san

добавлю - по коробке - практически то же, что и на каптиве (тупизна), после прошивки вроде порезвее, но поначалу чуйствуется - GM

мож у Вас гараж теплый и Вы много ездите в область? а то иначе загадка природы

Вы думаете бензин и частота ТО связаны? эт что-то новое. я насчет бензиния боюсь только за цепь ГРМ, т.к. детонация меня насторожила. про бензин он толком сказать ниче не могут: при покупке - категорически 95-й, при заходе на ТО - лейте 92-й. исчерпывающе... с другой стороны степень сжатия 11,6 имхо высоковата для низкого октанового числа.

где-то так и я примерно

я это уже проходил на каптиве, привычно. и таки лью и буду лить 95-й.

ай-ай-ай, маленьких не хорошо "обижать" а поскольку машина эта скорее тестдрайвовская то и тормоза ушатаны, т.е. как минимум не новые. подвеска тоже скорее всего не при чем - колеса перекачаны, ну и т.д. зы: до встречи на "ваське" ;)

Вы там че асфальт шлифуете? 30-то литров, колоссально... я конечно не шумахер, но... расход - 21.5

дык у вас и машинки другие. у меня вот "обкатка" (а что это?) давно миновала, а масложизнь убывает даже быстрее чем на необкатанной. логично, да?

прямо таки из ряда вон... зы: за частые пуски я сам скажу - у меня от дома до работы 5 км. чаще чем я пускаю некуда кстати седня к дилеру еду втулки ставить - все расскажу ззы: приемщик новенький, толку - 0. так что - только втулки. но дали инстукцию! я щастлив...

...они наверное еще раз попытались уменьшить межсервисный пробег, но их настигла кара ;D

...что еще 12-й модельниый год "скажет"... коллеги! владеющие srx-2012, какие у Вас показания масложизни и пробег?

эксперимент завершен! агрессивный силь езды без "лишних" запусков двигателя. итог: масложизнь - 80%, пробег - 1300 км. предварительно имеем от ТО-1 до ТО-2 пробег не более 6500. к сожалению мои сомнения подтвердились, но что является виной сокращению межсервисного пробега? отжиги на стартах, новая прошивка или ночевки на улице с холодным пуском по утрам? зы: впереди конечно еще лето, но и март холодным не был, а до ТО-1 так же ночевал на улице и было гораздо холоднее.

правильный ответ: дохрена, какая

есть вроде формула для подсчета рекомендуемого октанового числа бензиния для конкретного двигателя от степени сжатия и диаметра цилиндра. насколько она верна - хз, я рассчитывал для себя, получилось что и 92-й гарантированно годен. НО учитывая степень сжатия для моего двигателя - 11,6, решил таки лить 95-й. да и детонация на 92-м не понравилась на холостых.

премия дарвина, однако, корячицца... зы: как то был сюжет по тв - пикап пытался объехать пробку по трамвайным путям (со шпалами) - не смог

...система типо чайничка с гайками, висящего (например на зеркале заднего вида). вибраця сиденья проблему не решит, надо чтоб чо-нить обязательно по башке фигачило - как еще внимание то привлечь? вибрацию можно и не почувствовать на наших дорогах

"а у нас все по прежнему" (с) в питерое либо депрессия круглый год, либо - конечно же - все очень тактичны, ездим молчком, все чуйства во взгляде... культурная стОлица... епта )

офигенно - получил письмо от лауры - приглашают на сервис по отзывной 11057... если это не гур, который мне уже делали "как бы по отзывной 11057", то что это?? позвоню, однако... или это чудеса почты роиси?

превед белому побитому srx-II (у кого "рука" поднялась, скоты! :E ), ехал за ним по дворам на "кораблях", нумер не помню

нас мало - мы за мкадом, крепитесь "я дам вам парабеллум" ;D

ну... тогда надоб не забыть отрубить утром печку, если завоет - проверим. был уверен что это подшипник. до сих пор подвывает по утрам.

Это паранормальное явление))) Это только к уфологам))) это воет подшипник кардана, судя по бюллетеням. мне не вылечили никак, но как бэ пытались. сразу-то кардан видно им в лом заказывать - только перепрошили блок управления задним мостом. но... повода опять к ним ехать нет - заказанные втулки еще не пришли

что это?

получается как раз минус 14% на каждую тыщу км. по трассе да без пробок чет "не айс". почти как у srx-II после новой прошивки

вотъ! и пусть весь мир подождет... зы: а то заладили тут не едет, да не едет