us/hit_story

Дон Батлер - очередной пример американской политкорректности? ;D Почитайте роман Артура Хейли "Колёса" - очень познавательно, хотя и о семидесятых годах.

Привет! В помощь тебе www.radikal.ru

Ха! Да как будто только в GM дело... Посмотрите на остальные премиум-марки (европейские) - сравните КАЧЕСТВО сборки и деталей (да и машин вообще), допустим у BMW e-38 и е-65 (f-01) - не скажу, что небо и земля, но всё стало хуже. Всё какое-то более хлипкое, более дёшево смотрится, даже мелкие детали (допустим, клавиши регулирования сидений с острыми краями и литниками неотпиленными). Так что это общая тенденция...

А где можно обогатиться такой прошивкой?

Отсюда поподробнее, пожалуйста...

Даже договориться не получится - не отправляют в Россию и всё! Ebay даже не даёт отправить продавцу сообщение... Да и те, кто пишет, что отправляют Worldwide, на вопрос "сколько стоит отправить в Россию?" отвечают "...ой, дорого, да и повредится, извините, не отправлю...". Нашёл в Германии - с немцами проще. Для сведения - на Ebay покупаю и продаю давно, проблемы в основном со Штатами, из Европы проблем практически не бывает.

По результатам поисков пока подороже получается - в районе 20000 рублей по-нашему.

Дурацкий вопрос, но... Сколько, по мнению коллег, не жалко отдать денежек за оригинальный монитор? Покупать всё равно буду, вне зависимости от ответов

Работа, чтоб её, опять не получилось приехать...

это мне подсказал AlexDiag Тогда ему тоже такое же большое спасибо. Удивляет хлипкость пайки (хотя не удивляет, в общем ), лет несколько назад на Флитвуде всё работало и ничего не окислялось...

у меня кнопка пятой двери замыкала тему видел про пятую дверь Большое спасибо коллеге-соседу-тушинцу за ценную наводку . Сгнила внутри кнопка, которая в водительской двери живёт, и, естественно, всё на себя замыкала. Только что разобрал, прочистил, пропаял - всё заработало

Именно так, к нашему всеобщему большому сожалению. Конечно, кулибины доберутся и до современных коробок, но будет ли это оправдано...

Так точно Именно по этой причине я покупаю Кадиллаки, получая прибыль от ремонта тех же ZF, от 4HP до 6HP, с пробегами от 60 и выше. Все сделанные за многие годы 6HPxx имели пробег до развала МЕНЕЕ 120-150 тыс. А большей частью, процентов 70 как минимум из них- менее 100 :) Причем ходимость 6HP много хуже чем 5HP, а 5HP хуже чем 4HP Для статистики. В месяц только коробок ZF моя организация делает от 3 до 5-6 штук. Так точно . Начиная с 6НР - уже намного ниже надёжность, по 300000 выхаживают в основном 4НР и 5НР, именно о них и шла речь. Знаю пару монстров, которые втыкали (путём долгого траха) 5НР30 в 745 Е-65 и потом довольно потирали ручки - дальнейшая замена уже не так сложна, а 5НР как грязи на разборках.

Ну уж до 300000 БМВ-шные коробки (ZF по крайней мере) ходят точно

Прпробую завтра ещё ковырнуть сам, если не получится - поеду туда, где сканер есть.

Интересно, а как же тогда нехорошие фразы в мануалах BMW - "...масло в АКПП залито на весь срок службы и не требует замены..."?

Мой знакомый суперэлектрик в отпуске до середины сентября... А к оф. дилеру не хочется ехать, ну совсем не хочется... Хотя думаю об этом.

Точно не это - снимал разъём с кнопки на багажнике, никаких изменений...

Реагирует только на кнопку брелка - ни кнопкой на двери, ни "своей" кнопкой на самом багажнике не открывается. Где нарыть ответ? Предохранители все целые...

Аналогично - Шевроле Субурбан 1995 года с пробегом 465000 км и нетронутой коробкой продолжает благополучно ездить у нового владельца.