МедведьСаня1543281221

http://remontebu.ucoz.ru/index/abs_esp_diagnostika_i_remont/0-7 Позвонил туда =) и я чуть со стула не упал... сказал что в Америке так задумано если лампочка АБС не горит то всё хорошо и должно блокироваться только одно колесо =\ т.е. заднее правое, это вообще возмозно?

4500 в Сабурово Техком Москва, живёт 3-ий год! там и проверят и скажут когда менять, ребята не обманывают

почистить её довольно легко, не надо ничего резать и покупать, в ней проблем нет, кусок метала и всё... а почистить недостаточно!!!! у меня в маслоуловителе дрянь с маслом и конденсатом (водой) значит всё опять засрёться рано или поздно! итог: Маслоуловитель + увеличенные отверстия в сапуне + отверстие в горловине чтобы дышалось, и будет вам счастье!

аналогичная ерунда.. только похуже.. при любом крутом повороте блокирует заднее правое колесо.. после диагностики выявили плохой контакт управляющего провода между блоком АБС и блоком распределения тормозных усилий... недельку выключал ТС, потом стала вываливать ошибки АБС и ТС и машна превратилась в классику) без АБС И ТС)))) в очень мокрую погоду самопроизвольно включается при запуске двигателя.. жду потепления.. значит электрика... хм ясненько... а что с контактом? почему не устранил неполадку? был в сервисе, сказали редуктор далеко не причём, всё дело в АБС... прочистили всё рядом с колесом, не помогло, еду к электрику...

вообще теперь сомневаюсь, даже в сервисах непонятки, говорят АБС-ом подтормаживает, а не блокировкой редуктора =( HELP! =(

http://aurorah.proboards.com/index.cgi?board=nextgeneration&action=print&thread=5836 15231652 тема косвенно именно про этот датчик 35 - 15231652 вроде он, но цена его даже на экзисте 3400р либо 15дн ожидания 2400 =) http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=15231652&class_man=GM&location=1&rawdata=15231652

номер датчика есть? будьте так любезны =)

пол года назад менял масло в редуктор, после (недели две назад) на снегу, на дороге, и везде при уверенном нажатии педали газа и попытки принудительно пустить в занос автомобиль, блокируется только заднее правое колесо при любых поверхностях и любых нагрузках на ту или иную ось. неделю назад поменял два сальника приводов + масло 75-90LS какое и предусмотрено производителем. (грешил на вязкость так как посоветовал дружище на аналогичном авто) помогите советом кто знает в чём проблема, т.к. редуктор и далее что относится к приводу дороговато будет стоить в плане ремонта. я надеюсь ABS тут не причём? или дело именно в нём? p.s. спасибо за внимание!

было раза 2 такое, точнее очень похожее с ключём и тракшеном и датчиками, помню своё состояние шока =) после снимал аккум ждал 10минут и проходило само собой, точнее даже минут 20 без АКБ...

фантазер Приезжай и смотри....

постойте, штатную сигналку никто не отменял! просто будет вместо одного нажатия на одном брелке, по одному нажатию на двух брелках и всё, вот вам попа в тепле и машина в безопасности... даже в двойной безопасности!

Есть у нас стабилизатор ну или регулятор напряжения? он на генераторе?

успокоила =) ща всё повтыкаю =) думал по поводу видеорегистратора... он наверно сильно посадит

Звук тише может быть, это да, зависит от проводов (сопротивления). Можно конечно впаять предусилитель, но я не стал заморачиваться. Чтобы было громче (и кстати чище), включай AUX когда CD играет, а не радио. Ого вот это интересней, попробую, кстати до этого был IPOD (видимо убитый), т.к. Iphone4 даёт сигнал намного сильнее, и разница между громкостью стала меньше

Работает постоянно у меня, даже когда машина на сигналке, на след день прихожу зарядка для iphone также светится... так и должно быть? и сколько жрёт зарядка отдельно вставленная без телефона? (на неё один диод горит)

прав был в сабурово мастер по АКБ, нужна зарядка...

во дела, зарядил аккум на 2-3часа... постоянно держит 14.5-14.3 и всё отлично! только при нажатии аварийки сразу уходит до 13.5 и мерцает приборка... буду прозванивать именно её... а так всё гуд оказывается =)

я тебя понял... дело в гене... бог с ним, пусть по гарантии делает всё нормально

за неисправность гены, спасибо за совет. а поломку я видел, разбирали при мне... возможно ты прав... чтож поделать, раз гарантию легко даёт, повезу обратно

гена DENSO запчастей полно... (опять же его слова)

у меня немного скользкая ситуация... зарядка когда еду 14и.т.д. (хорошая) когда на холостых стою падает до 13-12.5 , а бывает 12,11.5 попеременно, когда включаю аварийку или поворотник мерцает всё, свет и приборы. Аккум в хорошем состоянии (проверяли в магазе(только зарядить сказали) (может быть разве из-за плохого заряда? но уже в заряжается на всякий случай) Гена только после кап ремонта, отдал 5т.р. + гарантию дали... недавно ставил сигналку может где массу не затянул... но врядли... куда лучше сначала сунуться? может у кого была схожая проблема? т.к. снимать опять гену или лезть по автосигнализации прозванивать это на выходные оставлю. p.s. почемуто я всё гоню на щётки или стабилизатор напряжения, но генераторщик уж больно дедушка одуванчик откапиталил мне всю гену...

ещё раз спасибо большое, вопрос к автору, почемуто звук в два раза тише, чем радио и т.д. на максимальной громкости.

в личку, что почём и где заберать?

вроде в настройках бортового должно быть отключение зеркала, а отключение пробуксовки под пордачком кнопка (это на CTS1) мало ли подойдёт

лето и зима размер один и тотже 225/50/17, только вот на летней то влево то вправо, то какаето неувереность... а вот на зимней как ледокол прёт, не обращая внимание на дорогу