Сергей SRX

Опять неверные выводы. Неправильная регулировка газового или бензинового оборудования вполне может привести к такому результату. Причем тут газ в принципе, если руки у настройщиков кривые? Сам газ не использую, но знакомых на газу достаточно. Максимальный пробег на газу - 300 000 км, после этого машина продалась, двигатель работал как часы! Думаю, что и сейчас работает. Грамотно настроенное ГБО продлевает срок жизни масла и двигателя.

1 мая вечером видел подбитый Эскалейд черный между Минском и Брестом. Левый передний угол поврежден, вроде больше повреждений нет, но шторки почему-то сработали. Это наш?

Гибриды покупают не из-за экономии. Гораздо экономичнее поставить газ. Гибрид - это инновационный автомобиль с совершенно другими потребительскими свойствами. В Кракове Тойота Приус - такси. Очень прикольно кататься было.

Дозвонился до Смирновской улицы д. 2. 3500 руб. - перепрошивка блока управления. И все будет работать в штатном режиме. Кто в курсе, что за сервис?

Подошел к теме восстановления системы безопасности после отстрела шторок. Сколько сервисов спрашивал - везде разные мнения. Понимаю, что разных не бывает. Значит как минимум половина из них не разбирается в теме. Кто говорит, что центральный блок только под замену, кто говорит, что перепаять резистор и опять он, как новый. Кто говорит, что подушки нельзя подключать - стрельнут. Подколючили - не стрельнули. В общем хочется понимания и адекватности. К кому обратиться?

У кого зеркала с кнопки не складываются, можете дать ВИН пробить? Что у вас написано о зеркалах?

Нашел у себя и у потенциального донора одинаковое название. Значит ли это, что если я возьму его зеркала, то они будут у меня складываться, как и раньше, с кнопочки? A45: MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PE А нескладные как называются?

У меня спорт 2008 - подогрева не замечал, датчика дождя тоже. Поздравляю с покупкой! Отличная машина! Мне оч нравится. КАСКО стоит 57 тыр. - советую застраховать. Ибо зеркало боковое стоит 12 тыр, а зеркальный элемент к нему еще плюс 16 тыр! Стоимость родной лобовухи ты выше прочитал. Один камушек в лоб, коих на наших дорогах полно - и 40 тыр в утиль!

Родное стекло с антенной стоит под заказ 23-43 тыр. и 2 недели ждать. Куча предложений китайских стекол по цене 5-12 тыр с антенной - в наличии или 1-3 дня. Куча предложений китайских стекол по цене 3700 - 6000 руб. без антенны - в наличии. Ценности в родной антенне я не вижу. Ни в gps, ни в ТВ, ни в радио. Очень плохонькая. У меня на Лачетти антенна родная встроенная лучше ловит. Сравниваю по трассе, в зависимости от удаления от Москвы и в подземных гаражах всяких. Посему вопрос. Стоит ли стараться купить стекло с антенной родное или неоригинальное? Или купить неоригинал аз 3700 и самую дорогую антенну на стекло, типа Бош или какую-то там за 2000 руб. и получить гораздо более уверенный прием сигнала, чем с родной. С подключением к родной голове могут быть трудности? З.Ы. Родную голову менял кто-нибудь на что-нибудь более толковое в Москве? А то карточки она не принимает, флешки - тоже, навигации на ней считай, что нет, видеокамеры заднего обзора - тоже нет. Хоть Вешай навигатор за 3000 руб., в котором все это есть и подключай к голове по звуку. А мож 7-ми дюймовый планшет на двусторонний скотч прямо к родному экрану прилепить и подключить только звук?

Я тоже так думаю. Но что с этим делать? Снимать дефлекторы, шлифовать поверхности и решетки? И оборотов он дает существенно больше, чем нужно по ощущениям. В японцах, даже гораздо более бюджетных, воздух выходил бесшумно, гул был только от вентилятора на максимуме когда. А когда выходил на режим - практически не слышно.

Значит и двери разные. Зачем мне криво обивку пришпиливать? Или гемор с точным переводом нужных дырок с моей двери на новую. Мне левая и правая нужна передние.

Всем замечателен первый срыкс. Единственный недостаток на мой взгляд - шумная работа климата! Такое впечатление, что воздуховоды тонкие и без шумоизоляции. С одной стороны это говорит о том, что шумка у машины отличная, раз придираюсь уже к воздуху. Но с другой стороны я люблю ездить в тишине. Поэтому шумный климат для меня является минусом. Кто-нибудь решал проблему? Что если шумоизолировать вентилятор и воздуховоды?

Что ты имеешь в виду "внутри запарюсь обшивку крепить"? Внутренняя обшивка разная?

Т.е. можно мне на 2008 год купить двери от 2006 года, пересверлить дырки и будет счастье? Радостная новость.

На рестайле двери закрывают порог. На дорестайле - нет. Соответственно, вопрос. Рестайлинговые двери длиннее только за счет более длинных накладок пластиковых снизу? Или железо длиннее? Кто сравнивал?

Самый прикольный цвет для срыкса - ярко черный!

Перекупов я и не рассматриваю в качестве будущих покупателей своей машины. Отрицательно к крашеным машинам относились в 90-е годы, когда КАСКО не было, зато были ГЛП. А сейчас за 3 года КАСКО машина уже вся по кругу обычно крашена. Ибо одну деталь красят без справок. И это поголовно. А покупать не крашеную, но всю поцарапанную и коцаную - это точно -30% от рынка.

Думал, что КАСКА 100 тыр стоит. Поэтому не было. Оказалось 57, как на Шевроле Лачетти! Сейчас, как починюсь, оформлю. Но я в любом случае в плюсе, учитывая, сколько лет я экономил на КАСКО...

Я же писал. Возвращался из новогоднего турне с детьми и вылетел с дороги в Смоленской области. На подъеме с поворотом - голый лед. Т.е. по трассе нажал на тормоз - замедляется, Ок, пошел на разворот-бабочку, чтобы на эстакаду подняться. А там - лед голый. Уже почти остановился, но... Тойо Observ GSi-5 255/55R20 с микробитом (типа скорлупа орехов) не держит лед совсем! Все остальные покрытия снежные и асфальтовые, включая мокрый асфальт - отлично! Перевернулся через левое плечо. Все живы-здоровы. Машина тоже встала на колеса и выехала по целине сама. И до Москвы нас довезла. В минусе - вмятины на передних дверях и крыльях - замена, левая передняя стойка и шторки выстрелили. Плюс маленькая вмятина на задней двери и на заднем крыле - ремонт. Все остальное - целое, включая стеклянную крышу, капот, оптику и пр.! Крепкая машина! Красить буду по кругу, даже целые детали, чтобы цвет был один. Будет еще лучше, чем был! Плюс есть задумки затюнить потолок (обшить кожей, возможно с подсветкой) и фары (светодиодные секции поставить).

Там еще до лобовухи работы достаточно.

Надоело смотреть на дорогу через мелкую сеточку разбитой лобовухи. И счищать с себя осколки после каждой ямки. Сдал машинку в сервис на Остаповском проезде. Теперь ищем срочно запчасти. Кто мне без координат писал, скиньте, плз, еще раз. В купи-продай написал список.

Блок управления стоит 10 тыр. Датчик внутри него. Преднатяжители передних ремней вместе с замками для ремня стоят 2х4 тыр. Вроде не очень дорого восстановить безопасность.

Не верю я в цену 580 руб! Там нужно дверь заднюю разбирать. Мож 580 - это только за лампочку? Отпишись потом, как прошло. Если 580 - я тоже туда съезжу, поменяю.

Надулись у меня шторки при перевороте. Горит ошибка. В инете пишут, что не всегда удается убедить блок управления, что все Ок, после установки и подключения новых шторок. Т.е. нужно записать дамп-файл на исправной машине и загрузить его в блок битой. Тогда он забывает, что бился, и опять работает, как ни в чем не бывало. Но не всегда так получается. Иногда только замена блока управления помогает. Или отключения функции шторок, как вариант. Вопрос. Кто-нить сталкивался с такой проблемой на SRX1. Как она решается? Достаточно купить шторки, подключить их, а потом перепрограммировать блок? Или может не получиться и нужно будет покупать новый(/бу?) блок?

Новые шторки стоят 21 тыр штука, т.е. 42 тыр, а не 300, как тут пугали. Б\у шторки соответственно существенно дешевле. Никаких проблем ставить б/у шторку не вижу. И снижения уровня безопасности тоже. Я же езжу на 5-ти летней машине. И я уверен в ее надежности и безопасности. Ставить на нее новое смысла нет. Только если все новое. Т.е. новую машину. Потолок наверное буду тюнить тканью или кожей. Смысла платить 40 тыр за новый потолок из дерьмашки - не вижу. Передние крылья под замену приговорили. Рихтовать нужно заднее левое крыло, передние двери и вытягивать левую переднюю стойку. Остальное все целое.