Перейти к публикации

DUST

Global Moderator
  • Публикации

    8 920
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    110

Все публикации пользователя DUST

  1. Мощно! ?????
  2. Вот я тоже про чистоту радиаторов хотел спросить. У меня помню, в Лаки у Ильи на пробеге 25000 км их чистили, а перед этим сфоткали и мне показали, так там вообще жуть... Может в этом тоже причина? ?
  3. Блин, ну тут видимо ничего не поделаешь... Если китайских и российских аналогов нет! ???
  4. Я понял! Тогда видимо подойдёт. А каких-то аналогов (неоригинальных) Вы не нашли, часом? А то кучерявый ценник, на мой взгляд! ?
  5. Не за что! Там различия по году, мотору, приводу и комплектации. Впрочем думаю, что стекло не везде разное! Р.S. Вроде такой номер: 84072941 у Вас.
  6. А модель и год какой у Вас? Вот тут все номера: https://www.mygmpartsstore.com/Cadillac__CTS.html Ради интереса поюзал. 84072941 - для 2-х литрового AWD 2016 года нашёл такой номер.
  7. Понял! Спасибо! ???
  8. А что за подшипник? ?
  9. DUST

    Клубные шильды

    Не, не! Всё хорошо. ??? Большое тебе спасибо!
  10. DUST

    Клубные шильды

    Это фото (и освещение) такое! ☺️ Вот другое
  11. DUST

    Клубные шильды

    Оля, шильд получил! ??? Большое спасибо!
  12. Уважаемые немногочисленные владельцы CTS III, а кто-нибудь ставил себе защиту картера (коробки) и отличается ли крепёж на моторы 2.0t и 3.6? ?
  13. Ну тема самостоятельной замены батареек в датчиках вообщем-то не нова, но тут на мой взгляд надо иметь какие-то навыки в этом деле и прямые руки! Некоторые владельцы этим не отличаются (я например откровенный рукожоп) и даже не рискнут заниматься таким ремонтом датчиков... ?
  14. Я понял. Тогда видимо проблемы с самой музыкой... ?
  15. Пара Cadillac CT4-V и CT5-V сделает ещё один шаг вверх Премьера седанов Cadillac CT4-V и CT5-V на прошлой неделе вызвала некоторое разочарование у поклонников марки, поскольку они ждали от парочки большей мощности. Напомним, младшая модель получила турбочетвёрку 2.7 с отдачей 324 л.с. и 500 Н•м, а старшая — V6 3.0 Twin Turbo на 360 л.с. и 542 Н•м. «И это вершина гаммы у каждого из седанов?» — спросила публика. К счастью, нет. На минувших выходных во время гонки Chevrolet Detroit Grand Prix на трассе в Белл-Айле в Детройте президент GM Марк Ройс и вице-президент по планированию продуктов Кен Моррис лично провели по кольцу более производительные варианты CT4 и CT5. Компания не раскрыла никаких технических деталей, заявив лишь, что обе машины «представляют собой следующий шаг в наследии производительности Cadillac V-Series». Оба автомобиля были закамуфлированы, но всё же под плёнкой видно, что у обоих перекроены передние бамперы и даже крылья. Форсируют ли инженеры двигатели на этих версиях V-серии? Есть шанс, что моторы просто будут другими. Например, CT4-V может получить «шестёрку» 3.0, а CT5-V — агрегат V8 4.2 Twin Turbo от более крупного седана CT6-V, пусть и с другим уровнем форсировки. У CT6-V под капотом скрыто 557 л.с. и 850 Н•м (эти числа предварительные, поскольку продажи стартуют этим летом). В прошлых поколениях «заряженных» седанов Cadillac версии с простым индексом V стояли на вершине, а чуть ниже числились машины с приставкой V-Sport. Теперь принцип наименований был изменён, что всех немного запутало. Окажутся ли эти новые представители V-серии какими-нибудь V Performance? Это не так уж важно. Главное, что фирма пообещала показать «новый уровень для V-Series». Жаль, что дату премьеры новичков компания ещё не огласила. https://www.drive.ru/news/cadillac/5cf4adeaec05c4275500000e.html
  16. Я так и думал, что ничего конкретного дилер не скажет... ?
  17. Наконец-то! А то похоже с ритма сбился... ☺️
  18. Да мне как-то всё равно, что у вас там не приветствуется. ☺️  И ты это, как в том фильме - поучи жену щи варить. ©️
  19. Видимо ты выдумал про ритм и занятость аж по 16 часов в день каждый день, раз есть столько времени читать разные форумы. А может саабы из полей спасаешь. Держа ритм.
  20. Я что в твоих словах прочитал, то и написал. Ничего личного. Или это о чём-то другом: Больше, чем в том чате ты не узнаешь. Самая полная инфа там
  21. Да кому нужны Ваши скрины? Я задал один простой вопрос, что мешало написать отзыв по машине? Вы тут и про 100 человек, и про поля и так далее... По существу есть что? Или написать мы его в чате тепло приняли, а он ушёл, а значит тут мы ему фиг что ответим - ритм не позволяет?
  22. Вы это к чему пишите, я не пойму? Ваш героизм помощи видимо оценят в чате...
  23. Один вопрос - что мешало ответить автору здесь, на форуме? Вместо всей этой демагогии про 16 часов работы и про героические спасение кадиллаководов в чистом поле... Р.S. success_man тоже сюда зашёл и важно что-то там изрёк про этот ваш чат...
  24. А те кто что-то знают, важно надувают щёки и написать не хотят, выдумав чепухню, что это гасит какой-то там ритм... Вот эти свои саркастические посты они с загашенным ритмом писать оказывается могут, а по существу почему-то нет... Ну как-же, автор темы в их супер-пупер чате общаться не захотел! Р.S. И правильно сделал, походу...
  25. Лошадь гасит ритм! ☺️
×
×
  • Создать...