Gonzales

И сколько так ехать?

Пробег 37, сам факт да, радуюсь Просто в предыдущие 2 зимы авто не подводило, а о спецмероприятиях для холодов я задумался поздно

У нас в провинции в сервисах по 100 рублей за свечу меняют. И, думаю, там не два часа потребуется человеку с опытом, а часа за глаза

Спасибо! Радость от замены, правда, подпорчена тем, что это не особенно помогло. Но завтра поищу теплый бокс, оттащу погреться.

Ха-ха, буду иметь в виду на крайний случай Да, вы правы, первый раз, не торопясь. На первые две свечи аж по 20 минут с непривычки. Больше времени уходило на то, чтобы отогнуть/отодвинуть проводки и шланги, выдрать не всегда легко выдирающуюся катушку, а также аккуратно, но мощно сделать первый оборот свечи в резьбе, поскольку сидели они достаточно плотно, и пришлось попотеть и побояться, что не рассчитаю усилие и сломаю свечу. Третью еще так-сяк, но уже делал по алгоритму, а начиная с 4 и вовсе понеслось. В сумме чисто на замену свечей, думаю, около часа, может, часа пятнадцати потратил. Между свечками пил чай и читал интернет

Думаешь, поможет, если замерзло где-нить в системе подачи топлива? Я не против, лишь бы хуже не стало. Просто некоторые рекомендуют сначала гуано слить Правда, это гемор, наверное? Дедовским способом сливать, через трубочку из горловины?

Хотя сейчас вот посмотрел интернет на предмет похожих симптомов: может, бензин замерз? Или конденсат? Последние несколько дней ездил с полупустым баком. Попробовать оттаять в теплом боксе?

Короче, заменить свечи слева оказалось несложно, тем более что все эти трубки и провода легко можно отцепить от патрубков и потом надеть обратно. Проблема в том, что замена свечей ничего особенного не дала, автомобиль по-прежнему не заводится, хотя сегодня -17 -19. Стартер крутит лихо, иногда машина вздрагивает, и два раза даже удалось получить некое подобие работающего двигателя, но лишь пока держу ручку зажигания повернутой. Как только отпускаю - все, двигатель затихает. Крутит сначала секунд 5, потом идут единичные судороги, через еще 2-3 секунды они становятся постояными, как будто двигатель заработал, но в машине ничего не оживает, только педаль тормоза становится мягче, проваливается, как на работающей машине. Потом отпускаю зажигание, все затихает. Куда копать дальше, понятно, в сторону сервиса, но, может, по симптомам кто-то предположит, в чем дело?

В общем, сейчас не торопясь сменил 4 свечи из 6, и в двух колодцах нашел масло. Пока это те, которые с пассажирской стороны, ближние к лобовому стеклу. Три вопроса в связи с этим: почему это происходит, чем это грозит и как это устранять (включая бюджет, если можно)? Осталось заменить две свечи с водительской стороны, которые ближе к лобовому. Там над ними такое хитросплетение проводов и трубок, что, думается мне, с выниманием катушек оттуда я сейчас намаюсь

Во-во, по этому ЖЖ и ориентировался! Сказано было, что Mobil 1 New Life 0w-40 - один из лидеров теста.

Да уж, с моей разница просто небо и земля, у меня 37 тыкм прошли. И да, масло какашка. Сейчас хочу другое заливать, с учетом рекомендаций от знающих людей на форуме. Почекал тесты, вроде, весьма недурственно показало себя Mobil 1 0w40. Единственное, так и не понял, его все-таки 5,7 литров надо или 6,3

Вот с маслом вообще тип-топ. Проверяю регулярно, но ни разу не приходилось доливать за все время эксплуатации. Я как-то выкладывал показатели на ХХ с Tech2, обнаружилось пониженное давление масла, что AlexDiag истолковал как херовое масло (оно и впрямь от дилера было), а также невысокую объемную эффективность по сравнению с показателями того же AlexDiag.

Сегодня времени хватило лишь одну отковырять. Ощущение было, что примерзла намертво, но потихоньку раскачал, чтобы не сломать, вытащил старую и новую поставил. Завтра день свободный, поэтому остальные поменяю. Там и отпишусь, завел или нет. Вот как раз и прошивали тогда, по бюллетеню.

Да, мало, в среднем пробег за день около 16-20 км. На работу 8 и обратно столько же. Грею каждый раз перед поездкой на автозапуске, пока стрелка не начнет в видимой части уверенно подниматься. Режим передвижения пробочно-свободный (на работу по пробкам на 5-6 баллов), обратно по свободной дороге. Время от времени выезжаю на трассу, но в последние месяцы этого не было. Щас посмотрел на картинку из темы про замену свечей - 1 в 1 carbon fouling, причина: частые короткие поездки, поездки с низкой скоростью, недостаточный прогрев (?), слишком богатая воздушно-топливная смесь, пониженная компрессия, износ системы зажигания. Думаю, моим свечам хватило моей манеры езды. Летом я любитель позажигать, а вот зимой - овощ овощем!

Сегодня достал свечу из двигателя. Напомню, автомобиль, как у DUST, шкребет стартером активно, но не схватывает ни со второго, ни с третьего и больше раз. В общем, свеча в таком вот плачевном состоянии. Бенз 98 Газпром, иногда 98 Лукойл, но до этого бывало и 92, и 95.

Странная, однако, мотивация, через саркастически-нравоучительную манеру общения. Или это задумка такая по выстраиванию теплых отношений между одноклубниками? Почувствуй нашу поддержку и все такое. Если мне нужна оценка моего поведения, то я прямо о ней прошу. Здесь я прошу совета, и за советы - спасибо. А вот сарказм - лишнее, имхо.

Не всем же быть дохрена умным, как некоторым.

Обалдеть! У меня симптомы прямо 1 в 1, как у DUST, только ситуация такая: Неделю назад завелся со второго раза при температуре -26, с точно таким же звуком, как в ролике DUST. Вчера автомобиль при температуре -29 отказался заводиться вообще, причем стартер крутит бодро, аккумулятор новый, двигатель чихает, кашляет, но не схватывает, и все тут! Не знаю, совпадение или нет, но вот неделю назад залился на Лукойле, потому что на обычной моей заправке были очереди, а я торопился. Хотя залил 98 на Лукойле, и в последний год вообще лью только 98-ой. Пробеги между остановками небольшие, грею всегда. Сегодня потеплее, -17, но та же история - не заводится. Съездил за свечами в Экзист, но в наличии не было, заказал, жду завтрашнего вечера, когда должны привезти. Со свечами должна проблема уйти, коллеги? Авто не заводится ни с первой, ни с двадцать первой попытки. Крайне надеюсь на решение проблемы через замену свечей! В баке еще около 15 литров Лукойловского гымна.

Так, а свечная головка на сколько мм? А то у меня 21 мм не вошла в колодец, а 16 мм отказывается выкручивать свечу

Доброго дня, друзья! Вот и пришло время мне менять АКБ, из стоковой выжал все соки, поэтому сходу вопрос: какую батарею взять? В принципе, на производительность стоковой не жаловался, две зимы отлично себя показывала, были стоянки по несколько суток на морозе до -30, все пучком. Но вдруг кто может чего присоветовать дельного относительно других производителей? Буду рад любым мнениям!

В сериале Dexter один из персонажей (детектив Джоуи Куинн) приобретает себе CTS II, который и светится в нескольких эпиздоах, и весь убойный отдел удивляется, откуда у бедного копа такая дорогая тачка

Крепится на 3М, все верно.

С USB многоканальный звук не воспроизводится, как и в CTS, в общем-то. Для того, чтобы наслаждаться таким звуком, нужно на болванки писать аудио в соответствующем формате (DVD Audio, DTS 5.1). На 1 стандартный DVD влазит 1 альбом, в среднем.

Дык я и говорю кагбе, что мне-то понятно, откуда у меня такое. Постоянно разгон-торможение

Давно я не затягивал старую волынку, но за последний месяц средний расход 25 на 98-ом бензе при средней скорости 20-21 км/ч в режиме городской эксплуатации, без выездов на трассу. Город не то чтобы маленький, но прям совсем уж длинных прохватов без остановок почти нет - кругом светофоры, так что манера езды разгон-катимся 20 секунд-торможение Исключение, когда получается попасть под зеленую волну.