DUST

Ссылка битая...

Как там дела вообще?! Процесс идёт?!

А почему нет-то?! Надо смотреть по другим признакам - изношенность сиденья водителя, руля... Хотя и там возможны варианты...

В комплекте с машиной?! Да откуда ж... И зачем?! Можно ж переходник испльзовать, если очень надо! Я правда не пробовал...

Господа, кто будет СТS II AWD шить, напишите пожалуйста, потом впечатления!!!

Ну правда Мануал в разделе "Начало движения..." просто пестрит предупреждениями: ВНИМАНИЕ Запрещается переводить селектор автоматической коробки передач в положение P (Стоянка) во время движения автомобиля. В противном случае вы можете повредить трансмиссию вашего автомобиля.

Ну да, это рабочая версия Но пока я не увижу, что все заработало, не буду утверждать что именно в этом проблема, проходили уже... Сейчас только жалею что летом не заморочился с ДХО. Ох уж эта дача ОК! Ты пиши по результатам!

Вроде я угадал?!

Вроде как бытует мнение, что с 2011-го года не тянутся цепи у моторов и электроника так не глючит! А у купехи кажись всё тоже самое...

Сейчас спецы подтянутся, ответят! Просто стандартные причины потери мощности - это растянутые цепи и забитый воздухан!

год2008 cts 4 Я конечно номера ошибок не помню, но сразу хочется спросить: 1. Цепи менялись?! 2. Воздушный фильтр давно менялся?

Год какой у машины?! Как я понял Cadillac CTS II AWD?!

У меня РS-3! В Uncharted 3 по сетке рублюсь иногда! Жду Unchanged 4 и вот тогда возьму РS-4, а пока да, рано...

А я не удивлюсь... Летом вон по жаре за +30 отказывались работать стеклоподъемники. То опустится и не поднимается, то просто не опускается. Вот так повисит в раздумьях минут 10 - и начинает работать. Жара спадала и проблема исчезала. Во на ПОП-ах лотерея каждый раз была. Не думаю, что тут в контактах дело. Скорее реле какое-то мозг полоскает. Я не спец, подожду ответ сервиса... Визитку RR-сервиса на всякий случай уже приготовил ОК! Отпишись, пожалуйста, по результатам!

Да ну, софт! Если б софт, на форуме эта проблема уже бы сто раз всплывала!

А может там в рычажке дело, который поворотники переключает... Какая-то механическая неисправность (с контактами)...

Как я писал, инженер GM, участвовавший в разработке полного привода писал, что абсолютно безопасно. Любопытно, у нас на форуме тут есть специалисты которые подтвердили бы слова инженера GM ? Вдруг это какой-нибудь лжеинженер ;D Как на АвтоВАЗе!

У СТS II дроссель обучается так, согласно Мануала (стр 350): 1. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. 2. Оставьте зажигание включенным, по крайней мере, на три минуты, чтобы электронный модуль управления дроссельной заслонкой мог запомнить свое новое исходное положение. 3. Выключите зажигание. 4. Заведите двигатель и дайте ему поработать в течение, по крайней мере, 30 секунд. Может здесь как-то так же?!

Кого уведомляют? Когда?! :o И главное - с кем воевать-то?

Вот когда присоединят ДНР и ЛНР и введут войска для защиты уже России тогда будет полная.... А все к тому идет.... Пока еще цветочки. Народ еще кубышки проедает... всякое авно скупает... Сейчас деньги закончатся... Опять скажут во всем виноваты американцы и народ опять поверит Ничего мы уже больше не присоединим! Можно по разному относиться к Эху Москвы, но в этом блоге всё чётко, по полочкам, плюс видео: http://echo.punkchords.com/blog/jurialhaz/1450974-echo/

Просто она стала ещё глубже... Надувное медвепутское благополучие, о котором нам лили на уши лапшу со всех телеэкранов на протяжении последних лет десяти - лопнуло!

Много читал про наши Ситики, но вот такого не попадалось, если честно...

Может имеется ввиду резиновая аэродинамическая юбка?! Вот тут она показана хорошо, где робот стоит с поднятой рукой!

Слава, с Днём Рождения! Всего самого-самого доброго!!! Друзья, спасибо большое вам за поздравления! Они очень важны для меня и это не просто слова!

В Автополе питерское, если я правильно понял!