сандалет

Лед хоть и понтовее, но по ширине пучка до топовых ксеноновых линз не дорос. По центру да, дает свет мощнее, по краям-сливает заметно. Поэтому я пока не стал лед-проекторы ставить. Еще не пришло их время.

Честно не понимаю как можно уходить с ксенона на галоген..

Думаю что человека не устраивает свет в принципе, возможно по причине выгоревших линз или помутневших фар. Если это так-стучись в личку, подскажу где вдохнут в фару новую жизнь. Я переделал штатный галонен в биксенон. Обошлось в 25 с материалами. Очень доволен

ужаслибур

йопт этачо, покажь

140-ой

Ауди менее ресурсный и ломучий ширпотреб. Уж насколько цтс недоавто, но авуди это недоавто в апексе. Я имею в виду с6

при обрыве цепи тоже рвет клапана, расход такой же как на 2.6 местами ниже, местами выше

140-ой бери век воли не видать

Рокавто это не магазин, а своеобразное облако прайсов тысячи розничных продавцов в США по всему миру. Скидка только 5%. Или следите за распродажами

Сергей, штатная система производителя накрылась медным тазом при пробеге 140 тыс км, моя система успешно справляется 180 тыс. км. Тут уже не о технике надо говорить, а о логике.

Сергей я не хожу в гугл после каждого раза когда кто-то туда направляет. Более того имея возможность сам туда посылать-не делаю это каждый раз когда мне захочется. Иногда мне этика не позволяет, иногда я просто вижу что человек ищет свои грабли и не мешаю. Но я часто пользуюсь гуглом когда этого требует какая то конкретная ситуация. Так насчет серпанитинов-я выбрал что выбрал и это сработало, в конце концов у меня там и не было никогда штатного радиатора. Основной задачей было разделение контуров, а радиатор так-для страховочки чтоли. Если бы это не сработало бы-пошел бы другим путем и ни у кого бы советов не спрашивал. Что касается такого топорного изделия как кадиллак цтс 1-го поколения-справлюсь сам. Я бы и рад с вами подискутировать, да только много намешано гонора в вашем векторе дискуссии типа "москва vs провинция" что говорит об определенной тараканности той части мозга, не отвечающей за мат часть gm-логии. У таких людей и советов спрашивать желания не возникает. Ну и собственно дискутировать-тоже. Можно сливать и делать выводы, если оппонент хотя бы не высокомерен. В противном случае просто смотреть под ноги-а то потом обувь фонить будет. Всегда к вашим услугам на 1800 км южнее Москвы - Алик.

GM делает хреновые прошивки которые правятся в Новосибирске, но зато ваяет а$уительные внешние радиаторы акпп с филигранным расчетом сечений трубок и площадью охлаждения. Я даже уверен что при перемещении радиатора GM в другой климат он трансформируется адаптивно.

6 лет на Хайдене, сделано в Канаде а не желтых странах, столь любимых джиэмом, столь любимом в Новосибирске. Трубки в комплекте Good Year. До сих пор выглядят как новые.

Забота о бюджетах каддиводов с доставкой из Новосибирска)))

Резо, можно вот мне оно надо вам всем доводить до каждого? Ну будут там одинаковые седла и что-ты поедешь гбо ставить? Или не будут-все поедут и снимут? Я много лет рвал перья на форумах против гбо, но теперь когда я знаю больше-извините все мои авто на пропане. А вы дальше атакуйте мельницы. ЗЫ ГБЦ кстати та же.

в ватсап чат вступай, там будет подробнее и с картинками

Народ делает это проще, в специальное отверстие тыкая шпильку и ничего не разбирая. У тебя фиксатор блокировки селектора неисправен.

качество-говно

не меняется отдельно

да там все рядом можно везде побывать, и на магнитный пляж обязательно, чтоб ерексия лучше была)) Граница да,суки такое ощущение что специально народ гнобят

у знакомого есть мазда V6 объемом 1.8. Он так гордится...

главный самый биг босс который

выше передок, это не просто "пусть будет повыше", это передок будет козлить а машина выглядеть стремно. Я вам в чате сделал предложение, вы его отвергли. Дальше могу помочь только теоретически.

меняй ступицу