Тоха1543281225

10к мафон, дальше колхозим))) моя лежит, не могу найти краску - восстановить потом прежниее покрытие.. скоро буду колхозить) много вариантов и решений, это да.. я думал там проще будет)

добавлю, что на 92 расход выше на 2-3 литра по городу стабильно.. с 95 11,4 смешаный и до 17,8 если жарить до перегрева дисков по городу чем выше октановое число, тем стабильней и тише работает двигатель.. статистика

Под сиденьями ручонка пошуруди, должно помочь))

у меня тоже эта тема по замене акктуальна.. думаю моя разбита в дрызг и ремонту не подлежит.. хочу заменить.. коплю бабло)) если есть предложения - рассмотрю с радостью) может как раз и грохот пропадет, а то все остальное уже поменял спереди)

Жестче видали))) у меня с такой подвеской, как погремуха салон стал.. за все время эксплуатации много клипс похоже разболталось=. Каждый день наблюдаю погремуху с комфортной подвеской))) Дороги) я обратил внимание, что шевелятся клипсы обивки.. когда ее снимаешь, под каждой были подложены кусочки паралона - видимо с завода, которые уже скислись.. может если их обновить будет ли сучше? и вот еще.. у меня почему-то запенены все полости - пороги и т.д. это так и должно быть?

Жестче видали))) у меня с такой подвеской, как погремуха салон стал.. за все время эксплуатации много клипс похоже разболталось=.

слишком много ошибок может быть, как и возможностей их решений.. Sr. Member, может софтина плохая.. есть рекомендации?

Жестковато?

ЕLM327 показывает только критические..

Хочу повторить, кто что скажет=) http://www.cadillacfaq.com/faq/answers/aftermarketradiodic/index.html

повезет, если это лампы а не блоки розжига=))) так приехал - скажи пусть меняют... что значит "непонятно"..

забыл.. сделал фото.. ничего не ней не понятно.. форма демпфера сохранилась, т.е. не порвало резинку.. порвался весь корд внутри(тряпье какое-то), из-за чего адски выворачивало и било.. поставил впереди заместо порванного задний старый.. старый какой-то немецкий, но не от БМВ.. по описанию именно для двигателей V6..

DUC, не успел я похоже=))) у меня кто-то предыдущий ноготками гад поковырял эту панельку))) а у нее код есть какой-нибудь?

была похожая проблема, правда чуть хуже.. заменил ДМРВ (если отключить его, то холостые поднимутса, но глохнуть не должен) и разъем дроссельной заслонки.. скорее всего дело в разъеме или самом дросселе.. почисть дроссель от масла, что бы не заедал, если очень аккуратно, то можно заглянуть во внутрь - износ дорожек посмотреть=)) или можно в разъем побрызгать жидкостью для улучшения контакта, в чип и дипе брал.. точно не помню, но что-то с большими цифрами в аэрозольном флаконе.. если поможет временно (2-6 дней, потом повториться) - меняй разъем (брал себе новый с проводами для подключения по 20 см.)=) а так фик знает.. диагностика только.. лучше сначала на нее съездить, что бы не навредить..

отсоедини питание 2го электронасоса =)

История: были родные резинки и подвесной, размякла сильно 1ая проставка, 2ая чуть потрескалась от старости.. подвесной протерся почти полностью.. 5 месяцев назад купил и поставил (можете скопировать в поиск ebay, ShipTheParts) "CADILLAC CTS 3.2 V6 AUTOMATIC TRANS DRIVESHAFT SUPPORT WITH BEARING & FLEX DISC" за ~169.99. Результат: при ежедневном пробеге и разнородной езде по 80 км. началась вибрация по кузову, а если притопить - частые удары "резиновой кувалдой" снизу... порвалась почти полностью 1ая резинка, фото завтра =).. буду ставить временно старую чуть потресковшуюся.. Может кто знает, у Andanar'а не пропала ли плавность хода?

у меня стучал верхний опорный палец.. вывешиваем и стучим кулаком сверху..

на юсаавто взял)) т.е. получается разница в типах FE2/3 это газовые/не газовые и длинна (расстояние от нижней опоры пружины до верхней неподвижной части амортизатора)? как я понял верхние опоры одинаковые? з.ы. это 3й вариант картинки который я видел)))))))) миры так сказать распараллелились)))

мне вот одно интересно-когда вы заказываете,у вас VIN машины не просят? Иногда прося.. в переписке vin указывал, но заказали все равно не то... В результате отменил заказ с потерей %.. буду заказывать другие.. Визуально, у меня нет элемента "4", пружина опирается в резиновый отбойник "3", который на FE1 заменяет эти два элемента.. и по форме пыльника на штоке.. Но может я и не прав..

режут что бы избежать вероятность деформации (закручивания "винтом") от перепадов температур. Когда менял прокладки (полгода назад) посоветовали - распилить, а то говорят будешь раз в год менять прокладки.. вроде норм.. по весне буду менять термостат - посмотрим как там дела.. забыл дописать... под модулем катушек прокладка давольнотаки толстая и мягкая.. да и никуда там ничего не денется - по конструкции прижимается намертво и в соединении выходов катушек к свечам есть что-то типа пружинок (т.е. некое подвижное соединение) на сколько я помню.. так, что думаю ничего плохого от разрезания не произойдет..

Подскажите плиз!!! при расшифровке пишет, что подвеска FE3 sport, но сейчас по внешнему виду стоит FE1 (по крайней мере спереди)... может предыдущий кто-то колхозил - не знаю.. На сколько можно верить этому сайту по расшифровки? а то заказал уже к FE1, придется срочно отменять заказ......

Это-то верно=)) Можно поставить не заводские с регулируемой жесткостью и будет каток=)))

МедведьСаня, симпотишшненько=)) А с 8000 дорогу как освещают? а то аналогичный китай, который у меня был вообще почти ничего не светил - мокрая дорога и снег.. из-за этого решил 6000 попробовать..

Берем тему "Делаем Line-in (AUX) на CTS-1" от Dronix и прикручиваем к нему USB SD/MMC MP3 decoder.. попробую реализовать.. как будет результат отпишу.

..нет, каток с реактивным двигателем не по мне=))) думаю не гоже из одной из самых комфортабельных машин делать спортивный болид..