den

Менять надо все,по стоимости говорить рано,для начала нужно понять встанут на простой cts тормоза от V ,для этого нужно купить суппорт и диск

Тормоза стоят от CTS-V первого,колеса оригинальные 18 встают без проблем.По вопросу поменять только диски и колодки.Чудес не бывает площадь маленькая на родных и усилие не то.Серега поставил же себе,о результате уже писал.Все повело.Я в свое время эксперементировал с колодками и дисками,все это туфта.Если нужно тормозить,нужно ставить тормоза расчитаные на активную езду.Компромиса нет.

Так давайте скинемся и купим диск с суппортом,у меня стоят от V предыдущего,тормозят на 5+.Насчет перегрева.Колодки для брембо бывают разные,так что береш те которые работают от 100градусов и проблемы нет

И на Пижо не в обиду,кое кому

Глюк,снеми клему акума,подожди минуту,должно вастоновится

Нашли с чем сравнивать.Пассать по ощущениям может и лудше разгоняется,но это ощущения,машина эпелептик,где слово комфорт отсутствует как класс.При сравнении машин неплохо заглянуть в историю,когда фольфаген делал жуков(больше просто ни че не получалось) главным девизом был слоган "Килограмм Фольфагена должен стоить дешевле килограмма масла"Народный автомобиль.В это же время Кадиллак делал шикарные,комфортные шести метровые семи-восми литровые МАШИНЫ,где главным был комфорт и стиль.Вот и делайте выводы что покупать.

Есть в наличиии

Штатные ставьте, господа.И все будет как прежде.Если хотим круче,- как у меня.Если есть вопросы по штатным номерам ,задавайте.Но не в коем случае не ставьте то что советуют,горе продавцы,типа тоже самое,только дешевле.Дешевле,лудше ,не бывает

А вы с кокого города?

немного проясню ситуацию.Ни какие обновления и т.д. на кадилаке НЕ предусмотрены без дилерского оборудования и онлайн доступа.Не мучайте машину,не чего вы не сделаете лудше.Поставьте китайскую голову (если на цивильную жаба душит)и будет вам счастье.

А у тебя с ключом машина?

Сделали CTS.При постановке на охрану закрывает стекла и зеркала,при снятии открывает зеркала.Пока только на машины с безключевым доступом.Дальше в планах индикация уровня топлива,пресловутая "Лампочка"На Эскалейде сделали пишет в приоритете про бензин и пикает как от непрестегнутых ремней.Цена вопроса 10т.р. Пишите в личку

А инструкцию нашла?

В рлд делал не одни диски,и правили и красили,качество на вышем уровне,рекомендую

Ставь одинаковую,не парься.Могу свою предложить F1 за разумные деньги, ездил пять дней на ней

можно,и не надо создавать кучу тем.Надо пишите,приезжайте

Вот это пример :)Toyota с кади сравнивать.Если кто не в курсе,на тойотах один датчик до каталитика,а на машинах GM два до ката и после в этом вся проблема разница этих датчиков и определяет состояние ката и обыграть это дело сопротивлениями не получится,отсуда и цена.И для справки,машины для европы не проходят в америке по экологии,слишком грязные.Поэтому есть огромная разница для когого рынка сделана машина,для америки машины всегда на порядок лудше.А сравнивать праворукую машину с кади.......Это как то не совсем правильно.Тойота вообще не блещет иновациями,так среднеарифметическая,безликая машина,но за счет этого относительно надежная и дешевая.

Стоит 10т.р. Установка,три провода +-шина,подключается к разъему диагностики,разбирать ни че не надо

Сделали доводчики стекол и зеркал для SRX.Но пошли немного дальше,помимо закрытия стекол и зеркал научили машину пикать штатным сигналом при постановки на охрану,при условии что все двери закрыты.Если хоть одна дверь,багажник ,капот будет открыты звукового подтверждения не будет.В планах научить писать на штатном мониторе о остатке топлива.Ну и следущий этап всетки добратся до CTSа.

Вот нашел

Где-то читал билютенку по этому поводу.Не помню точно,но смысл такой.Раз в год замена тормозной житкости,не зависимо от пробега и эксплуатации,то есть если машина простояла просто год на площадке надо менять тормазуху.Все вышесказанное относится к CTS SRX

Столько расуждений... подумайте,греется.Можно подумать groovy видел их живьем и ездил с ним. Фары штатные идут с завода.Не греются и светят лучше галогена,и лудше колхозного Philips Blue Vision,не преднозначеного для данных фар.В прочем на официальном сайте кадилака об этом написано.

Согласен так наверно и нужно делать с бесключевыми машинами.

Алгоритм доводчиков такой:Нажимаем два раза кнопку закрыть,активируется система,поднимает стекла складывает зеркала,нажимаем открыть,зеркала раскладываются.По поводу антизащимления,ни каких модулей доводчиков колхозных не ставится,все команды проходят по кан шине,они там изначально залочены,но не активированы.Поэтому ни каких конфликтов не может быть в принципе.