san

в конфиге в разделе "автомобиль", там же где откат назад водительского сиденья и пр.

можно несколько вопросов? 1. почему тема в оценке работы официальных дилеров? 2. на пробеге 47 пройдены только два ТО? 3. ТО проходились по счетчику масла? 4. заводится и совсем сразу глохнет? что пишет? сигналит? ключ теряет?

дык вольному воля, тем более, что 255 банально шире, чем 235. то есть это не аргумент, да? я три зимы откатал на 245-м и сугробы полировал пузом, но не застревал ни разу. более того - еще раз повторюсь - 245 даже дилеры не гнушались согласовать. то что это не распространится на 255 я даже и не сомневаюсь. и в том числе потому, что согласование применения 245-го было вынужденной мерой два-три года назад, потому что действительно не было штатки. сейчас же ситуация в корне изменилась, потребности удовлетворяются, спрос есть и продавцы об этом уже прочухали. а в 2010-2012 наша модель была своеобразной экзотикой...

допустимо 245, а не 255. никто такой размер либо не ставил, либо не признаются. ибо: 245 - сам ставил и многие ставили, калькулятор его рекомендовал и замечаний нет и даже вроде как дилеры его согласовывают. а что касается штатного 235\55 - купить его не такая уж проблема сейчас, как зимний (и шип и не шип) так и летний варианты. вопрос цены, а выбор - есть, уж тем более для москвы тупо набрал в гугле, вот зима шип и не шип: http://magazin.unipol.ru/tire/25326?from=google&gclid=COGGurajjcECFcHFcgod-rQAiQ http://magazin.unipol.ru/tire/25616?from=google&gclid=COrDh6ujjcECFWWzcgodjD0AYA

чес сказать все равно не пойму. если купить реплику, которая однозначно встает на машину и отвечает всем заданным параметрам (вылет, сверловка и пр.), как к этому диску, который пусть и 18-й (а такой тоже бывает штатный на эту машину кроме 20-го) могут не подойти родные же гайки?? первый вопрос на форуме такой за три года или я что-то пропустил...

отправил, надеюсь поможет. зы: в москве есть клубный сервис, я б туда позвонил в первую очередь - и запчасть будет по реальной цене и работа. дилер один фиг лампу дешево не отдаст, две цены все равно накрутит.

да мне не трудно каталог выслать, только вот мыло я не знаю

а в счет оплаты ТО они уже не зачтут их?

я всего лишь процитировал мануал. лампы менять мне еще не приходилось, так что чем богат... надо будет - обращусь к американцу в сервис. все что могу добавить - выслать каталог, те коды что в нем есть дают возможность посмотреть только цены запчасти "лампочка" например в экзисте и что характерно - цена далека от той что назвал трэйдинвест

ну... тогда лично я не вижу никакого смысла судиться

суббота, где-то часов 11 вечера, невский от восстания до фонтанки - белый экс-американец на американских же (!) номерах

а на рычаге?

а сколько стоит ТО там же?

2011 м.г. - Н11, что в свою очередь взято из мануала. что на другие м.г. - смотрите в своем мануале, либо тут: http://www.cadillac.ru/owners/auto-owners-manuals.html

утконос штоле?

вроде нет, а какая резинка? где?

ваще то надо было конечно звонить сначала. еще раз напомню, что мы не в америке. из всех отзывных я получил только одно письменное уведомление.

обращение должно быть официальным, в связи с чем, при заполнении заказ-наряда нужно сообщить дилеру (и проследить, чтоб он туда внес) все жалобы - стуки, глюки, скрипы и т.п., плюс - работа по отзывным. но отзывные щас конечно не главное. главное - фиксация серьезнх жалоб и работа по их выявлению и устранению. как видно из бюллетеней - проблема может быть не одна. у меня в частности было несколько, как и у многих, но я все вылечил. по бюллетеню схема следующая - если что-то из описанных там возможных проблем по вашему мнению имеет место быть (хоть тот же стук в подвеске) - указать именно на это и требовать чтобы проблема была зафиксирована (либо был официальный отказ - дилер поле ночного отстоя машины проблему не выявил), а так же и другие возможные проблемы которые по вашему мнению уже присутствуют (например автозапуск зимой, вой кардана, втулки...), которые уже описаны и обобщены в бюллетенях. это сделано в помощь и нам и дилерам, потому что проблемы одни и те же и способы их устранения уже известны, им незачем изобретать велосипед, а нужно только "услышать тот самый стук". другое дело что все они на одной машине могут и не проявиться, но в большинстве случаев вылазят. рекомендую до окончания сражаться до победного и не опускать руки, я уже обращался за помощью "вверх", чтоб найти управу на дилеров. и нашли. удачи!

отправил, удачи!

все что показало аналогично нужно вкрячить дилеру, но для начала озаботиться решением тех косяков, которые следует срочно устранить в связи с окончанием гарантии. потом это будет только платно.

могу по почте выслать, мыло только сообщите

ссылки это - тема на форуме, в этом разделе, ну копните сами, раз ссылки не работают, там тупо картинки, если не получится - позже сложу сюда. если автозапуск не чинился - значит смело можно заявить на голубом глазу - не работает и именно при низких температурах.

работает вообще - т.е. и зимой - или только сейчас? летом он актуален только в жару, а вот зимой как раз самое оно, вот главное чтоб зимой работало. на всех калининградских машинах эта фишка отказывалась работать еще осенью при первых заморозках. я тоже это обнаружил однажды утром в первую осень после покупки.

хе, точно аж две отзывных, все нонешнего года: регулировка сиденья, контргайка в задней подвеске. а дилер молчит, но это и не удивительно, поскольку лаура и кадила посрались и кто-то кого-то выкинул на мороз. а покупался я там... гарантия кончилась и я соответственно нужен им всем только как лошок с баблом, который не знает где поменять масло. можно конечно набрать номер для успокоения, хотя бы лауры в купчино