Dimosin

Подойдет, просто один номер старый другой новый. Вот посмотри ссылку: http://www.ebay.com/itm/VW-Saab-Cadillac-Audi-Jaguar-Xenon-Headlight-Ballast-Control-Unit-73010137N-OEM-/182204788596 там в характеристиках товара все указано.

Не - там гусеницы

Да, наверное Вы правы! С нашими водятелами другой раз хочется купить БТР, чтобы давить их без ущерба для себя !

Как я и говорил - свои плюсы и свои минусы! С размером тоже много минусов.

Да. примерно слабости одинаковы. Подвеска пневмо (дорогая и не вечная), но можно поменять на обычные - теперь это не проблема. Ступицы - спорный момент (оригинал дорог, но ходит долго,неоригинал дешев, и служит меньше) лично меня это не напрягает, у японцев оригинал тоже не дешевый. Двигатели и коробки у Эск и srx 4.6 по надежности не уступают (конечно многое зависит от эксплуатации и обслуживания), 3,6 двигатель сделанный в угоду экономной Европе (в Америке с таким двигателем машину не найдешь) и это уже не Нордстар V8, а подделка (пусть меня простят владельцы данный авто). Соответственно и проблем с 3,6 больше, я например практически не слышал плохих отзывов о 4,6 и не знаю ,как нужно издеваться чтобы убить этот движок (хотя конечно всякие Наездники есть). Еще раз скажу - что это моё субъективное мнение!

SRX 1 или Escalade III ? Это смотря из каких критериев исходить. Первый легче, меньше размером, а значит маневреннее и шустрее. Второй брутальней, мощнее и просто огромный, но уступает в маневренности и скорости (разговор только о стоке). Запчасти по стоимости практически одинаковы(как и везде что-то дешевле, что-то дороже), Разница в ТН 12 т.р.(но вам он не принципиален). С тормозами проблемы у обоих, но SRX полегче - значит остановить его проще. Для трассы: оба хороши - плывут как корабли, только первый более скоростной. Escalade конечно более раскошен и величав,SRX 1 менее заметен, но тоже весьма не плох! И ещё один момент- разница в цене, первый можно найти в отличном состоянии значительно дешевле второго, даже если брать одного года. Поэтому здесь решать только Вам. Да, и если SRX то только 4,6 - без вариантов!

Возможно в рестайле т.е. с 07 г(у меня 06 г.) блок предохранителей другой, поэтому и не найти разъема? Это единственный вариант, который я могу предположить.

Это находится в блоке предохранителей под капотом. Выше была ссылка на тему на нашем форуме, там все описано с фото. Вот прикреплю на всякий случай одну фотку оттуда.

Вот здесь все увидите и схема и номера, и цена http://www.usa-auto.ru/p169451G2006.html и по номерам уже ищите где дешевле.

Большое спасибо за ликбез!

т.е. просто оплачиваю рублями, а банк автоматически переводит в доллары. Правильно я понял?

Большое спасибо! И еще один вопрос- оплата ведь в долларах, а карта в рублях, как в этом случае?

А кто нибудь может объяснить процедуру покупки, оплаты и отправки товара купленного на RockAuto, и насколько быстро приходит посылка? Буду благодарен!

Вот наконец-то сегодня добрался, поставил релюшку и переставил предохранители как было описано и чудо произошло! Через пять минут все прикуриватели отключились! Если кому-то нужна такая опция - можете смело подключаться.

Да, риск конечно присутствует! Я мыслю так - если человек который отправляет посылку не делает опись(при условии по договоренности её сделать) значит он заведомо химичит и такая посылка мне не нужна! Я бы смело отказался от неё на почте!

По правилам почтовых отправлений посылку можно вскрыть при почтовых работниках, чтобы убедиться в её содержимом, и потом оплатить. Вот только работники почты об этом умалчивают - им так проще и меньше проблем.http://www.audar-info.ru/docs/acts/?sectId=95106&artId=403940 http://www.vahrushi.ru/articles/pravila-pochtyi-rossii.html

Эта функция есть не у всех, зависит от года выпуска. По-этому предлагаю более радикальный способ.

Все очень просто! Вынимаете вот эту штучку (на фото обвел красным) и видите там разъём, размыкаете его и (вот оно счастье)датчики отключены! У меня они тоже уже год как отключены.

Всем всё отправил!

Была вот такая тема http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19327.msg374159#msg374159 Там все подробно описано! Правда человек писал про CTS, но блок предохранителей как на SRX, я сам хотел испытать, но все руки не доходят. Я думаю у нас тоже должно заработать!

Самый реальный и разумный это второй вариант! Я три раза судился со СК и все три раза выиграл. После их оценки я обращался в независимую экспертизу "Мосэкспертиза". Это компания присутствует почти в каждом крупном городе и как правило суды очень прислушиваются к их мнению. Да, считают все по общему прайсу, но все СК занижают стоимость работ- исключая некоторые операции из процесса выполнения ремонта, занижают нормо часы и т.д. Короче, в каждом случае я выигрывал 30-50% от первоначальной оценки СК. А судится с ними не сложно и все судебные издержки все равно оплатит СК. Так что не переживаете - все получится! P.S. СК все занижают и имеют (в масштабах нашей страны) очень неплохие деньги т.к. люди у Нас не любят обращаться в суды - не верят в них, а зря!

Да, в наших авто много сюрпризов! Но это не повод для отчаянья - хорошего в них тоже много!

Да, и нигде его не найти отдельно! Я не разбирал задний мост - может он там запрессован насмерть, как ступичный подшипник и по-этому нет его его номера?

Они входят в состав детали пункта 5

Подшипники есть, вот тут найдешь номера, а дальше дело техники: http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=169356&year=2006&_page=1&_row=1&_prms=prod,prnt,year,_page,_row