DUST

Вообщем он у меня потёк. Утром, выезжая из гаража, вдруг видел на полу лужицу непонятной жидкости под машиной в районе правого переднего колеса, сразу в сервис, на подъёмник и вердикт - задний, правый сайленблок потёк или вытек. На фото всё хорошо видно. И тут сразу ряд вопросов возник - как малой кровью обойтись с заменой? В сервисе (не профильном, местном, который FIT), сказали, что он идёт исключительно в сборе и стОит 44 тысячи… Может кто-то уже менял отдельно, не в сборе или возможно их поменять на кастомные, как я по совету qxyz сделал с задним сайлентом, который ранее вдруг начал дико скрипеть! Вот тут я рассказывал: https://cadillac-club.ru/topic/29797-skrip-v-zadney-podveske/#comments Что-то мне на CTS III "везёт" с этими сайлентблоками как на CTS II "везло" с дверными ручками (которые с всем известными микриками). Они у меня раз шесть ломались… Вообщем, друзья, если не трудно, посоветуйти пожалуйста как лучше поступить. И номер детали, может есть у кого... P.S. Да, на сервисе сказали, что ездить так вполне себе можно, пока он о себе не даст знать. Это действительно так?

Вот: https://cadillac-club.ru/topic/23221-tehnicheskiy-tsentr-lucky-moskva/#comments https://cadillac-club.ru/topic/15613-3k-cervis-diagnostika-obsluzhivanie-remont-eksklyuzivnjiy-elektronnjiy-tyuning/#comments

2) У 2-х литрового мотора имеется известная проблема 4-го цилиндра. Разрушаются там кольца, поршня… Про двигатель 2.5 вообще не слышал, по-моему в РФ он официально не поставлялся…

По идее, точнее по инструкции, как мне объяснили выше, уровень в верхнем бачке всегда одинаковый, меняется он в нижнем. Если я всё правильно понял, конечно…

Я нескольких владельцев (и бывших) СТS III немного знаю и про их машины, соответственно. Но так по фото тяжело определить… 🤔

Скорее всего замена экрана.

За 2147 ₽ продают подделку! Блин, сколько ж оригинал тогда будет стоить?

Мои поздравления и удачи на дорогах! 🚗 👍👍👍

Понятно! Очередное ТО у меня поздней осенью, думаю успею приобрести оригинальный…

Я понял. Спасибо за ответ. У меня 3.6, раньше производитель вообще допускал установку маленького (короткого) фильтра, а позже появилась информация, что надо устанавливать вышеуказанные фильтра. Р.S. Хотя в сервисе, где я обслуживаюсь, мне сказали, что принципиальной разницы между установкой этих фильтров (оригинальных) вообщем-то нет…

Ясно. Спасибо. Но как я понял производитель допускает установку любого из них?

Посмотрел по номеру (12693541) в первом магазине, так там есть синий и чёрный. Оба AC Delco. Второй при этом в два раза дороже. А чем они отличаются? Ведь и тот и другой оригинальные…

Ясно. Но в РФ эти североамериканские фильтра почему-то не продают! Во всяком случае я не нашёл…

Если я правильно понял, подделывают AC Delco, а те, о которых Вы написали выше не подделывают. Я вот про эти: Wix WL10255XP или Champ PH10063XL.

Ни разу так не покупал ничего. Надо подумать! 🤔 Ибо не предполагал, что у российских продавцов запчастей какие-то проблемы с наличием данных фильтров.

Так их ещё и продают по 2-3 тысячи рублей! А где в РФ купить указанные Вами выше фильтра Wix WL10255XP или Champ PH10063XL.? Для моего мотора вроде тоже нужны именно такие. А все наши Экзисты и Автодоки таких номеров даже не знают…

Да я думаю грамм 100 дистиллята долить. Вычитал в сети, что со временем влага всё равно выходит из охлажадющей жидкости и можно именно немного (не более 200 грамм) дистиллированной воды добавить (без смешивания с антифризом). А учитывая, что у меня тут морозов вообще практически не бывает, я думаю хуже точно не будет. Р.S. А маленькая воронка у меня есть, думаю как раз подойдёт.

Сегодня посмотрел сколько у меня в нижнем бачке. И так и сяк крутился с телефоном, вроде нашёл ракурс, чтобы было видно. Не очень удачное место, конечно. И вроде как надо долить сантиметра полтора…

Ясно. Р.S. Ездил я и не парился! А тут на днях поехал кондиционер заправить (звук мне не нравился) и там меня мастер про этот уровень антифриза и накрутил, блин… А чо это у вас в бачке с уровнем? Непорядок. Починяйте срочно! 😩 Ну а инструкцию я разумеется не читал ☺️ в части уровня охлаждающей жидкости…

Понял! Ещё раз спасибо! 🤝 Стало быть теперь надо долить, то что я отлил…. P.S. На фото метки на нижнем бачке не вижу… Но завтра у себя посмотрю обязательно!

Блин, не знал! Двойной это белый, который внизу под этим, на котором крышка? В любом случае - спасибо! Завтра пойду посмотрю, сфоткаю!

Пункт 1 - смотрел, пузырьков не видел, завтра ещё раз посмотрю. Пункт 2 - посмотрел, на сколько это возможно через крышку - обычная розовенькая жидкость. Р.S. А банальная неисправность пробки исключается?

Неужели никто не сталкивался с проблемой? Поискал в сети, большинство пишут, что надо начать с замены крышки расширительного бачка, она какая-то хитрая, с клапанами и бывает частенько выходит из строя. В интернете их продается очень много и на мою машину вроде как подходит вот эти, но они разной конструкции. 🙄 Какую покупать, может подскажет кто? Родная вроде такая, как первая, которая на фото сверху. Р.S. Номер верхней 13502509, нижней 13502353 и вроде они взаимозаменяемые, но даже внешне (конструктивно) разные. 🤔

Друзья, тут заправлял кондиционер и увидел, что уровень антифриза в бачке на максимуме. Ну думаю, на холодную посмотрю, пришёл утром, открыл капот, а жидкость на том же уровне (на фото) и ещё заметил налёт светлый на тройнике патрубков (в кружок красный обвёл). Далее я убавил уровень, отлил грамм 100 наверное, проехал километров 5, поставил машину в гараж, она ночь постояла, я вновь пришёл утром, открыл капот, а бачок опять практически полный. 🤔 При этом тепмература двигателя нормальная, не кипит… Что тут не так? Уровень же должен меняться. Подскажите плиз, что делать.

Вот и я решил отметится! Красивые цифры на приборке сфоткал. 33 333 км накатал-таки. Машиной доволен. Тем более в нынешних реалиях найти что-то взамен очень нелегко. Или надо очень много денег… ☺️ Поэтому, как сказал Саша AleMar, будем дальше жить-поживать, да пробег наживать. ☺️