zverradze

нате любимый либералами источник https://navalny.com/p/4185/

Денис, расскажите в качестве антирекламы что за ТК, которая ошибается на 3-4 кг? От себя могу добавить, что при отправке амортов в Иркутск СДЭК в Симерополе "ошибся" в свою пользу на 400-500 грамм

ТС, а вот Вам подробнейший ответ на Ваш вопрос и на мою ремарку Так что вкупе с тормозами от V Вам лучше искать новые колесные диски

Дык это банальный педаль-бустер! Эти прохиндеи выдают копеешный усилитель мощности за "чип-тюнинг". Вот после таких "тюнеров" и возникает много негатива на полноценные работы. 15тр стоит полноценная кастом-прошивка мотора от гуру, нах..ра покупать усилитель мощности из набора "ЧипДип" в оллюминиевой коробочке с двадцатикратным превышением стоимости?

у него колесный диск по внутренней поверхности подтачивали, чтобы влезло (насколько я помню) Вот хозяин вкрячил в купе тормоза от ви, съездите посмотрите http://moscow.drom.ru/cadillac/cts/18124460.html

колхоз, ситик2 самодостаточен в стоке. Снимите синюю подсветку решетки, умоляю

75 долларов за зеркало в сборе с рокавто - это дорого? Останется у Вас корпус в заначке минус зеркальный элемент, который Вы установите

по-моему, слишком много экспрессии для чисто технического раздела ...

Смазка точно есть под пыльниками?

а теперь померяйте свой стабилизатор, чтобы потом не удивиться В теории должно подойти. Но!!! если у Вас спортподвеска FE3, там передний стаб 31 миллиметр mustafa, в этой теме для 25773618 (AWD) указано 33мм http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=13114.msg289378#msg289378 Каталоги тоже говорят за 33мм

Я тут намедни открыл для себя, что у амеров зеркала складываются вручную и что электрический привод в качестве RPO доступен только для европейских комплектаций. Есть у нас кто на чистом американце? Знаю, что кто-то из хозяев ездит на универсале. Покупал вразнобой два зеркала-дубля, ни в одном нет моторчика складывания. Техподдержка говорит - only manual folding (by hand). На кадиллакфорумс амеры тоже хотят себе электрические зеркала от европейских комплектаций. В общем - будете покупать, обращайте внимание сколько проводов в жгуте, с электроскладыванием должно быть 11. В описаниях к дублям power/foldable вовсе не означает power folding

То есть Вы пробовали методом спускание колес, а у Вас не пошло?

в CTSII все потребители через 10 минут выключаются (при выключенном зажигании ессно). Неужто в сриксе этого нет

Там разные стабилизаторы на AWD и RWD. Ваш номер идет вообще для купе, там 29 мм стабилизатор

у меня Proxes T1 Sport, желания сжечь их нет ни малейшего

Денис недоложил фотографий

по .kwi к сожалению ничего нового, в это же уперлись исследователи с подфорума STS года два назад

Саша, там ироничный подтекст, совсем не предостерегающий Хази знает, о чем я

Дык она итак кнопкой выключается, более 5 сек

http://www.autobam.ru/service-types/tonirovanie

Как пример зеленоватой - у меня Llumar Air 70

проси, чтоб хотя бы просто продали. Не в твоих интересах приезжать в это место снова без 100 баксов, потраченных на лицуху P.S. Пора бы узнать, что делает в Кадиллак-клубе человек по имени Дмитрий из Новосибирска, ездящий на Опель Астра. Дальше складывать ребус?

повторяю свою резюмирующую мысль Я Вам этот ответ сервиса предвосхитил одним днем раньше. Считаем, что я не заметил колких высказываний более опытных, но менее воспитанных мастеровых. Теперь Вам нужно делать экспертизу, чтобы доказать обратное. А именно - причинно-следственную связь между установленной блокировкой ДКв и ДРв (о чем вы раньше не говорили!!!) и разрушением катализаторов. Но это будет сделать очень непросто.

пеньте любым составом для чистки испарителей кондиционеров, в его составе есть антибактериальный компонент RunWay StepUp Xado Domo LiquiMoly Wynns и еще с десяток производителей. Совсем бюджетно - набрызгать мирамистином в шланг и далее вдуть его компрессором для накачки шин, аэрозоль в любом случае упрется в испаритель кондиционера

Если не сложно, можно обозначить, что это за девайс?) Денис, так вроде Рулез писал, что у него сей агрегат установлен...