Gonzales
-
Публикации
1 038 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Gonzales
-
-
Поздравляю с успешной заменой
В след раз только Егермастер - только хардкор, летом, Пиво лучше идет
Спасибо! Радость от замены, правда, подпорчена тем, что это не особенно помогло. Но завтра поищу теплый бокс, оттащу погреться.
-
Gonzales 12V на бензонасос и только успевай ловить струю в подкапотном
п.с. самому лучше не делать а то мало ли чего.
Ха-ха, буду иметь в виду на крайний случай
Gonzales, а сколько у Вас примерно времени ушло на замену свечей?
Как я понял Вы это первый раз делали и не стахановским темпом!
Просто хочу сориентироваться...
Да, вы правы, первый раз, не торопясь. На первые две свечи аж по 20 минут с непривычки. Больше времени уходило на то, чтобы отогнуть/отодвинуть проводки и шланги, выдрать не всегда легко выдирающуюся катушку, а также аккуратно, но мощно сделать первый оборот свечи в резьбе, поскольку сидели они достаточно плотно, и пришлось попотеть и побояться, что не рассчитаю усилие и сломаю свечу. Третью еще так-сяк, но уже делал по алгоритму, а начиная с 4 и вовсе понеслось. В сумме чисто на замену свечей, думаю, около часа, может, часа пятнадцати потратил. Между свечками пил чай и читал интернет
-
бензин - гуано, сгоняй на заправку за свеженьким с канистрочкой, долей, да попробуй заново
Думаешь, поможет, если замерзло где-нить в системе подачи топлива? Я не против, лишь бы хуже не стало. Просто некоторые рекомендуют сначала гуано слить Правда, это гемор, наверное? Дедовским способом сливать, через трубочку из горловины?
-
Хотя сейчас вот посмотрел интернет на предмет похожих симптомов: может, бензин замерз? Или конденсат? Последние несколько дней ездил с полупустым баком. Попробовать оттаять в теплом боксе?
-
Короче, заменить свечи слева оказалось несложно, тем более что все эти трубки и провода легко можно отцепить от патрубков и потом надеть обратно.
Проблема в том, что замена свечей ничего особенного не дала, автомобиль по-прежнему не заводится, хотя сегодня -17 -19. Стартер крутит лихо, иногда машина вздрагивает, и два раза даже удалось получить некое подобие работающего двигателя, но лишь пока держу ручку зажигания повернутой. Как только отпускаю - все, двигатель затихает. Крутит сначала секунд 5, потом идут единичные судороги, через еще 2-3 секунды они становятся постояными, как будто двигатель заработал, но в машине ничего не оживает, только педаль тормоза становится мягче, проваливается, как на работающей машине. Потом отпускаю зажигание, все затихает.
Куда копать дальше, понятно, в сторону сервиса, но, может, по симптомам кто-то предположит, в чем дело?
-
В общем, сейчас не торопясь сменил 4 свечи из 6, и в двух колодцах нашел масло. Пока это те, которые с пассажирской стороны, ближние к лобовому стеклу. Три вопроса в связи с этим: почему это происходит, чем это грозит и как это устранять (включая бюджет, если можно)?
Осталось заменить две свечи с водительской стороны, которые ближе к лобовому. Там над ними такое хитросплетение проводов и трубок, что, думается мне, с выниманием катушек оттуда я сейчас намаюсь
-
По поводу масел, с объяснениями терминов (ПАО, гидрокрекинг, etc) и аргументированными рекомендациями - см. тут http://bmwservice.livejournal.com/19592.html. Там же исследования отработки.
Во-во, по этому ЖЖ и ориентировался! Сказано было, что Mobil 1 New Life 0w-40 - один из лидеров теста.
-
Тогда ,возможно,это обусловлено условиями вашей эксплуатациии(короткие поездки и тд).Возможно и бенз какашка или масло.Хотя три года на газпроме 95G и не жалую.вот фотка свечки с пробегом 30тк на этом бензине.
Да уж, с моей разница просто небо и земля, у меня 37 тыкм прошли. И да, масло какашка. Сейчас хочу другое заливать, с учетом рекомендаций от знающих людей на форуме. Почекал тесты, вроде, весьма недурственно показало себя Mobil 1 0w40. Единственное, так и не понял, его все-таки 5,7 литров надо или 6,3
-
А масло не хавает?Уж как то свечи не айс совсем.
Вот с маслом вообще тип-топ. Проверяю регулярно, но ни разу не приходилось доливать за все время эксплуатации.
Я как-то выкладывал показатели на ХХ с Tech2, обнаружилось пониженное давление масла, что AlexDiag истолковал как херовое масло (оно и впрямь от дилера было), а также невысокую объемную эффективность по сравнению с показателями того же AlexDiag.
-
Всё как у меня, только я ещё меньше езжу...
Вы поменяли свечи? Завелась машина?
Сегодня времени хватило лишь одну отковырять. Ощущение было, что примерзла намертво, но потихоньку раскачал, чтобы не сломать, вытащил старую и новую поставил. Завтра день свободный, поэтому остальные поменяю. Там и отпишусь, завел или нет.
у меня такие же свечи были до прошивки эээ... от 2009 года, потом как новые. Что такое 98 бенз не знаю. Правда и двигатель не 3.6. Кмк время обновить прошивку.
Вот как раз и прошивали тогда, по бюллетеню.
-
Ни фига себе!
Вы тоже мало передаигаетесь на машине?!
Да, мало, в среднем пробег за день около 16-20 км. На работу 8 и обратно столько же. Грею каждый раз перед поездкой на автозапуске, пока стрелка не начнет в видимой части уверенно подниматься. Режим передвижения пробочно-свободный (на работу по пробкам на 5-6 баллов), обратно по свободной дороге. Время от времени выезжаю на трассу, но в последние месяцы этого не было.
Щас посмотрел на картинку из темы про замену свечей - 1 в 1 carbon fouling, причина: частые короткие поездки, поездки с низкой скоростью, недостаточный прогрев (?), слишком богатая воздушно-топливная смесь, пониженная компрессия, износ системы зажигания. Думаю, моим свечам хватило моей манеры езды. Летом я любитель позажигать, а вот зимой - овощ овощем!
-
-
есть у евреев такое проклятие-сам не знай и других не слушай,хочется чем то мотивировать правильную эксплуатацию машины-куда там,пардон,ваше величество сами знают...
Странная, однако, мотивация, через саркастически-нравоучительную манеру общения. Или это задумка такая по выстраиванию теплых отношений между одноклубниками? Почувствуй нашу поддержку и все такое.
Если мне нужна оценка моего поведения, то я прямо о ней прошу. Здесь я прошу совета, и за советы - спасибо. А вот сарказм - лишнее, имхо.
-
вы ребята я смотрю настойчиво воюете с двигателем,масло небось летнее залито,ну бензин понятно-Лукойл,от свечей ждете долголетия вороны,ездите на полупрогретом двигателе в такие морозы-какая техника выдержит?
Не всем же быть дохрена умным, как некоторым.
-
Обалдеть! У меня симптомы прямо 1 в 1, как у DUST, только ситуация такая:
Неделю назад завелся со второго раза при температуре -26, с точно таким же звуком, как в ролике DUST. Вчера автомобиль при температуре -29 отказался заводиться вообще, причем стартер крутит бодро, аккумулятор новый, двигатель чихает, кашляет, но не схватывает, и все тут! Не знаю, совпадение или нет, но вот неделю назад залился на Лукойле, потому что на обычной моей заправке были очереди, а я торопился. Хотя залил 98 на Лукойле, и в последний год вообще лью только 98-ой. Пробеги между остановками небольшие, грею всегда. Сегодня потеплее, -17, но та же история - не заводится. Съездил за свечами в Экзист, но в наличии не было, заказал, жду завтрашнего вечера, когда должны привезти. Со свечами должна проблема уйти, коллеги? Авто не заводится ни с первой, ни с двадцать первой попытки. Крайне надеюсь на решение проблемы через замену свечей! В баке еще около 15 литров Лукойловского гымна.
-
Так, а свечная головка на сколько мм? А то у меня 21 мм не вошла в колодец, а 16 мм отказывается выкручивать свечу
-
Доброго дня, друзья!
Вот и пришло время мне менять АКБ, из стоковой выжал все соки, поэтому сходу вопрос: какую батарею взять? В принципе, на производительность стоковой не жаловался, две зимы отлично себя показывала, были стоянки по несколько суток на морозе до -30, все пучком. Но вдруг кто может чего присоветовать дельного относительно других производителей? Буду рад любым мнениям!
-
В сериале Dexter один из персонажей (детектив Джоуи Куинн) приобретает себе CTS II, который и светится в нескольких эпиздоах, и весь убойный отдел удивляется, откуда у бедного копа такая дорогая тачка
-
Крепится на 3М, все верно.
-
С USB многоканальный звук не воспроизводится, как и в CTS, в общем-то. Для того, чтобы наслаждаться таким звуком, нужно на болванки писать аудио в соответствующем формате (DVD Audio, DTS 5.1). На 1 стандартный DVD влазит 1 альбом, в среднем.
-
Дык я и говорю кагбе, что мне-то понятно, откуда у меня такое. Постоянно разгон-торможение
-
Давно я не затягивал старую волынку, но за последний месяц средний расход 25 на 98-ом бензе при средней скорости 20-21 км/ч в режиме городской эксплуатации, без выездов на трассу. Город не то чтобы маленький, но прям совсем уж длинных прохватов без остановок почти нет - кругом светофоры, так что манера езды разгон-катимся 20 секунд-торможение Исключение, когда получается попасть под зеленую волну.
-
Я уже устал этому удивляться и раздражаться. Для себя решил, что психологический барьер в 50 рублей за литр станет мотивацией к покупке Приуса нафиг
-
Особенности эксплуатации СТS в морозы.
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
У нас в провинции в сервисах по 100 рублей за свечу меняют. И, думаю, там не два часа потребуется человеку с опытом, а часа за глаза