san

на левой средней стойке кузова на наклейке разве ничо не написано?

только турция или египет за эти бабки

два привета: 1. серый srх-1 (питер ул. наличная, 06.09.2011, 17:35) 2. белый или даже перламутровый sts (красавЕц, хорм. диски крутыыыые) возле паба "молли айленд" в питере на морской набережной. зы: интересно, владельцы в клубе?

лью только 95-й где придется. на м-10 (а дело было типо как бы в обкаточный период) расход 12,6. город - думаю до 17-ти. сейчас после м-10 расход не обнулял - дорос пока до 14,8. общий пробег 3060, езжу щас мало и только в городе.

хм, да я более чем уверен что этот х5 был на шипах, как раз шипы и создают уверенность и поощряют" вседозволенность - типа чо мне? я успею! 4 ведущих да на шипах, епта... (ну че там скрывать-то?) кстати я сам когда после двух зим на всесезонке (полный привод) поставил шипы тоже думал - монстр, да законы физики не обманеш. пробовал к примеру - в городе на заснеженном асфальте в тихом месте поворот на 90 град. на скорости 30-40 км в час - несет на шипах только в путь, курсовая устойчивость обеспечивает конечно некий уровень безопасночти и пытается вернуть на курс, но спасти не может - скольжение есть все равно, т.к. масса. совершал бы я такой маневр на скорости 50 км - улетел бы нахрен вместе с честно работающей esp. зы: после того как встретил тот х5 на обочине я на этой дороге (на шипах!) вел себя ваще тихо. до этого же момента один раз (!) обогнал какой-то таз с выездом на встречку с резким ускорением до 100 км - не очень-то уверенно себя чувствовал. дорога - асфальт (колеи), снег и лед.

да, действительно есть такая нешиповка двух видов, по цене 10530 и 10820... но нужны ли в городе шипы? я вот буду за город-то ездить по выходным (лыжи), но и там всего-то двухполосная дорога, гонять там опасно в принципе... от чего там спасут шипы на полноприводой машине оснащенной электроникой? от дурака за рулем? зы: прошлой весной еду как-то в охта-парк, за поселком бугры на двухметровом снежном бруствере на обочине (дрога фактически в коридоре из снега) лежит на брюхе х5 в положении " на взлет", а за бруствером - обрыв... хорошо, что не "взлетел"... рядом личность размером с машину ходит с мобилой, лопата воткнута в снег...

а какие зимние шины на эту размерность интересно они нашли в интрнете? так то логично ребятки отписыват, закономерненько. ясно, что проблемы с подвеской будут за рамками гарантии, если шины сменил, даже если это "как-бы" ни на что не влияет

нумера, запомни и сверь с базой нумера! я тут похоже безуспешно приветствовал кого-то из администрации, судя по номерам... легко ищутся на http://o001oo.ru/

мдя... у меня уже билеты взяты - 25-го только прилетаю... но если вдруг придется сдать (а хз? ) буду участвовать

тада - х5 (учитывая варианты), все таки "овес" нынче дорог... правда манера езды у водителей бумеров не способствует целостности подвески ИМХО! берут-то (вопщем че там скрывать хахаха) гонять без особого разбору дороги... у знакомого бэха - укатывает ее вусмерть, но менять-то потом само собой надо будет

говорят, фх50 начинается от 1.8 лямчика, а младшая моделька как-то медленновата, скорее всего саша у тебя же дети харе гонять. это удел молодых скрытая реклама автоваза

вот к примеру с ходу фх50 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12087458-ca030a.html

говорят, фх50 начинается от 1.8 лямчика, а младшая моделька как-то медленновата, скорее всего смотря какого года и пробега "фх", младшая "ех" не такая уж и медленная вроде, больше трехсот сил там (или около того)

говорят есть еще инфинити...

мимоходом: srx 2011 г.в. - в свидетельстве о регистрации в графе "№ двигателя" - ваще пусто. откуда ж взяты 269 лошадей?

думаецца это просто такие очучения, потому как по неровностям машину саму нехило колбасит, со скорости торомозить - подвеска еще не размякла, а когда абс работает педаль тормоза сама хорошо вибрирует...

у меня тоже в районе 500 об., вибрации не замечал, замечаний нет, разве что "сверчки" после м-10 раздражают (спереди слева толи под торпедо,толи в двери) зы: а что такое обкатка? инструкция жирным текстом грит "у вас типо кутая тачка и обкатка не требуется, но рекомендуем..." если считать обкатку до 5000 - то некоторые могут полгода обкатывать и это ни о чем, все зависит от дорожных условий ззы: "обкатываю" вторую как бы импортную машину с нуля, естественно нарушая рекомендации (а чо все ползают как черепахи шоле?) никаких падений оборотов и вибрации, растет только кол-во сверчков, расход бензина кстати не думаю что может как-то существенно упасть (на предидущей машине не падал)

в какой стране?

ну по коврам уже есть из чего вибирать, есть дажн еще более дешевый вариант. ближе к телу подумаю... а вот поперечины (багажник) на рейлинги никто не пробывал покупать неоригинальные? оригинальный аксессуар дороговат чета, да и крепления для лыж к нему еще подобрать надо

я и грю - ночью супер все, а дождь к тому же позволяет на хорошей машине держать хорошую скорость, в то время как основная масса скорость снижает и жмется к обочине - левый ряд свободен, ментов нет в силу погодных условий и времени суток зы: правда меня как-то в час ночи прихватили какие-то бедолаги - не пузырь видать не хватало

а это точно резина?? смотрится вроде как ворс... и звезды какие-то, а хде напись шо "кадиллак"?

по дорожному полотну ситуация меняется очень быстро, например я ездил спб-тверь-спб два раза за 1 неделю - ремонты дорог и пробки соотвественно были в совершенно разных местах... хотя "стиральная доска" длиной от 30 до 40 км в районе крестцов новг. обл. думаю пока еще не тронута, успеете "насладиться" менты же вообще кочуют, но секут почти всегда это я сам не раз проверял - мост на новогородской объездной, там въезд со второстепенной дороги (если со строны мск ехать) и они стоят на развилке, а дорога там ничего себе, можно притопить, а менты стоят наверху... по времени - можно и быстрее 8-ми часов успеть (но оно надо?) если ехать непрерывно в режиме 150-200, стоит ли оно того - каждый решает сам (менты с голоду пухнут не дайте им погибнуть )... имхо лучшие условия для м-10 это ночь, дождь и будний день - тогда можно расчитывать на скорость в соответствии с менее напряженным трафиком

ха! даже некоторые кафе без туалетов... зы: там есть местечко, вроде в новогородской обл. - висят знаки ремонт и 40, а ремонт уже был видимо (в этой стране не поймешь) и ехать 40 как-то не выходит, никак не ниже 70-90 получатся, а за бугром менты... я "чудом" их проскочил, а передо мной ехала жертва... да! и еще секут в ленобласти границы нас. пунктов - ставят камеры возле знака, а за углом встречают "гостей" (конкретно - чудово) права мож и оставят, но карман облегчат...

имхо: вольво - скука... мне не нравится... банально до ужаса, дизайн застрял, не будет (возможно) раздражать, но - будет ли радовать? живем-то один раз! вид srx меня таки радует - кстати, srx уговорила меня купить супруга, сам-то я смотрел на чероки, но он только под заказ, а этот черный красавец тут стоит... вызывающ, ловит взгляды...

мда, про проблемы с туалетом я уж молчу, за 15-то часов... как вы конечно знаете и без меня - все кусты и дорожки по обочине густо удобрены, а WC не на всех заправках есть (в этой стране). зы: но вы-то прорветесь, кадиллак форева!