DUST

Сергей, я понял... Спасибо! А что значит обслуживание тормозных механизмов? Как эти работы сервисменам обозначить? Пробег у меня 19400... Наверное так и так пора менять колодки эти! Р.S. Блин, Резо говорил как колодки хорошие назыаются, а я забыл...

Спасибо! Надо будет проверить, кстати! Ручником (ножником ) пользуюсь крайне редко, а тут вроде использовал его пару дне назад....

На первых видео (во время езды) там даже такой типо скрипо-гул, а на последнем да, писк! Народ предположил - типа колодки подклинивают... Может такое быть?

Вот сфоткал состояние колодок передних: И диска, на всякий случай, правда мало информативно...

Помыл колёса! Звуки на ходу почти пропали... А вот когда паркуюсь! При движении назад хорошо слышно: Это не те самые скрипуны, которые говорят, что пора менять колодки!

Друзья, кто подскажет, что это за скрип (гул)?! Есть только в движении на не большой скорости (20-30). Климат отключал, не проходит! То есть не моторчики. При нажатии на тормоз кажись этот звук слышно лучше... Грязь? Появилось сегодня и звучит не постоянно! То появляется то пропадает... Слышится откуда-то спереди!

Друзья, всем спасибо за ответы, всем плюсанул! Р.S. Вибрации нету. Тьфу-тьфу-тьфу!

Друзья, может кто подскажет чего?!

Ага! Хотя для меня это весьма большой пробег! До этого на своих Саабах я по 10-12 тысяч за три года наезжал, не больше! А тут два с половиной - и уже больше 19!

Поскольку отдельной темы по кардану у нас нет, решил написать сюда! Итак, сегодня делал сход-развал и пользуясь случаем осмотрел кардан! Пробег 19390 и вроде как ему самое время! Что оказалось - болты все на месте, спереди и сзади, даже видел специальную метку, красного цвета на одном из болтов, которая вроде как свидетельствует, что не раскручивается там это дело... А вот посредине (а все беды вроде как там случаются), где подвеска, болты тоже на месте, но увидел такую штуку: Может в курсе кто - это грязь там или резинка так потрескалась?! Рукой кардан пошатали, вроде не люфтит...

Сегодня сделал сход-развал! Мастер посмотрел подвеску, сказал всё хорошо. Пробег 19390!

Присоединяюсь к вопросу!

Сейчас по НТВ показали сюжет про 80-летний юбилей нашего учёного-ядерщика Евгения Велихова! Поздравление Президента и т.д. Так у академика Эскалэйд! Тока номер я в сюжете не смог разглядеть...

Ссылка битая...

Как там дела вообще?! Процесс идёт?!

А почему нет-то?! Надо смотреть по другим признакам - изношенность сиденья водителя, руля... Хотя и там возможны варианты...

В комплекте с машиной?! Да откуда ж... И зачем?! Можно ж переходник испльзовать, если очень надо! Я правда не пробовал...

Господа, кто будет СТS II AWD шить, напишите пожалуйста, потом впечатления!!!

Ну правда Мануал в разделе "Начало движения..." просто пестрит предупреждениями: ВНИМАНИЕ Запрещается переводить селектор автоматической коробки передач в положение P (Стоянка) во время движения автомобиля. В противном случае вы можете повредить трансмиссию вашего автомобиля.

Ну да, это рабочая версия Но пока я не увижу, что все заработало, не буду утверждать что именно в этом проблема, проходили уже... Сейчас только жалею что летом не заморочился с ДХО. Ох уж эта дача ОК! Ты пиши по результатам!

Вроде я угадал?!

Вроде как бытует мнение, что с 2011-го года не тянутся цепи у моторов и электроника так не глючит! А у купехи кажись всё тоже самое...

Сейчас спецы подтянутся, ответят! Просто стандартные причины потери мощности - это растянутые цепи и забитый воздухан!

год2008 cts 4 Я конечно номера ошибок не помню, но сразу хочется спросить: 1. Цепи менялись?! 2. Воздушный фильтр давно менялся?

Год какой у машины?! Как я понял Cadillac CTS II AWD?!